2024 AVATR Ultra Long Endurance Luxury elbilversjon, laveste primærkilde
GRUNNLEGGENDE PARAMETER
| Selger | AVATR-teknologi |
| Nivåer | Mellomstor til stor SUV |
| Energitype | ren elektrisk |
| CLTC-batteriets rekkevidde (km) | 680 |
| Hurtigladetid (timer) | 0,42 |
| Batteriets hurtigladeområde (%) | 80 |
| Kroppsstruktur | 4-dørs 5-seters SUV |
| Lengde * bredde * høyde (mm) | 4880*1970*1601 |
| Lengde (mm) | 4880 |
| Bredde (mm) | 1970 |
| Høyde (mm) | 1601 |
| Akselavstand (mm) | 2975 |
| CLTC elektrisk rekkevidde (km) | 680 |
| Batterikraft (kw) | 116,79 |
| Batteriets energitetthet (Wh/kg) | 190 |
| 100 kW strømforbruk (kWh/100 kW) | 19.03 |
| Garanti for Tri-Power-systemet | Åtte år eller 160 000 km |
| Hurtigladefunksjon | Støtte |
| Hurtigladeeffekt (kw) | 240 |
| Batteriets hurtigladetid (timer) | 0,42 |
| Batteriets langsomme ladetid (timer) | 13,5 |
| Batteriets hurtigladeområde (%) | 80 |
| Kjøremodusbryter | Sport |
| Økonomi | |
| Standard/komfort | |
| Tilpasset/Personlig tilpasning | |
| Energigjenvinningssystem | Standard |
| Automatisk parkering | Standard |
| Hjelp i oppoverbakke | Standard |
| Lett nedstigning i bratte bakker | Standard |
| Soltaktype | Segmenterte takvinduer kan ikke åpnes |
| Elektriske vinduer foran/bak | før/etter |
| Vindusløftefunksjon med ett klikk | Full bil |
| Klemsikringsfunksjon for vinduer | Standard |
| Bakre innsynsglass | Standard |
| Innvendig sminkespeil | Hoveddriver + flomlys |
| Co-pilot + belysning | |
| Bakre vindusvisker | - |
| Induksjonsviskerfunksjon | Regnsensortype |
| Utvendig bakspeilfunksjon | Strømjustering |
| Elektrisk folding | |
| Minne for bakspeilet | |
| Oppvarming av bakspeil | |
| Omvendt automatisk velting | |
| Lås bilen foldes automatisk | |
| Fargeskjerm for midtkontroll | LCD-berøringsskjerm |
| Skjermstørrelse på midtkontrollen | 15,6 tommer |
| Passasjerunderholdningsskjerm | 10,25 tommer |
| Bluetooth/biltelefon | standard |
| Mobil sammenkobling/kartlegging | standard |
| Talegjenkjenningskontrollsystem | Multimediesystemer |
| Navigasjon | |
| Telefon | |
| klimaanlegg | |
| Bevegelseskontroll | standard |
| Ansiktsgjenkjenning | standard |
| Rattmateriale | Lær |
| Justering av rattposisjon | Elektrisk opp og ned + knuter foran og bak |
| Skiftende form | Elektronisk girspak |
| Multifunksjonsratt | standard |
| Rattskift | - |
| Rattvarme | - |
| Rattminne | standard |
| Kjøredatamaskinens skjerm | Farge |
| Fullt LCD-dashbord | standard |
| LCD-målerens dimensjoner | 10,25 tommer |
| Funksjon for innvendig bakspeil | Automatisk antirefleks |
| Streaming av bakspeil | |
| Setemateriale | |
| Hovedsetejustering firkantet ryggstøttejusteringstype | Justering foran og bak |
| Høy og lav justering (4-veis) | |
| Midjestøtte (4-veis) | |
| Funksjoner i forsetet | Oppvarming |
| Ventilasjon | |
| Massasje | |
| Justering av andre seterad | Justering av ryggstøtte |
YTRE
Fronten ser veldig voldsom ut, og formen på frontlyktene bidrar mye, med skarpe og tredimensjonale linjer. Fastback-linjene og den vertikale bakruten er de mest iøynefallende. Bakenden av bilen er formet som en tredimensjonal bil.
For en mellomstor SUV som fokuserer på personlighet og sport, er den rammeløse dørdesignen uunnværlig. Ladeporten er plassert bak på bilen, med "inkludering" av CATL, og AVATRs raske ladehastighet er også et høydepunkt.
INTERIØR
Interiørdesignet er også ganske overdrevet, og det føles som om det bare er pakket inn i disse linjene. Den tredimensjonale "lille midjen" i midten av toppen av midtkonsollen er offisielt kalt "Vortex Emotional Vortex", som kan tolke forskjellige temamoduser i henhold til belysningen. Det rent hvite interiøret er parret med tredimensjonale sportsseter, samt gule sikkerhetsbelter og sømdekorasjoner. Den visuelle effekten er for effektfull. Soltaket foran er fast matchet med panoramaglasset på soltaket bak, med en total lengde på 1,83 m × 1,33 m, som i utgangspunktet dekker hele himmelen når du ser opp. Plassen på første rad er romslig nok, og det er et stort oppbevaringsrom under midtgangen på første rad, som kan romme mange store gjenstander. Åpne armlenet bak, og det er mange praktiske oppbevaringsrom inni. Det er også et bagasjerom foran med en kapasitet på 95 liter.
Maksimal effekt på formotoren er 195 kW, maksimal effekt på bakmotoren er 230 kW, og den kombinerte maksimale effekten er 425 kW. Fjæringsstrukturen er doble wishbones foran og multilink bak. Den utmerkede effekten kombinert med den jevne mykheten er enda mer minneverdig.
AVATR har et lett karosseridesign som kan redusere vekten med 30 %, noe som gir bilen en mer stabil dynamisk ytelse. Lydisolasjonen har en svært god effekt på å dempe tørr vind og dekkstøy.