Den økende viktigheten av resirkulering av batteri
Mens Kina fortsetter å lede feltetNye energikjøretøyer, spørsmålet om
Pensjonerte strømbatterier har blitt stadig mer fremtredende. Når antall pensjonerte batterier øker år for år, har behovet for effektive resirkuleringsløsninger vekket stor oppmerksomhet fra regjeringen og industriens interessenter. Lederen for energibesparende og omfattende utnyttelsesavdeling ved industri- og informasjonsteknologien i Kina understreket at å styrke resirkulering av kraftbatterier for nye energikjøretøyer er nøkkelen til å støtte den høykvalitetsutviklingen av den nye energikjøretøyindustrien. Dette trekket sikrer ikke bare nasjonal ressurssikkerhet, men spiller også en viktig rolle i å redusere miljøforurensning og sikkerhetsfarer.
På et nylig statsrådsmøte skisserte tjenestemenn en omfattende strategi for å styrke styringen av hele batteriets gjenvinningskjede. Fokuset er å bryte eksisterende flaskehalser og etablere et standardisert, trygt og effektivt resirkuleringssystem. Ved å utnytte digitale teknologier, har regjeringen som mål å styrke overvåking av hele batteriets livssyklus, og sikre sporbarhet fra produksjon til salg, demontering og bruk. Denne helhetlige tilnærmingen forventes å skape et sterkt rammeverk for resirkulering av batterier, noe som er viktig for bærekraftig utvikling av den nye energibilindustrien.
Reguleringsrammer og bransjestandarder
For å fremme effektiv resirkulering understreket møtet behovet for å regulere gjenvinningsprosessen gjennom juridiske midler, inkludert formulering og forbedring av relevante administrative forskrifter og styrke tilsyn og styring. Regjeringen akselererer også formuleringen og revisjonen av standarder relatert til grønn utforming av kraftbatterier og regnskapsavtrykk for produktkarbon. Ved å formulere klare retningslinjer, tar den sikte på å lede og fremme gjenvinningsarbeid i bransjen.
I følge det 21. århundre Business Herald, forventes batteriets gjenvinningsindustri å bli en viktig industri etter sirkulasjon for ny energi. I følge data fra Gaogong Industry Research Institute er levetiden til kraftbatterier vanligvis 6-8 år. Ettersom den første gruppen med storskala nye energikjøretøyer forventes å bli pensjonist i 2024-2025, er presset til et komplett resirkuleringssystem mer fremtredende. CUI Dongshu, generalsekretær for National Passenger Car Market Information Joint Conference, påpekte at miljørisikoene som ble ført ved uordentlig resirkulering, understreker at grønn miljøvern må bli hovedfokus for utvikling.
Rollen til nye energikjøretøybatterier
Nye energikjøretøybatterier, inkludert litium-ion-batterier, solid-state-batterier, hydrogenbrenselceller og nikkel-metallhydridbatterier, er i forkant av denne transformasjonen. Litium-ion-batterier, inkludert litiumjernfosfat og ternært litium, er mye brukt i elektriske kjøretøyer og energilagringssystemer på grunn av deres høye energitetthet og lange syklusens levetid. Solid-state-batterier bruker faste elektrolytter, som har høyere energitetthet og høyere sikkerhet, reduserer brannrisikoen og forlenger batteriets levetid. Hydrogenbrenselceller genererer elektrisitet gjennom den kjemiske reaksjonen av hydrogen og oksygen, og er spesielt egnet for langdistansetransport og tunge kjøretøyer, noe som kan forkorte tankingstid og utvide kjøreområdet. Nikkel-metallhydridbatterier, som hovedsakelig brukes i hybridbiler, har også bidratt til diversifisering av nye energiløsninger.
Miljøfordelene med disse teknologiene er betydelige. Å ta i bruk nye energikjøretøybatterier kan redusere avhengigheten av fossilt brensel, redusere utslipp av klimagasser og bidra til å forbedre luftkvaliteten. Etter hvert som teknologien går frem og produksjonsskala, synker kostnadene forbundet med batteriproduksjon gradvis, og reduserer dermed de totale eierkostnadene til elektriske kjøretøyer. Denne økonomiske gjennomførbarheten er avgjørende for å oppmuntre til utbredt forbrukeradopsjon.
Fremme industriell sirkulasjon og ressursrasjonalisering
Å innlemme batterigjenvinning i det bredere rammeverket for den nye energibilindustrien forventes å ha en positiv og ekstraordinær innvirkning på folks liv. Ved å fremme industriell sirkulær utvikling, kan forholdet mellom resirkulering av avfall og batteriproduksjon styrkes, noe som resulterer i en mer rasjonell bruk av ressurser. Denne synergien forbedrer ikke bare bærekraften til den nye energikjøretøyindustrien, men fremmer også industriell oppgradering og fremmer innovasjon og effektivitet.
Moderne batterisystemer er i økende grad utstyrt med intelligente styringsteknologier som overvåker batteristatus i sanntid og optimaliserer lade- og utslippsprosessen. Denne utviklingen forbedrer ikke bare sikkerhet og effektivitet, men oppfyller også det overordnede målet om å skape et bærekraftig og miljøvennlig energiøkosystem. Når Kina fortsetter å implementere sin visjon om en ny energiverden, vil vektleggingen av batterigjenvinning og ressursstyring spille en nøkkelrolle i utformingen av fremtiden for transport og energiforbruk.
Oppsummert er Kinas forpliktelse til å styrke resirkulering og utnyttelse av nye energikjøretøybatterier et sentralt skritt mot et bærekraftig og effektivt energilandskap. Ved å etablere et forsvarlig regelverk, fremme bransjestandarder og tilrettelegge for industriell sirkulær utvikling, er Kina klar til å lede den globale overgangen til en ny energiverden. Dette trekket tar ikke bare opp miljøspørsmål, men forbedrer også økonomisk levedyktighet, og til slutt kommer samfunnet til gode som helhet. Når den nye energikjøretøyindustrien akselererer, vil dens positive innvirkning på ressursstyring og industriell innovasjon ripple gjennom forskjellige sektorer, og baner vei for en grønnere og mer bærekraftig fremtid.
E -post:edautogroup@hotmail.com
Telefon / whatsapp:+8613299020000
Post Time: Feb-27-2025