Senator Scott Wiener fra California introduserte en lov som ville få bilprodusenter til å installere enheter i biler som ville begrense toppfarten til kjøretøy til 10 miles i timen, den lovlige fartsgrensen, rapporterte Bloomberg. Han sa at tiltaket ville forbedre offentlig sikkerhet og redusere antall ulykker og dødsfall forårsaket av fartsovertredelse. På Bloomberg New energiressursfinansieringstoppmøtet 31. januar sa senator Scott Wiener, demokrat fra San Francisco: «Bilens hastighet er for høy. Mer enn 4000 kaliforniere døde i bilulykker i 2022, en økning på 22 prosent fra 2019.» Han la til: «Dette er ikke normalt. Andre rike land har ikke dette problemet.»
Scott Winer la forrige uke frem et lovforslag som han sa ville gjøre Galafonia til den første staten i landet som krever at bilprodusenter innfører fartsgrenser innen 2027. «California bør ta ledelsen i dette», sa Scott Winer. I tillegg vil EU pålegge bruk av teknologien i alle kjøretøy som selges senere i år, og noen lokale myndigheter i USA, som Ventura County i California, har nå krevd at bilparkene deres bruker teknologien. Forslaget viser nok en gang at lovgivere i California ikke er redde for å bruke statlige mandater for å oppnå offentlige politiske mål. Selv om California er kjent for sine innovative reguleringer, som en plan om å forby salg av nye bensindrevne biler innen 2035, ser konservative kritikere dem som for drakoniske, og ser på California som en «barnepikestat» der lovgivere går for langt.
Publisert: 19. februar 2024