BYDavduker offisielt «fødestedet til verdens førsteplug-in hybridbil"
24. mai ble den offisielle avdukingen av «Fødestedet til verdens første plug-in hybridbil» holdt i BYD Xi'an høyteknologiske industripark. Som pioner og utøver av innenlandsk plug-in hybridteknologi ble BYDs første plug-in hybridbil offisielt masseprodusert i Xi'an i 2008, så Xi'ans høyteknologiske industripark er svært viktig for BYDs produksjonsbase.
Minneplaketten «Fødestedet til verdens første ladbare hybridbil» viser formen på tallet «1», som ikke bare viser at dette var stedet der den første BYD ladbare hybridmodellen ble født, men også gjenspeiler BYDs forsknings- og utviklingsarbeid. Gjennom produksjon og salg streber vi etter å bli ledende i bransjen, dedikere mer og bedre teknologi til forbrukerne og etablere BYDs bilkrets i den globale bransjen.
Allerede i desember 2008 ble verdens første plug-in hybridbil, BYD F3DM, masseprodusert i Xi'an BYD High-Tech Industrial Park. DM (Dual Mode) dual-mode-teknologien som er utstyrt på denne modellen, var offisielt pioner innen elektrisk hybridteknologi for biler, og lanserte og realiserte kjøremodusen "kortdistanse strømbruk og langdistanse oljebruk". Et slikt innovativt konsept kan ha blitt kritisert den gangen, men nå ser det ut til at BYDs idé definitivt er avansert og ledende. Dette er ikke bare et gjennombrudd i tekniske barrierer, men bryter også restriksjonene for profesjonelle ladestasjoner, slik at drivstoff og renere drivstoff. Integreringen av strøm og elektrisitet gir forbrukerne en stadig mer interessant kjøreopplevelse og kraftytelse.
Når man ser tilbake på BYDs utviklingshistorie, er det ikke vanskelig å se at BYD, som verdens første selskap som utviklet plug-in hybridteknologi, gikk inn i bilindustrien i 2003 og var de første til å innse at diversifiserte kraftkombinasjoner ville fremme den raske utviklingen av hele bilindustrien, så vi startet forskning og utvikling av hybridmodeller.
Etter fire generasjoner med teknologisk forbedring og innovasjon har BYD også stolt på stabiliteten og overlegenheten til produktene sine for å etablere mainstream-statusen til plug-in hybridteknologi innen hybridkraft. Enten det er på hjemmemarkedet eller på det internasjonale markedet, så lenge BYD er synlig når det gjelder hybridteknologi.
Det er nettopp på grunn av slik teknologi og produkter at BYDs salg av plug-in hybridmodeller økte med 30 ganger på bare tre år fra 2020 til 2023, fra 48 000 kjøretøy i 2020 til 1,43 millioner kjøretøy i 2023. I dag er BYDs plug-in hybridmodeller rangert som nummer én i verden i salg, og andelen i Kina har nådd 50 %. Dette betyr at for hver andre plug-in hybridbiler som selges på det kinesiske markedet, er det én fra BYD.
Selv om BYD har oppnådd så imponerende resultater, har ikke forskningen og utviklingen av nye teknologier stoppet i det hele tatt. Ved denne avdukingsseremonien avslørte BYD også indirekte noen nyheter. 28. mai lanseres BYDs femte generasjons DM-teknologi i Xi'an. Denne teknologien vil nok en gang sette en ny rekord for lavt drivstofforbruk. Samtidig vil kjøretøyets kraft og ytelse også forbedres ytterligere, noe som nok en gang vil undergrave forbrukernes oppfatning av tradisjonelle drivstoffkjøretøy.
For øyeblikket er femte generasjons DM-teknologi fortsatt i konfidensialitetsfasen. Vi gleder oss også veldig til den offisielle lanseringen av denne teknologien, slik at vi kan tilby forbrukerne flere gode produkter. La oss se frem til konferansen om lansering av ny teknologi i Xi'an 28. mai. Bar.
Publisert: 29. mai 2024