AVATR ultra lang utholdenhet luksusversjon, laveste primærkilde, EV
GRUNNLEGGENDE PARAMETER
| Selger | AVATR-teknologi |
| Nivåer | Middels til stor SUV |
| Energitype | rent elektrisk |
| CLTC batterirekkevidde (km) | 680 |
| Rask ladetid (timer) | 0,42 |
| Batterirask ladeområde (%) | 80 |
| Kroppsstruktur | 4-dørs 5-seters SUV |
| Lengde*bredde*høyde(mm) | 4880*1970*1601 |
| Lengde (mm) | 4880 |
| Bredde (mm) | 1970 |
| Høyde (mm) | 1601 |
| Akselavstand (mm) | 2975 |
| CLTC elektrisk rekkevidde (km) | 680 |
| Batterieffekt (kw) | 116,79 |
| Batteriets energitetthet (Wh/kg) | 190 |
| 100kw strømforbruk (kWh/100kw) | 19.03 |
| Tri-power System garanti | Åtte år eller 160 000 km |
| Hurtigladefunksjon | Støtte |
| Rask ladeeffekt (kw) | 240 |
| Rask ladetid for batteri (timer) | 0,42 |
| Batteri treg ladetid (timer) | 13.5 |
| Batterirask ladeområde (%) | 80 |
| Bryter for kjøremodus | Sport |
| Økonomi | |
| Standard/komfort | |
| Tilpasset/tilpasning | |
| Energigjenvinningssystem | Standard |
| Automatisk parkering | Standard |
| Oppoverbakkehjelp | Standard |
| Slak nedkjøring i bratte bakker | Standard |
| Type soltak | Segmenterte takvinduer kan ikke åpnes |
| Strømvinduer foran/bak | før/etter |
| Ett-klikks vindusløft-funksjon | Full bil |
| Vindu anti-klemme funksjon | Standard |
| Personvernglass på baksiden | Standard |
| Innvendig sminkespeil | Hoveddriver + flomlys |
| Co-pilot+lys | |
| Visker bak | - |
| Induksjonsviskerfunksjon | Regnfølende type |
| Utvendig bakspeilfunksjon | Strømjustering |
| Elektrisk folding | |
| Minne for bakspeil | |
| Oppvarming av bakspeil | |
| Omvendt automatisk velt | |
| Lås bilen foldes automatisk sammen | |
| Senterkontroll fargeskjerm | Touch LCD-skjerm |
| Senterkontrollskjermstørrelse | 15,6 tommer |
| Underholdningsskjerm for passasjerer | 10,25 tommer |
| Bluetooth/biltelefon | standard |
| Mobil sammenkobling/kartlegging | standard |
| Talegjenkjenningskontrollsystem | Multimedia systemer |
| Navigasjon | |
| Telefon | |
| klimaanlegg | |
| Bevegelseskontroll | standard |
| Ansiktsgjenkjenning | standard |
| Rattmateriale | Lær |
| Justering av rattposisjon | Elektrisk opp og ned+knuter foran og bak |
| Skiftende form | Elektronisk girskift |
| Multifunksjonsratt | standard |
| Rattskift | - |
| Rattvarme | - |
| Rattminne | standard |
| Skjerm for kjøredatamaskin | Farge |
| Fullt LCD-dashbord | standard |
| LCD måler Dimensjoner | 10,25 tommer |
| Innvendig speilfunksjon | Automatisk antirefleks |
| Streaming bakspeil | |
| Setemateriale | |
| Hovedsetejustering firkantet ryggjusteringstype | Justering foran og bak |
| Høy og lav justering (4-veis) | |
| Midjestøtte (4-veis) | |
| Forsetefunksjoner | Oppvarming |
| Ventilasjon | |
| Massasje | |
| Setejustering på andre rad | Ryggjustering |
YTRE
Frontflaten ser veldig heftig ut, og formen på frontlyktene bidrar mye, med skarpe og tredimensjonale linjer. Fastback-linjene og den vertikale bakruten er de mest iøynefallende. Baksiden av bilen er formet som en tredimensjonal bil.
For en mellomstor SUV som fokuserer på personlighet og sport, er den rammeløse dørdesignen uunnværlig. Ladeporten er arrangert bak på bilen, med "inkludering" av CATL, og AVATRs hurtigladehastighet er også et høydepunkt.
INTERIØR
Utformingen av interiøret er også ganske overdrevet, og det føles som det bare er pakket inn av disse linjene. Den tredimensjonale "lille midjen" i midten av toppen av midtkonsollen kalles offisielt "Vortex Emotional Vortex", som kan tolke forskjellige temamoduser i henhold til belysningen. Det rene hvite interiøret er kombinert med tredimensjonale sportsseter, samt gule sikkerhetsbelter og sømpynt. Den visuelle effekten er for virkningsfull. Det fremre soltaket er fast matchet med panoramaglasset til det bakre soltaket, med en total lengde på 1,83m×1,33m, og dekker stort sett hele himmelen når du ser opp. Plassen på første rad er romslig nok, og det er et stort oppbevaringsrom under midtgangen på første rad, som har plass til mange store gjenstander. Åpne det bakre armlenet og det er mange praktiske oppbevaringsrom inni. Det er også en bagasjerom foran med en kapasitet på 95 liter.
Den maksimale effekten til den fremre motoren er 195 kW, den maksimale effekten til den bakre motoren er 230 kW, og den samlede maksimale effekten er 425 kW. Fjæringsstrukturen er doble bærearmer foran og multi-link bak. Den utmerkede kraftutgangen kombinert med jevn jevnhet er enda mer minneverdig.
AVATR tar i bruk en lett karosseridesign, som kan redusere vekten med 30 %, noe som gir bilen en mer stabil dynamisk ytelse. Lydisolasjonsanordningen har en meget god effekt for å dempe vindtørrhet og dekkstøy.