27. april, verdens største biltransportørBYD«gjorde sin jomfrueligereise fra Suzhou havn Taicang havn, som transporterte mer enn 7000 nye energibiler til Brasil. Denne viktige milepælen satte ikke bare rekord for innenlandsk bileksport på én reise, men demonstrerte også den kontinuerlige forbedringen av Suzhou havns kapasitet for biltransport til sjøs. Den vellykkede sjøsettingen av skipet gjenspeiler landets besluttsomhet om å forbedre nivået på bilindustrien og akselerere dyrkingen av ny produktivitet av høy kvalitet. Som et viktig ledd i den globale forsyningskjeden gir BYD «Shenzhen» solid havnestøtte for den raske ekspansjonen av oversjøiske markeder for avanserte produksjonsindustrier.
BYDs skip «Shenzhen» er praktfullt, 219,9 meter langt og 37,7 meter bredt, med 9200 standard lasterom, tilsvarende arealet til 20 standard fotballbaner. Skipet har 16 dekk, hvorav 4 er justerbare, og bruker et avansert løfteplattformsystem som effektivt kan blande og laste en rekke kjøretøymodeller. Skipets servicehastighet når 19 knop, noe som sikrer effektive og direkte ruter, forkorter transportsykluser betydelig og reduserer logistikkkostnader, slik at BYDsnye energikjøretøyfor å nå globale brukere raskere og tryggere, ogstyrke den generelle konkurranseevnen til Kinas bileksport.
Fordeler med forbedret logistikk og tollbehandling
Suzhou havn har implementert en tjenestemodell med «prioritert håndtering, rask godkjenning» for å forenkle eksportprosessen for nye energikjøretøyer, inkludert tiltak som «avtalebekreftelse» og «øyeblikkelig inspeksjon» for å sikre effektiv lasting og lossing av kjøretøy og smidig tollklarering av skip. Disse tiltakene har minimert tiden skipene oppholder seg i havnen og hjulpet nye energikjøretøyer med å nå utenlandske markeder raskere og tryggere.
Siden begynnelsen av dette året har Suzhou havn fokusert på å bygge et distribusjonssenter for eksport av biler og den foretrukne havnen for eksport av nye energikjøretøyer, kontinuerlig forbedre aggregerings- og strålingskapasiteten til rutenettverket, bygge et omfattende innsamlings- og distribusjonssystem som integrerer elver, sjøer, veier, jernbaner og vannveier, tilby komplette, tilpassede "dør-til-dør"-logistikkløsninger og ytterligere forbedre effektiviteten til kjøretøyeksport.
Som den største roro-terminalen for biler på Yangtze-elvens hovedlinje har Haitong Taicang Automobile Terminal spilt en nøkkelrolle i denne veksten. Siden den offisielle åpningen i desember 2024 har terminalen eksportert 212 000 innenlandsproduserte biler. Bare i første kvartal i år forlot 75 roro-skip terminalen og nådde 14 land og regioner rundt om i verden, inkludert 11 land langs Belt and Road. Et så bredt rutenettverk demonstrerer Suzhou Ports besluttsomhet om å markedsføre Kinas nye energikjøretøy til verden.
Fordeler med bærekraftig praksis og miljøsamsvar
BYD Shenzhen er ikke bare et ingeniørmessig vidunder, men også et forbilde for miljøansvar. Skipet bruker den nyeste LNG-teknologien for ren energi med to drivstoffkilder og er utstyrt med grønt utstyr som effektiv energisparende hovedmotor og høyspent landstrømsystem for å sikre samsvar med de nyeste miljøstandardene fastsatt av Den internasjonale sjøfartsorganisasjonen. Skipets design tar energibesparelse og utslippsreduksjon som hovedhensyn, noe som gjør det til et bærekraftig valg for transport av nye energikjøretøyer.
I tillegg sikrer det effektive lastesystemet og beskyttelsesteknologien som er tatt i bruk av BYD Shenzhen kjøretøyets sikkerhet under transport. Denne forpliktelsen til sikkerhet og bærekraft gir stabil og lavkarbonlogistikkstøtte for global levering av BYDs nye energikjøretøy, og befester Kinas ledende posisjon innen grønne kjøretøy.
Ifølge data fra Taicang Customs eksporterte Suzhou havn 147 600 kjøretøy i første kvartal i år, en økning på 18,35 % fra året før. Blant disse ble 58 500 kjøretøy eksportert til land langs Belt and Road, en økning på 3,06 % fra året før. Disse dataene fremhever den viktige rollen Suzhou havn spiller i å fremme eksport av nye energikjøretøyer og utviklingen av avansert produksjon.
Oppsummert demonstrerer BYD Shenzhens vellykkede jomfrutur og Suzhou havns fortsatte innsats fullt ut fordelene, fordelene og styrken til Kinas eksport av nye energikjøretøy. Med effektiv logistikk, bærekraftig utviklingspraksis og sterk støtte til avansert produksjon forventes Kina å fortsette å opprettholde sin ledende posisjon i det globale bilmarkedet, spesielt innen det blomstrende feltet for nye energikjøretøy.
E-post:edautogroup@hotmail.com
Telefon / WhatsApp:+8613299020000
Publiseringstid: 26. mai 2025