2024 AION V Rex 650-versjon, laveste primærkild
GRUNNLEGGENDE PARAMETER
| Produksjon | Aion |
| Rang | Kompakt SUV |
| Energitype | EV |
| CLTC ren elektrisk rekkevidde (km) | 650 |
| Maksimal effekt (kW) | 165 |
| Maksimalt dreiemoment (Nm) | 240 |
| Kroppsstruktur | 5-dørs, 5-seters SUV |
| Motor (Ps) | 224 |
| Lengde * Bredde * Høyde (mm) | 4605*1876*1686 |
| Offisiell(e) 0-100 km/t akselerasjon(er) | 7,9 |
| Maksimal hastighet (km/t) | 160 |
| Tjenestevekt (kg) | 1880 |
| Lengde (mm) | 4605 |
| Bredde (mm) | 1876 |
| Høyde (mm) | 1686 |
| Akselavstand (mm) | 2775 |
| Forhjulsavstand (mm) | 1600 |
| Bakhjulsavstand (mm) | 1600 |
| Innkjøringsvinkel(°) | 19 |
| Avgangsvinkel(°) | 27 |
| Kroppsstruktur | SUV |
| Døråpningsmodus | Svingdør |
| Antall dører (per) | 5 |
| Antall seter (hver) | 5 |
| Bagasjeromsvolum (L) | 427 |
| Vindmotstandskoeffisient (Cd) | - |
| Antall drivmotorer | Enkeltmotor |
| Motoroppsett | preposisjon |
| Batteritype | Litiumjernfosfatbatteri |
| Hurtigladefunksjon | støtte |
| Nøkkeltype | fjernnøkkel |
| Bluetooth-nøkkel | |
| Takvindutype | Ikke åpne panoramavinduet |
| Vindu med én nøkkelløftfunksjon | Hele kjøretøyet |
| Sentral kontroll fargeskjerm | LCD-berøringsskjerm |
| Skjermstørrelse på midtkontrollen | 14,6 tommer |
| Talegjenkjenningskontrollsystem | Multimediesystem |
| Navigasjon | |
| Telefon | |
| Klimaanlegg | |
| Takvindu | |
| Setevarme | |
| Seteventilasjon | |
| Stolmassasje | |
| Rattmateriale | cortex |
| Skiftemønster | Elektronisk girskift |
| Multifunksjonelt ratt | ● |
| Rattskift | - |
| Rattvarme | - |
| Rattminne | - |
| Setemateriale | Imitert skinn |
| dermis | |
| Funksjon i forsetet | Oppvarming |
| Ventilasjon | |
| Massasje |
Detalj
Utseendedesign: Utseendet til 2024 AION V har et nytt designspråk, med en heldekkende front og en integrert frontramme som integrerer frontgrillen og støtfangeren perfekt. Den er kombinert med delte LED-frontlykter for å skape en følelse av fremtid og teknologi. Den har en følelse av stil, og den generelle formen er enkel. Det er en lidar midt i taket.
Karosseridesign: AION V er posisjonert som en kompakt SUV, utstyrt med svarte lister for å fremheve kjøretøyets muskulatur. Bakenden har en fyldig form, et enkelt design og AION-logoen i midten.
Utseendedesign: Fronten på AION V har et integrert frontdeksel som integrerer frontgrillen og støtfangeren perfekt. Den er kombinert med delte LED-frontlykter for å skape en futuristisk og teknologisk følelse, og den generelle formen er enkel.
Frontlykter og baklykter: Alle AION V-serien er utstyrt med LED-fjernlys og nærlys samt kjørelys som standard. De har en delt design, med en fyldigere form og et sterkt preg av teknologi. Formen på bakdørhåndtaket er koblet til baklysene, noe som gir en sterk helhetsfølelse.
INTERIØR
Smart Cockpit: Midtkonsollen i AION V har et enklere design, pakket inn i et stort materiale, utstyrt med en stor flytende skjerm i midten, det sentrale luftuttaket er plassert under skjermen, og er utstyrt med et nydesignet to-eikers ratt.
