Den kraftige utviklingen av Kinasny energibilindustri har møtt behovene til forbrukere over hele verden for produkter og tjenester av høy kvalitet, gitt sterk støtte til transformasjonen av den globale bilindustrien, gitt Kinas bidrag til å bekjempe globale klimaendringer og fremmet lavkarbonutvikling, og demonstrert Kinas Ta ansvar .
Eksporter produkter av høy kvalitet og få tillit i markedet.Det internasjonale energibyrået ga ut "Global Electric Vehicle Outlook 2024", og spådde at den globale etterspørselen etter elektriske kjøretøy vil fortsette å vokse sterkt i det neste tiåret, og nå 17 millioner kjøretøy i 2024. Kinas nye energibilprodukter har og vil fortsette å tilby diversifisert valg for globale forbrukere. Med fordelene med elektrifisering og intelligens er de fortsatt populære i utlandet til høyere priser enn innenlandske. BYDs ATTO3-modell ble valgt som Storbritannias beste elbil i 2023 av British News Company, Geelys Geometry E-modell er dypt elsket av rwandiske forbrukere, og Great Wall Haval H6 nye energimodell vant prisen for beste drivverk i Brasil. Spanske medier "Diari de Tarragona" rapporterte at kinesiske nye energikjøretøyer er av høy kvalitet og nesten halvparten av spanjolene vil vurdere å kjøpe en kinesisk bil som sin neste bil.
Bruk avansert teknologiutveksling for å oppnå vinn-vinn-resultater i bransjen.Ettersom Kinas nye energikjøretøyer blir globale, ønsker den også globale bilbedrifter velkommen til aktivt å integrere seg i Kinas nye energikjede for energikjøretøyer, og injiserer sterkt momentum i transformasjonen av den globale bilindustrien. En rekke store utenlandsinvesterte prosjekter som Audi FAW, Volkswagen Anhui og Liangguang Automobile har blitt lansert i Kina. Volkswagen, Mercedes-Benz, etc. har etablert globale FoU-sentre i Kina. Flere og flere multinasjonale bilselskaper akselererer elektrifisering og etterretning ved hjelp av kinesiske nye energikjedeforetak i bilindustrien. transformasjon. Beijing International Auto Show i 2024 har temaet "New Era, New Cars". Globale bilselskaper har avduket 278 nye energibilprodukter, som står for mer enn 80 % av antallet nye modeller som vises.
Fremme grønn utvikling gjennom lavkarbon industriell transformasjon.Å oppnå grønn og lavkarbonutvikling er en vanlig global ambisjon. I 2020 foreslo Kina på FNs 75. generalforsamling at karbondioksidutslippene skulle bestrebe seg på å nå toppen før 2030 og strebe etter å oppnå karbonnøytralitet innen 2060. Forpliktelser om karbontopp og karbonnøytralitet viser Kinas besluttsomhet til å møte klimaendringer og demonstrere sitt ansvar som en store land. De siste årene har Kina urokkelig oppfylt sine forpliktelser, fremskyndet transformasjonen av sin industrielle struktur og kraftig utviklet nye produktivkrefter. Nye energikjøretøyer, strømbatterier, solcelleanlegg og andre industrier har oppnådd sprangutvikling, injiserte nytt håp og bidratt til den globale grønne og lavkarbon-transformasjonen. Kinas bidrag. Carbon-utslipp fra biler utgjør omtrent 10 % av verdens totale karbonutslipp, og karbonutslippene fra nye energikjøretøyer gjennom hele livssyklusen er mer enn 40 % lavere enn tradisjonelle drivstoffkjøretøyer. I følge beregninger fra Det internasjonale energibyrået, for å nå FNs 2030-mål for bærekraftig utvikling, må det globale salget av nye energibiler nå omtrent 45 millioner enheter i 2030. Som verdens største marked for nye energikjøretøyer fortsetter Kinas nye energibiler å utvikle seg raskt, noe som vil gi sterk støtte til global reduksjon av karbonutslipp og grønn og lavkarbonutvikling.
Med avhengighet av de komparative fordelene til det ultra-storskala markedet og hele industrikjeden, har Kinas bilindustri fulgt trenden med bilelektrifisering og intelligent transformasjon, fulgt hardt arbeid og innovativ utvikling, og med suksess åpnet nye områder og nye spor for utvikling, og skapte ny fart og nye fordeler for utvikling. Kinas nye energikjøretøyer har også oppnådd sprangutvikling fra ukjent til global lederskap, fra å møte innenlandske utviklingsbehov av høy kvalitet til å bistå global grønn og lavkarbontransformasjon.
Innleggstid: 19. juni 2024