BYDoffisielt avduker "fødestedet til verdens førsteplug-in hybrid kjøretøy"
Den 24. mai ble avdukingsseremonien for «The Birthplace of the World's First Plug-in Hybrid Vehicle» offisielt holdt i BYD Xi'an høyteknologiske industripark. Som pioneren og utøveren av innenlandsk plug-in hybrid-teknologi, ble BYDs første plug-in hybridbil offisielt masseprodusert i Xi'an i 2008, så Xi'ans høyteknologiske industripark er veldig viktig for BYDs produksjonsbase.
"Birthplace of the World's First Plug-in Hybrid Vehicle"-minneplaketten viser totalt sett formen til tallet "1", som ikke bare viser at dette er stedet der den første BYD plug-in hybridmodellen ble født, men også gjenspeiler BYDs forsknings- og utviklingsinnsats. , produksjon og salg, streber vi etter å bli ledende i bransjen, dedikerer flere og bedre teknologier til forbrukere, og etablerer BYDs bilkrets i det globale feltet.
Allerede i desember 2008 ble verdens første plug-in hybridbil, BYD F3DM, masseprodusert i Xi'an BYD høyteknologiske industripark. DM (Dual Mode) dual-mode-teknologien utstyrt på denne modellen var offisielt banebrytende for den elektrisk-baserte hybridteknologiruten for biler, og lanserte og realiserte kjøremodusen "kortdistanse-elektrisitetsbruk og langdistanseoljebruk". Et så innovativt konsept kan ha blitt kritisert den gangen, men nå ser det ut til at BYDs idé definitivt er avansert og ledende. Dette er ikke bare et gjennombrudd i tekniske barrierer, men bryter også begrensningene på profesjonelle ladestasjoner, tillater drivstoff og ren. Integreringen av elektrisitet og elektrisitet gir forbrukerne mer og mer interessant kjøreopplevelse og kraftytelse.
Når vi ser tilbake på BYDs utviklingshistorie, er det ikke vanskelig å se at som verdens første selskap som utviklet plug-in hybridteknologi, gikk BYD inn i bilindustrien i 2003 og var den første som innså at diversifiserte kraftkombinasjoner ville fremme den raske utviklingen av hele bilindustrien. , så vi startet forskning og utvikling av hybridmodeller.
Etter fire generasjoner med teknologisk raffinement og innovasjon, har BYD også stolt på stabiliteten og overlegenheten til produktene sine for å etablere mainstream-statusen til plug-in hybridteknologi innen hybridkraft. Enten det er hjemmemarkedet eller det internasjonale markedet, så lenge Når det gjelder hybridteknologi, er BYD garantert å bli sett.
Det er nettopp på grunn av slik teknologi og produkter at salget av BYDs plug-in hybridmodeller økte 30 ganger på bare tre år fra 2020 til 2023, fra 48 000 kjøretøy i 2020 til 1,43 millioner kjøretøy i 2023. I dag rangerer BYDs plug-in hybridmodeller først i verden i salg, og andelen i Kina har nådd 50%. Dette betyr at for hver to plug-in hybridbiler som selges på det kinesiske markedet, er en BYD.
Selv om BYD har oppnådd så imponerende resultater, har forskningen og utviklingen av nye teknologier ikke stoppet i det hele tatt. På denne avdukingsseremonien avslørte BYD også indirekte noen nyheter. 28. mai lanseres BYDs femte generasjon DM The-teknologien i Xi'an. Denne teknologien vil nok en gang sette ny rekord for lavt drivstofforbruk. Samtidig vil kraften og ytelsen til kjøretøyet også forbedres ytterligere, noe som igjen vil undergrave forbrukernes oppfatning av tradisjonelle drivstoffbiler.
For øyeblikket er femte generasjons DM-teknologi fortsatt i konfidensialitetsstadiet. Vi gleder oss også veldig til den offisielle utgivelsen av denne teknologien, slik at vi kan bringe flere gode produkter til forbrukerne. La oss se frem til den nye teknologilanseringskonferansen i Xi'an 28. mai. Bar.
Innleggstid: 29. mai 2024