BYDoffisielt avdekker "fødestedet til verdens førstePlug-in hybrid kjøretøy"
24. mai ble avdukingsseremonien til "fødestedet til verdens første plug-in hybridkjøretøy" offisielt holdt i BYD Xi'an High-Tech Industrial Park. Som pioner og utøver av innenlandsk plug-in hybridteknologi, ble BYDs første plug-in hybridkjøretøy offisielt masseprodusert i Xi'an i 2008, så Xi'ans høyteknologiske industripark er veldig viktig for BYD-produksjonsbasen.
"Fødestedet for verdens første plug-in hybrid kjøretøy" minnesplakett totalt sett viser formen på tallet "1", som ikke bare viser at dette er stedet der den første BYD-plug-in hybridmodellen ble født, men også gjenspeiler BYDs forsknings- og utviklingsinnsats. , Produksjon og salg, prøver vi å bli ledende innen bransjen, dedikere flere og bedre teknologier til forbrukerne og etablere BYDs bilkrets i det globale feltet.
Allerede i desember 2008 ble verdens første plug-in hybridkjøretøy, BYD F3DM, masseprodusert i Xi'an Byd High-Tech Industrial Park. DM (dobbeltmodus) dobbeltmodus-teknologi utstyrt på denne modellen var offisielt banebrytende for den elektriske baserte hybridteknologiruten for biler, og lanserte og innså kjøremodus for "kortdistanse strømbruk og langdistanse oljebruk". Et slikt innovativt konsept kan ha blitt kritisert den gangen, men nå ser det ut til at BYDs idé definitivt er avansert og ledende. Dette er ikke bare et gjennombrudd i tekniske barrierer, men bryter også begrensningene for profesjonelle ladestasjoner, noe som tillater drivstoff og ren integrering av strøm og elektrisitet gir forbrukerne mer og mer interessant kjøreopplevelse og kraftytelse.
Når vi ser tilbake på BYDs utviklingshistorie, er det ikke vanskelig å se at som verdens første selskap for å utvikle plug-in hybrid-teknologi, kom BYD inn i bilindustrien i 2003 og var den første til å innse at diversifiserte kraftkombinasjoner ville fremme den raske utviklingen av hele bilindustrien. , så vi startet forskningen og utviklingen av hybridmodeller.
Etter fire generasjoner av teknologisk foredling og innovasjon, har BYD også avhengig av stabiliteten og overlegenheten til produktene sine for å etablere mainstream-statusen til plug-in hybridteknologi innen hybridkraft. Enten det er det innenlandske markedet eller det internasjonale markedet, så lenge det gjelder hybridteknologi, er BYD helt sikkert sett.
Det er nettopp på grunn av slik teknologi og produkter at BYDs plug-in hybridmodellsalg økte 30 ganger på bare tre år fra 2020 til 2023, fra 48 000 biler i 2020 til 1,43 millioner biler i 2023. I dag har BYDs plug-in hybrid-modeller først rangert i verden i salg, og andelen i Kina har nådd 50%. Dette betyr at for hver to plug-in hybridbiler som selges i det kinesiske markedet, er en BYD.
Selv om BYD har oppnådd så imponerende resultater, har ikke forskningen og utviklingen av nye teknologier stoppet i det hele tatt. Ved denne avdukingsseremonien avslørte BYD også indirekte noen nyheter. 28. mai vil BYDs femte generasjon DM teknologien bli utgitt i Xi'an. Denne teknologien vil nok en gang sette en ny rekord for lavt drivstofforbruk. Samtidig vil kraften og ytelsen til kjøretøyet også bli forbedret ytterligere, noe som igjen vil undergrave forbrukernes oppfatning av tradisjonelle drivstoffbiler.
For tiden er den femte generasjon DM -teknologien fremdeles i konfidensialitetsfasen. Vi gleder oss også veldig til den offisielle utgivelsen av denne teknologien, for å bringe flere gode produkter til forbrukerne. La oss se frem til den nye teknologiske lanseringskonferansen i Xi'an 28. mai. Bar.
Post Time: Mai-29-2024