To-eikers ratt: AION V er utstyrt med et skinntrukket to-eikers ratt med scrollehjulknapper på begge sider, en ringeknapp på venstre side og en taleaktivert vekkerknapp på høyre side.
Trådløs lading: Det er en trådløs ladeplate i første rad, som støtter opptil 50 W trådløs lading og har et varmeavledningsuttak.
Bilkjøleskap: Midtarmlenet foran er utstyrt med et bilkjøleskap som støtter kjøle- og varmefunksjoner.
Komfortabel plass: Alle AION V-setene er trukket i imitert skinn. Førersetet har åtte elektriske justeringsmuligheter, passasjersetet har fire elektriske justeringsmuligheter, og forsetene er utstyrt med ventilasjons- og varmefunksjoner.
Skinnseter: Alle AION V-serien er utstyrt med seter i imitert skinn, med logobroderi på baksiden, fargematchende design, perforert tekstur på overflaten og sømmer i samme farge som læret.
Setefunksjon: AION V er utstyrt med ventilasjons- og varmefunksjoner for hoved- og passasjersetet, som er justerbare i tre nivåer og kan justeres på den sentrale kontrollskjermen.
Panoramatak: AION V leveres som standard med et ikke-åpningsbart panoramatak, og et valgfritt panoramatak.
GRUNNLEGGENDE PARAMETER
| Produksjon | Great Wall Motor |
| Rang | Kompakt bil |
| Energitype | Ren elektrisk |
| CLTC elektrisk rekkevidde (km) | 401 |
| Batteriets hurtigladetid (t) | 0,5 |
| Batteriets langsomme ladetid (t) | 8 |
| Batteriets hurtigladeområde (%) | 30–80 |
| Maksimal effekt (kW) | 135 |
| Maksimalt dreiemoment (Nm) | 232 |
| Kroppsstruktur | 5-dørs, 5-seters hatchback |
| Motor (Ps) | 184 |
| Lengde * bredde * høyde (mm) | 4235*1825*1596 |
| Tjenestevekt (kg) | 1510 |
| Lengde (mm) | 4235 |
| Bredde (mm) | 1825 |
| Høyde (mm) | 1596 |
| Akselavstand (mm) | 2650 |
| Forhjulsavstand (mm) | 1557 |
| Bakhjulsavstand (mm) | 1557 |
| Kroppsstruktur | To-roms bil |
| Antall seter (hver) | 5 |
| Antall dører (hver) | 5 |
| nøkkeltype | fjernnøkkel |
| Bluetooth-nøkkel | |
| Takvindutype | Panoramavindu kan åpnes |
| Sentral kontroll fargeskjerm | LCD-berøringsskjerm |
| Skjermstørrelse på midtkontrollen | 10,25 tommer |
| Rattmateriale | cortex |
| Skiftemønster | Elektronisk girskift |
| Setemateriale | Imitert skinn |
| Funksjon i forsetet | oppvarming |
| ventilasjon | |
| massasje |
YTRE
Utseendedesign: Utseendet til 2024 ORA EV har et retrodesign. Fronten på bilen har et stort antall buede elementer som er runde og fyldige, med tydelige buler på begge sider. Frontlyktene er runde i designet, utstyrt med en lukket midtgrill, og kromdekorasjonslister er lagt til begge sider av den nedre grillen.
Frontlykter og baklykter: Frontlyktene har et «fantasy retro cat's eye»-design, som er enkelt og avrundet. Baklyktene har gjennomgående design med høyere plassering og bruker LED-lyskilder. Utstyrt med adaptivt fjernlys.
Karosseridesign: 2024 ORA EV er plassert som en liten bil. Sidelinjene på bilen er myke og fyldige, bakenden er enkel, baklysene er integrert med bakruten, og plasseringen er høy.
INTERIØR
Komfortabel plass: 2024 ORA EV leveres som standard med seter i imitert skinn, hovedføreren er utstyrt med elektrisk justering, forsetene er ventilerte, oppvarmede og masserte, og passasjersetet er utstyrt med elektrisk justering.
Baksetet: Baksetet i 2024 ORA EV har ikke midtarmlene og nakkestøtte i midten. Midten av gulvet er litt hevet, med diamantsøm på toppen av seteryggen og vertikale striper på bunnen.
