Nærmere bestemt er 2025 Seal en ren elektrisk modell, med totalt 4 versjoner lansert. De to smarte kjøreversjonene er priset til henholdsvis 219 800 yuan og 239 800 yuan, som er 30 000 til 50 000 yuan dyrere enn langdistanseversjonen. Bilen er den første sedanen bygget av BYDs e-plattform 3.0 Evo. Den er utstyrt med 13 BYDs verdensførste teknologier, inkludert CTB-batterikroppsintegrasjonsteknologi og effektivt 12-i-1 intelligent elektrisk drivsystem.
2025-seglet er ogsåBYD-erførste modell utstyrt med lidar. Bilen er utstyrt med et avansert intelligent kjøreassistentsystem - DiPilot 300, som kan kjøre på veien og gjenkjenne hindringer og parkering foran på forhånd og aktivt unngå dem. I følge BYD kan DiPilot 300-systemet dekke funksjonelle scenarier som høyhastighetsnavigasjon og bynavigasjon.
Ser vi på Seal 07DM-i, er det BYDs første mellomstore og store sedan utstyrt med femte generasjons DM-teknologi 1.5Ti-motor. Under NEDC-arbeidsforhold er kjøretøyets drivstofforbruk så lavt som 3,4L/100 km når det kjøres på elektrisitet, og dets omfattende rekkevidde på fullt drivstoff og full kraft overstiger 2000 km. Den avanserte versjonen legger til FSD-variable dempende støtdempere, som forbedrer chassiskontrollytelsen og gir større komfort.
Seal 07DM-i er også utstyrt med det intelligente kjøreassistentsystemet DiPilot som standard, som kan realisere kjøreassistentfunksjoner på L2-nivå. Hele serien er utstyrt med opptil 13 kollisjonsputer for å oppnå allsidig beskyttelse for fører og passasjer. Seal 07DM-i har også lagt til en 1,5L 70KM-modell, noe som senker startprisen til mindre enn 140 000 yuan.
I tillegg gir BYD flere bilkjøpsprivilegier. For eksempel kan brukere som kjøper 2025-seglen nyte 24 perioder med null rente og en erstatningssubsidie på opptil 26 000 yuan. Den første bileieren kan nyte godt av flere fordeler som gratis 7kW ladehauger og installasjonstjenester innen 2 år fra kjøpsdatoen.
Innleggstid: Aug-12-2024