2024 Denza D9 ble offisielt lansert i går. Totalt 8 modeller er lansert, inkludert DM-I plug-in hybridversjon og EV Pure Electric-versjon. DM-I-versjonen har en prisklasse på 339 800-449 800 yuan, og EV Pure Electric-versjonen har en prisklasse på 339 800 yuan til 449 800 yuan. Det er 379 800-469 800 yuan. I tillegg lanserte Denza offisielt Denza D9 fireseter premiumversjon, priset til 600.600 yuan, og vil bli levert i andre kvartal.
For gamle brukere lanserte Denza offisielt et tilskudd på 30 000 yuan, overføring av VIP -tjenesterettigheter, 10 000 yuan ekstra kjøpstilskudd, 2000 yuan utvidet garanti -tilskudd, 4000 yuan kvantemalingsbeskyttelsesfilmtilskudd og andre tilbakemeldinger fra takknemlighet.
Når det gjelder utseende, er 2024 Denza D9 i utgangspunktet den samme som den nåværende modellen. Den vedtar “π-motion” potensiell energi-estetisk designkonsept. Spesielt ser fronten veldig imponerende ut, mens den rene elektriske versjonen og hybridversjonen tar i bruk forskjellige stiler. Portform. I tillegg har den nye bilen en ny lys lilla utvendig farge, noe som gjør den mer luksuriøs og elegant.
På baksiden av bilen har den nye bilen en relativt firkantet form og vedtar en baklys med gjennomgående type som offisielt kåret "Time Travel Star Feather Taillight", som er svært gjenkjennelig når den blir tent om natten. Sett fra siden av kroppen, har Denza D9 en standard MPV -form, med en høy kropp og et veldig glatt tak. Sølvtrimmen på D-søylen gir også litt mote til kjøretøyet. Når det gjelder kroppsstørrelse, er lengden, bredden og høyden på den nye bilen henholdsvis 5250/1960/1920mm, og akselavstanden er 3110mm.
I interiøret fortsetter utformingen av den nye bilen også den nåværende utformingen, og nye Kuangda Mi interiørfarger er lagt til for valg. I tillegg blir skinnrattet oppgradert, og multifunksjonsknappene endres til fysiske knapper, noe som gjør operasjonen mer praktisk.
I tillegg har den nye bilen også blitt oppgradert når det gjelder interiørkonfigurasjon og kjøretøysystemer. Nye elektriske sugedører i front rad, småbord i midten av raden og fysiske knapper i midten av raden legges til. Samtidig oppgraderes kjøleskapet til en kompressorversjon med bedre ytelse, som støtter -6 ℃ ~ 50 ℃ justerbar kjøling og oppvarming, og har også elektrisk teleskopisitet. , 12-timers forsinket strøm av og andre rike funksjoner.
Når det gjelder intelligens, har Denza Link Ultra-Intelligent Interactive Cockpit utstyrt i den nye bilen utviklet seg til en 9-skjerms sammenkobling, med intelligent stemmespons i alle scener som nådde millisekundnivå, og støtter kontinuerlig dialog i alle scener. Samtidig er den nye bilen også utstyrt med Denza Pilot L2+ Intelligent Driving Assistance System, som har feltnavigasjon, fjernkontrollparkering og andre funksjoner.
Når det gjelder komfort, er 2024 Denza D9 utstyrt med Yunnan-C Intelligent Damping Body Control System, som automatisk samsvarer med forskjellig demping under forskjellige veiforhold. Komfort- og sportsmodus er tilgjengelige, og tre gir av sterke, moderate og svake er justerbare. Det kan betydelig undertrykke hjørnevirkning på hastighetshumper og ujevne veier, under hensyntagen til både komfort og kontrollerbarhet.
Når det gjelder kraft, er DM-I-versjonen utstyrt med en SnapCloud-plug-in hybrid dedikert 1,5T turboladet motor med en omfattende kraft på 299kW. Det rene elektriske området er tilgjengelig i fire versjoner av 98 km/190 km/180 km og 175 km (NEDC driftsforhold). Det maksimale omfattende området er 1050 km. . EV Pure Electric-modeller er delt inn i tohjulsdrift og firehjulsdriftsversjoner. Den enkeltmotoriske tohjulsdriftsversjonen har en maksimal effekt på 230 kW, og den dobbeltmotoriske firehjulsdriftsversjonen har en maksimal effekt på 275kW. Den er utstyrt med en 103-graders batteripakke og er også utstyrt med verdens første superladingsteknologi med dobbeltpistol, som kan ta betalt i 15 sekunder. Den kan fylle på energi i 230 km på få minutter, og CLTC -driftsområdet er henholdsvis 600 km og 620 km.
Post Time: MAR-09-2024