I de siste årene, med global vekt på miljøvern og bærekraftig utvikling, har dennytt energikjøretøy (NEV)markedet harsteg raskt. Som verdens største produsent og forbruker av nye energikjøretøyer, utvides også Kinas eksportvirksomhet. De siste dataene viser at i første halvdel av 2023 økte Kinas eksport av nye energibiler med mer enn 80 % fra år til år, blant annet var eksporten av elektriske personbiler spesielt fremtredende.
Bak eksportveksten
Den raske veksten i Kinas eksport av nye energibiler skyldes mange faktorer. For det første har forbedringen av den innenlandske industrikjeden for nye energibiler gjort Kinas innenlandsk produserte elektriske kjøretøyer svært konkurransedyktige når det gjelder kostnader og teknologi. For det andre har etterspørselen etter nye energikjøretøyer på det internasjonale markedet økt, spesielt i Europa og Nord-Amerika, hvor mange land aktivt fremmer populariseringen av elektriske kjøretøy for å oppnå karbonnøytralitetsmål. I tillegg har den kinesiske regjeringens støttepolitikk for den nye energibilindustrien også gitt et godt miljø for eksport.
I juli 2023 viste data utgitt av China Association of Automobile Manufacturers at i første halvdel av 2023 nådde Kinas totale eksport av nye energikjøretøyer 300 000 enheter. De viktigste eksportmarkedene inkluderte Europa, Sørøst-Asia, Sør-Amerika, etc. Blant dem presterte kinesiske merker som Tesla, BYD, NIO og Xpeng spesielt godt på det internasjonale markedet.
Fremveksten av kinesiske nye energibilmerker
BYD er utvilsomt et av de mest representative selskapene blant kinesiske nye energibilmerker. Som verdens største produsent av elektriske kjøretøy, eksporterte BYD mer enn 100 000 nye energikjøretøyer i første halvdel av 2023 og kom med suksess inn på markedene i mange land og regioner. BYDs elektriske busser og personbiler er bredt velkommen i oversjøiske markeder, spesielt i Europa og Latin-Amerika.
I tillegg ekspanderer nye merker som NIO, Xpeng og Ideal også aktivt inn i det internasjonale markedet. NIO annonserte planer om å gå inn i det europeiske markedet tidlig i 2023 og har etablert salgs- og servicenettverk i land som Norge. Xpeng Motors inngikk en samarbeidsavtale med tyske bilprodusenter i 2023 og planlegger i fellesskap å utvikle elbilteknologi for ytterligere å styrke konkurranseevnen i det europeiske markedet.
Politisk støtte og markedsutsikter
Den kinesiske regjeringens støttepolitikk for den nye energibilindustrien gir en sterk garanti for eksport. I 2023 utstedte den nasjonale utviklings- og reformkommisjonen og departementet for industri og informasjonsteknologi i fellesskap "New Energy Vehicle Industry Development Plan (2021-2035)", som tydelig foreslo å akselerere den internasjonale utviklingen av nye energikjøretøyer og oppmuntre selskaper til å utforske oversjøiske markeder. Samtidig reduserer regjeringen også bedriftenes eksportkostnader gjennom skattekutt, subsidier og andre tiltak for å styrke bedriftenes internasjonale konkurranseevne.
Ser vi fremover, mens den globale etterspørselen etter nye energibiler fortsetter å vokse, har Kinas nye energibileksportmarked brede utsikter. I følge Det internasjonale energibyrået (IEA) vil det globale salget av elbiler nå 130 millioner innen 2030, hvorav Kinas markedsandel vil fortsette å utvide seg. Innsatsen til kinesiske nye energibilselskaper innen teknologisk innovasjon, merkevarebygging, markedsekspansjon, etc. vil legge grunnlaget for deres videre utvikling på det internasjonale markedet.
Utfordringer og svar
Selv om Kinas nye eksport av energibiler har en lovende fremtid, står de også overfor noen utfordringer. For det første blir den internasjonale markedskonkurransen stadig hardere, og internasjonalt anerkjente merker som Tesla, Ford og Volkswagen øker også sine investeringer i elbilmarkedet. For det andre har noen land fremmet høyere krav til sikkerhets- og miljøvernstandardene for mitt lands nye energikjøretøyer. Bedrifter må kontinuerlig forbedre produktkvalitet og tekniske standarder for å møte behovene til ulike markeder.
For å møte disse utfordringene øker kinesiske nye energibilselskaper ikke bare sine FoU-investeringer og forbedrer produktteknologi, men søker også aktivt samarbeid med internasjonale merkevarer for å forbedre deres konkurranseevne gjennom teknisk utveksling og ressursdeling. I tillegg styrker selskaper også merkevarebygging og forbedrer sin anerkjennelse og omdømme på det internasjonale markedet for å vinne tilliten til flere forbrukere.
Som konklusjon
Generelt, drevet av politikkstøtte, markedsetterspørsel og bedriftens innsats, tar Kinas nye energibileksport imot nye utviklingsmuligheter. I fremtiden, med kontinuerlig utvikling av teknologi og videreutvikling av markedet, forventes kinesiske nye energibilmerker å innta en viktigere posisjon i det globale markedet.
E-post:edautogroup@hotmail.com
Telefon / WhatsApp:+8613299020000
Innleggstid: 27. april 2025