2024 Avatr Ultra Long Endurance Luxury EV -versjon, laveste primærkilde
Grunnleggende parameter
Selger | Avatr -teknologi |
Nivåer | Medium til stor SUV |
Energitype | ren elektrisk |
CLTC batteriområde (km) | 680 |
Rask ladetid (timer) | 0,42 |
Batteri hurtigladningsområde (%) | 80 |
Kroppsstruktur | 4-dørs 5-seters SUV |
Lengde*bredde*høyde (mm) | 4880*1970*1601 |
Lengde (mm) | 4880 |
Bredde (mm) | 1970 |
Høyde (mm) | 1601 |
Akselavstand (MM) | 2975 |
CLTC Electric Range (KM) | 680 |
Batteristrøm (KW) | 116,79 |
Batterienergitetthet (WH/kg) | 190 |
100 kW strømforbruk (kwh/100 kW) | 19.03 |
Tri-Power System Garanti | Åtte år eller 160 000 km |
Rask ladningsfunksjon | Støtte |
Rask ladekraft (KW) | 240 |
Batteri rask ladetid (timer) | 0,42 |
Batteri sakte ladetid (timer) | 13.5 |
Batteri hurtigladningsområde (%) | 80 |
Kjøremodusbryter | Sport |
Økonomi | |
Standard/komfort | |
Tilpasset/personalisering | |
Energy Recovery System | Standard |
Automatisk parkering | Standard |
Oppoverbakke | Standard |
Skånsom nedstigning i bratte skråninger | Standard |
Sunroof -type | Segmenterte takvinduer kan ikke åpnes |
Front/bakre strømvinduer | før/etter |
Ett-klikk vindusløftfunksjon | Full bil |
Vindu anti-pinching-funksjon | Standard |
Personvernglass på baksiden | Standard |
Interiør sminke speil | Hoveddriver+flomlys |
Co-pilot+belysning | |
Bakvisker | - |
Induksjonsviskerfunksjon | Regnsenseringstype |
Utvendig bakspeilfunksjon | Kraftjustering |
Elektrisk folding | |
Bakreffers speilminne | |
Rearview speiloppvarming | |
Omvendt automatisk rollover | |
Låsbil bretter automatisk | |
Center Control Color Screen | Berør LCD -skjerm |
Senterkontrollskjermstørrelse | 15,6 tommer |
Passasjerunderholdningsskjerm | 10,25 tommer |
Bluetooth/biltelefon | standard |
Mobil sammenkobling/kartlegging | standard |
Talegjenkjenningskontrollsystem | Multimediasystemer |
Navigasjon | |
Telefon | |
Klimaanlegg | |
Gestekontroll | standard |
Ansiktsgjenkjenning | standard |
Rattmateriale | Lær |
Justering av rattposisjon | Elektrisk opp og ned+foran og bak knop |
Skiftende form | Elektronisk girskifte |
Multifuksjonsratt | standard |
Rattskiftet | - |
Rattvarme | - |
Rattminne | standard |
Kjører Datamaskinskjermbilde | Farge |
Full LCD -dashbord | standard |
LCD -måler dimensjoner | 10,25 tommer |
Inne i bakre speilfunksjon | Automatisk anti-glar |
Streaming bakspeil | |
Setemateriale | |
Hovedjusteringsjustering Square ryggstøtte Justeringstype | Justering foran og bak |
Høy og lav justering (4-veis) | |
Midjestøtte (4-veis) | |
FREMTE FUNKSJONER | Oppvarming |
Ventilasjon | |
Massasje | |
Seatjustering av andre rad | Justering av ryggstøtte |
YTRE
Forsiktet ser veldig voldsomt ut, og formen på frontlyktene bidrar mye, med skarpe og tredimensjonale linjer. Fastback-linjene og vertikale bakrute er de mest iøynefallende. Baksiden av bilen er formet som en tredimensjonal bil.
For en mellomstor SUV som fokuserer på personlighet og idrett, er den rammeløse dørdesignen uunnværlig. Ladeporten er anordnet på baksiden av bilen, med "inkludering" av CATL, og Avatrs hurtigladehastighet er også et høydepunkt.
Interiør
Utformingen av interiøret er også ganske overdrevet, og det føles som om det bare er pakket av disse linjene. Den tredimensjonale "lille midjen" i midten av toppen av midtkonsollen kalles offisielt "Vortex Emotional Vortex", som kan tolke forskjellige temamodus i henhold til belysningen. Det rene hvite interiøret er sammenkoblet med tredimensjonale sportsseter, i tillegg til gule sikkerhetsbelter og syende pyntegjenstander. Den visuelle effekten er for effektfull. Det fremre soltaket er fast matchet med det panoramiske glasset til det bakre soltaket, med en total lengde på 1,83 m × 1,33 m, i utgangspunktet som dekker hele himmelen når du ser opp. Plassen i første rad er romslig nok, og det er et stort lagringsrom under midtgangen på første rad, som kan inneholde mange store gjenstander. Åpne den bakre armlenet, og det er mange praktiske lagringsrom inni. Det er også en frontstamme med en kapasitet på 95 liter.
Den maksimale strømmen til frontmotoren er 195 kW, den maksimale kraften til bakmotoren er 230 kW, og den kombinerte maksimale strømmen er 425 kW. Suspensjonsstrukturen er doble ønskebein foran og multi-link bak. Den utmerkede effektutgangen kombinert med den jevnlige glattheten er enda mer minneverdig.
Avatr vedtar en lett kroppsdesign, som kan redusere vekten med 30%, noe som gir bilen en mer stabil dynamisk ytelse. Lydisolasjonsenheten har en veldig god effekt når det gjelder å undertrykke tørrhet og dekkstøy.