Den kraftige utviklingen av Kinany energibilIndustrien har dekket forbrukernes behov for produkter og tjenester av høy kvalitet over hele verden, gitt sterk støtte til transformasjonen av den globale bilindustrien, gitt Kinas bidrag til kampen mot globale klimaendringer og fremmet lavkarbonutvikling, og vist at Kina tar ansvar.
Eksporter produkter av høy kvalitet og vinn tillit i markedet.Det internasjonale energibyrået (IEA) har publisert «Global Electric Vehicle Outlook 2024», som spår at den globale etterspørselen etter elbiler vil fortsette å vokse sterkt i det neste tiåret og nå 17 millioner kjøretøy i 2024. Kinas nye energibilprodukter har og vil fortsette å gi varierte valgmuligheter for globale forbrukere. Med fordelene med elektrifisering og intelligens er de fortsatt populære i utlandet til høyere priser enn innenlandske. BYDs ATTO3-modell ble valgt som Storbritannias beste elbil i 2023 av British News Company, Geelys Geometry E-modell er høyt elsket av rwandiske forbrukere, og den nye energimodellen Great Wall Haval H6 vant prisen for beste drivlinje i Brasil. Spanske medier «Diari de Tarragona» rapporterte at kinesiske nye energibiler er av høy kvalitet, og nesten halvparten av spanjolene ville vurdere å kjøpe en kinesisk bil som sin neste bil.
Bruk avansert teknologiutveksling for å oppnå vinn-vinn-resultater i bransjen.Etter hvert som Kinas nye energibiler blir globale, ønsker de også globale bilselskaper velkommen til å aktivt integrere seg i Kinas nye energibilindustrikjede, noe som gir sterk momentum til transformasjonen av den globale bilindustrien. En rekke store utenlandsinvesterte prosjekter som Audi FAW, Volkswagen Anhui og Liangguang Automobile har blitt lansert i Kina. Volkswagen, Mercedes-Benz, etc. har etablert globale FoU-sentre i Kina. Flere og flere multinasjonale bilselskaper akselererer elektrifisering og intelligens ved hjelp av kinesiske nye energibilindustrikjedeforetak. transformasjon. Beijing International Auto Show 2024 har temaet "Ny æra, nye biler". Globale bilselskaper har avduket 278 nye energibilprodukter, som står for mer enn 80 % av antallet nye modeller som vises.
Fremme grønn utvikling gjennom lavkarbonindustriell omstilling.Å oppnå grønn og lavkarbonutvikling er en felles global ambisjon. I 2020 foreslo Kina på FNs 75. generalforsamling at karbondioksidutslippene skulle strebe etter å nå toppen før 2030 og strebe etter å oppnå karbonnøytralitet innen 2060. Forpliktelser til å nå toppen av karbonutslippene og oppnå karbonnøytralitet viser Kinas besluttsomhet om å håndtere klimaendringer og demonstrere sitt ansvar som et stort land. De siste årene har Kina urokkelig oppfylt sine forpliktelser, akselerert transformasjonen av sin industrielle struktur og kraftig utviklet nye produktive krefter. Nye energikjøretøyer, kraftbatterier, solceller og andre industrier har oppnådd sprangstrek i utviklingen, noe som gir nytt håp og bidrar til den globale grønne og lavkarbontransformasjonen. Kinas bidrag. Bilers karbonutslipp står for omtrent 10 % av verdens totale karbonutslipp, og karbonutslippene fra nye energikjøretøyer gjennom hele livssyklusen er mer enn 40 % lavere enn tradisjonelle drivstoffkjøretøyer. Ifølge beregninger fra Det internasjonale energibyrået må det globale salget av nye energikjøretøyer nå omtrent 45 millioner enheter innen 2030 for å nå FNs bærekraftsmål for 2030. Som verdens største marked for nye energikjøretøyer fortsetter Kinas nye energikjøretøyer å utvikle seg raskt, noe som vil gi sterk støtte til global reduksjon av karbonutslipp og grønn og lavkarbonutvikling.
Ved å stole på de komparative fordelene til det ultrastore markedet og hele industrikjeden, har Kinas bilindustri fulgt trenden med bilelektrifisering og intelligent transformasjon, holdt fast ved hardt arbeid og innovativ utvikling, og lykkes med å åpne nye områder og nye utviklingsspor, og skapt ny momentum og nye fordeler for utvikling. Kinas nye energikjøretøyer har også oppnådd sprang i utviklingen fra ukjent til globalt lederskap, fra å møte innenlandske behov for høy kvalitetsutvikling til å bistå global grønn og lavkarbontransformasjon.
Publisert: 19. juni 2024