2022 AION LX Plus 80D Flaggskip elbilversjon, laveste primærkilde
GRUNNLEGGENDE PARAMETER
Nivåer | Mellomstor SUV |
Energitype | Ren elektrisk |
NEDC elektrisk rekkevidde (km) | 600 |
Maks effekt (kw) | 360 |
Maksimalt dreiemoment (Nm) | syv hundre |
Kroppsstruktur | 5-dørs 5-seters SUV |
Elektrisk motor (Ps) | 490 |
Lengde * bredde * høyde (mm) | 4835*1935*1685 |
0–100 km/t akselerasjon(er) | 3.9 |
Toppfart (km/t) | 180 |
Kjøremodusbryter | Sport |
Økonomi | |
Standard/komfort | |
Snø | |
Energigjenvinningssystem | standard |
Automatisk parkering | standard |
Oppoverbakkehjelp | standard |
Lett nedstigning i bratte bakker | standard |
Soltaktype | Panoramavinduer kan ikke åpnes |
Elektriske vinduer foran/bak | før/etter |
Flere lag med lydisolerende glass | Første rad |
innvendig sminkespeil | Hoveddriver + flomlys |
Co-pilot + belysning | |
Induksjonsviskerfunksjon | Regnsensortype |
Utvendig bakspeilfunksjon | Effektjustering |
Elektrisk folding | |
Minne i bakspeilet | |
Oppvarming av bakspeil | |
Omvendt automatisk velting | |
Lås bilen foldes automatisk | |
Fargeskjerm for midtkontroll | LCD-berøringsskjerm |
Skjermstørrelse på midtkontrollen | 15,6 tommer |
Bluetooth/biltelefon | standard |
Stemmegjenkjenningssystem | Multimediesystemer |
Navigasjon | |
Telefon | |
klimaanlegg | |
Smarte systemer i bilen | ADIGO |
Funksjoner i forsetet | Oppvarming |
Ventilasjon |
YTRE
AION LX PLUS fortsetter designstilen til den nåværende modellen, men vi kan skille dem fra hverandre ved hjelp av formen på fronten, spesielt frontrammen.
Den nye bilen vil bli utstyrt med tre andre generasjons lidarer med variabel fokus på high-end-modeller, noe som oppnår et synsfelt på 300 grader og en maksimal deteksjonsrekkevidde på 250 meter, noe som hjelper kjøretøyet med å forbedre sine intelligente kjøreassistansefunksjoner.
Den generelle formen på karosserisiden til AION LX PLUS forblir uendret. Selv om karosserilengden er økt med 49 mm, er akselavstanden den samme som på den nåværende modellen. Hekken har heller ikke endret seg mye. De gjennomgående baklyktene brukes fortsatt, og stilen på hekkrammen er også mer individuell. Den nye modellen legger til karosserifargene «Skyline Gray» og Pulse Blue for å berike alles valgmuligheter.
INTERIØR
AION LX PLUS har fått et helt nytt interiør. Den mest åpenbare endringen er at den ikke lenger bruker et design med to skjermer, og det er en uavhengig 15,6-tommers storskjerm i midten.
AION LX PLUS er utstyrt med det nyeste intelligente IoT-systemet ADiGO 4.0, som legger til stemmestyring i kjøremodus, energigjenvinning, kjøretøykontroll osv. Cockpit-systembrikken kommer fra Qualcomm 8155-brikken. Luftutløpet er endret til et skjult elektronisk luftutløp. Vindretningen på klimaanlegget kan også justeres opp, ned, til venstre og høyre via den sentrale kontrollskjermen.
Det to-eikede multifunksjonsrattet har også en kjent form, og følelsen som skinntrekket gir er fortsatt delikat. LCD-instrumentpanelet har fått et uavhengig design, med en rekke skjermgrensesnittstiler å velge mellom, og vanlig kjøreinformasjon kan sees på det.
AION LX PLUS er utstyrt med et panoramatak, som erstatter de nåværende bilvinduene. Setenes stil er ikke mye forskjellig fra dagens modell, og mykheten og komforten under kjøring er verdt å anerkjenne. I tillegg er elektrisk oppvarming og ventilasjonsfunksjoner for førersetet standard. AION LX PLUS er utstyrt med elektrisk bagasjerom, men det er fortsatt ingen bryter på utsiden av bagasjeromslokket. Det kan bare åpnes med sentralkontrollknappen eller fjernkontrollnøkkelen.