På det nettopp avkoblede Paris International Auto Show, demonstrerte kinesiske bilmerker fantastiske fremskritt i intelligent kjøreteknologi, og markerte et viktig skritt i deres globale ekspansjon. Ni kjente kinesiske bilprodusenter inkludertAito, Hongqi, BYD, GAC, Xpeng Motors
Og Leap Motors deltok i utstillingen, og fremhevet det strategiske skiftet fra ren elektrifisering til kraftig utvikling av intelligente kjøreegenskaper. Skiftet understreker Kinas ambisjon om ikke bare å dominere markedet for elektrisk kjøretøy (EV), men også lede det raskt voksende feltet med autonom kjøring.
Hercules Group -datterselskapet Aito kom med overskrifter med sin flåte av Aito M9, M7 og M5 -modeller, som tok fatt på en imponerende reise gjennom 12 land før han ankom Paris. Flåten demonstrerte vellykket sin intelligente kjøreteknologi over omtrent 8 800 kilometer av en reise på nesten 15 000 kilometer, og demonstrerte dens tilpasningsevne til forskjellige kjøreforhold og forskrifter. Slike demonstrasjoner er avgjørende for å bygge tillit og troverdighet i det internasjonale markedet, ettersom de demonstrerer påliteligheten og effektiviteten til Kinas intelligente kjøresystemer i scenarier i den virkelige verden.
Xpeng Motors ga også en viktig kunngjøring på Paris Motor Show. Den første kunstige intelligensbilen, Xpeng P7+, har startet forhåndssalg. Denne utviklingen demonstrerer XPENG Motors ambisjon om å fremme intelligent kjøreteknologi og fange en større andel av det globale markedet. Lanseringen av AI-drevne kjøretøyer er i tråd med den økende etterspørselen etter forbruker etter smartere og mer effektive transportløsninger, og styrker Kinas posisjon som leder i nye energikjøretøyer.
Kina Ny energikjøretøysteknologi
Den teknologiske fremgangen til Kinas nye energikjøretøyer fortjener oppmerksomhet, spesielt innen intelligent kjøring. En viktig trend er anvendelsen av ende-til-ende-stor modellteknologi, som betydelig akselererer fremdriften for autonom kjøring. Tesla bruker denne arkitekturen i sin fulle selvkjørende (FSD) V12-versjon, og setter målestokken for respons og beslutningsnøyaktighet. Kinesiske selskaper som Huawei, Xpeng og Ideal har også integrert ende-til-ende-teknologi i kjøretøyene sine i år, noe som forbedrer den smarte kjøreopplevelsen og utvider anvendeligheten av disse systemene.
I tillegg er industrien vitne til et skifte mot lette sensorløsninger, som blir stadig mer mainstream. De høye kostnadene for tradisjonelle sensorer som LIDAR gir utfordringer for den utbredte adopsjonen av smart kjøreteknologi. For dette formål utvikler produsentene mer kostnadseffektive og lette alternativer som tilbyr lignende ytelse, men til en brøkdel av prisen. Denne trenden er avgjørende for å gjøre smart kjøring tilgjengelig for et bredere publikum, og dermed akselerere integrasjonen i hverdagskjøretøy.
En annen stor utvikling er skiftet i smarte kjøremodeller fra high-end luksusbiler til mer mainstream-produkter. Demokratiseringen av denne teknologien er avgjørende for å utvide markedet og sikre at smarte kjørefunksjoner er tilgjengelige for et bredere spekter av forbrukere. Når selskaper fortsetter å innovere og forbedre teknologien, er gapet mellom high-end biler og mainstream-biler innsnevret, og baner vei for smart kjøring til å bli standard i forskjellige markedssegmenter i fremtiden.
Kinas nye energikjøretøymarked og trender
I fremtiden, drevet av teknologiske gjennombrudd og innovative løsninger, vil Kinas nye energikjøretøymarked innlede rask vekst. Xpeng Motors kunngjorde at XNGP -systemet vil bli lansert i alle byer over hele landet i juli 2024, som er en viktig milepæl. Oppgraderingen fra "tilgjengelig landsdekkende" til "Easy to Use Landwide" gjenspeiler selskapets forpliktelse til å gjøre smart kjøring mer tilgjengelig. Xpeng Motors har satt ambisiøse standarder for dette, inkludert ingen begrensninger for byer, ruter og veiforhold, og har som mål å oppnå "dør til dør" smartkjøring i fjerde kvartal 2024.
I tillegg presser selskaper som Haomo og DJI grensene for smart kjøreteknologi ved å foreslå mer kostnadseffektive løsninger. Disse innovasjonene hjelper til med å drive teknologien inn i mainstream -markeder, slik at flere kan dra nytte av avanserte førerhjelpssystemer. Når markedet utvikler seg, vil integrasjonen av intelligent kjøreteknologi sannsynligvis drive utviklingen av relaterte næringer, inkludert intelligente transportsystemer, smart byinfrastruktur, V2X -kommunikasjonsteknologi, etc.
Konvergensen av disse trendene innvarsler brede utsikter for Kinas intelligente kjøremarked. Med den økende forbedringen og populariseringen av teknologi, forventes det å innlede en ny epoke med sikker, effektiv og praktisk transport. Den raske utviklingen av intelligent kjøreteknologi vil ikke bare endre billandskapet, men vil også bidra til å oppnå de bredere målene for bærekraftig bytransport og smarte byinitiativer.
For å oppsummere er Kinas nye energikjøretøyindustri i et kritisk øyeblikk, og kinesiske merkevarer har gjort store fremskritt på den globale scenen. Et fokus på smart kjøreteknologi, kombinert med innovative løsninger og en forpliktelse til tilgjengelighet, gjør kinesiske produsenter viktige aktører i fremtiden for mobilitet. Når disse trendene fortsetter å utvikle seg, vil det smarte kjøremarkedet fortsette å utvide, og gir spennende muligheter for forbrukere og industrien som helhet.
Post Time: Nov-05-2024