Panoramatak: Utstyrt med et åpningsbart panoramatak og elektrisk solskjerm.
Baksetene kan legges ned proporsjonalt: Baksetene i 2024 ORA EV kan legges ned proporsjonalt, noe som gjør plassutnyttelsen mer fleksibel.
Skinnsete: Den øvre delen av ryggstøtten er utformet i en diamantform, overflaten er glatt skinn, den nedre delen er formet som vertikale striper, og overflaten er perforert.
Smart Cockpit: Den øvre delen av midtkonsollen til 2024 ORA EV er laget av et mykt materiale, med symmetrisk design, fargematching på øvre og nedre side, et gjennomgående luftutløp i midten med kromdekor, og den nedre konsollen har en delt design.
Instrumentpanel: Førerpanelet har et 7-tommers instrumentpanel. Midt på skjermen kan byttes for å vise kjøretøystatus og informasjon. Høyre side viser hastighet. Det er to sirkler på venstre og høyre side av skjermen som viser henholdsvis batterilevetid og energigjenvinning.
Midtkonsollskjerm: Midtkonsollen har en 10,25-tommers skjerm som støtter 4G-nettverk og OTA-oppgraderinger. Den kan kobles til mobiltelefoner via CarPlay og Hicar. Bilinnstillinger, musikk, video og andre underholdningsfunksjoner kan vises på skjermen.
To-eikers ratt: 2024 ORA EV-rattet har et to-eikers design, tofargede sømmer, retrostil, skinninnramming, støtter rattvarme, og knappene på høyre side kan styre cruisekontrollen.
Sentrale kontrollknapper: Det er en rad med kontrollknapper under midtkonsollen, med retroform og forkrommet overflate, som hovedsakelig styrer klimaanlegget.
Trådløs lading: Første seterad er utstyrt med en trådløs ladeplate, plassert foran midtarmlenet, som støtter opptil 50 W trådløs lading og har en påminnelse om glemt mobiltelefon.
Hurtigladeport: Alle 2024 ORA EV-seriene støtter hurtiglading. 30–80 % hurtiglading tar 30 minutter, og langsom lading tar 8 timer. Hurtigladeporten er plassert foran til høyre på kjøretøyet, og langsom ladeport er plassert foran til venstre på kjøretøyet.
Relaterte produkter
-
2024 AION S Max 80 Starshine 610 km EV-versjon, ...
Grunnleggende parameter Utseendedesign: Fronten har myke linjer, frontlyktene har en delt design og er utstyrt med en lukket grill. Den nedre luftinntaksgrillen er større og går på tvers av fronten. Karosseridesign: Bilen er plassert som en kompakt bil, har et enkelt sidedesign med skjulte dørhåndtak, og baklyktene har en gjennomgående design med AION-logoen under. Frontlyktene...
-
2023 AION Y 510KM Plus 70 EV Lexiang-versjon, Lo...
Produktbeskrivelse (1) Utseendedesign: Det utvendige designet til GAC AION Y 510KM PLUS 70 er fullt av mote og teknologi. Frontdesign: Fronten til AION Y 510KM PLUS 70 har et dristig familievennlig designspråk. Luftinntaksgrillen og frontlyktene er integrert sammen, noe som gjør den full av dynamikk. Fronten på bilen er også utstyrt med LED-kjørelys, noe som forbedrer gjenkjennelse og sikkerhet. Kjøretøylinjer: B...
-
2022 AION LX Plus 80D Flaggskip elbilversjon, lav...
GRUNNLEGGENDE PARAMETER Nivåer Mellomstor SUV Energitype Ren elektrisk NEDC elektrisk rekkevidde (km) 600 Maks effekt (kw) 360 Maksimalt dreiemoment (Nm) syv hundre Karosseristruktur 5-dørs 5-seters SUV Elmotor (HK) 490 Lengde*bredde*høyde (mm) 4835*1935*1685 0-100 km/t akselerasjon(er) 3,9 Toppfart (km/t) 180 Kjøremodusbryter Sport Økonomi Standard/komfort Snø Energigjenvinningssystem standard Automatisk parkering standard Oppvarmet...