Kinesiske bilprodusenter øker investeringene i Sør -Afrikas blomstrende bilindustri når de går mot en grønnere fremtid.
Dette kommer etter at den sørafrikanske presidenten Cyril Ramaphosa signerte en ny lov som hadde som mål å redusere skatt på produksjonen avNye energikjøretøyer.
Lovforslaget introduserer et dramatisk 150% skattekutt for selskaper som investerer i produksjonen av elektriske og hydrogendrevne kjøretøyer i landet. Dette trekket passer ikke bare med den globale trenden mot bærekraftig transport, men posisjonerer også Sør -Afrika som en nøkkelaktør i den internasjonale bilindustrien.
Mike Mabasa, administrerende direktør i South African Automobile Manufacturer Association (NAAMSA), bekreftet at tre kinesiske bilprodusenter har signert konfidensialitetsavtaler med South African Automotive Business Council, men han nektet å avsløre produsentens identitet. Mabasa uttrykte optimisme om fremtiden til den sørafrikanske bilindustrien og sa: "Med aktiv støtte fra sørafrikansk regjeringspolitikk, vil den sørafrikanske bilindustrien tiltrekke og beholde nye investeringer." Dette følelsen fremhever potensialet for samarbeid mellom Sør -Afrika og kinesiske produsenter, noe som kan øke lokal produksjonskapasitet betydelig.
Konkurranse landskap og strategiske fordeler
I det meget konkurransedyktige sørafrikanske markedet konkurrerer kinesiske bilprodusenter som Chery Automobile og Great Wall Motor om markedsandel med etablerte globale aktører som Toyota Motor og Volkswagen Group.
Den kinesiske regjeringen har aktivt oppfordret bilprodusentene sine til å investere i Sør -Afrika, et poeng fremhevet av kinesisk ambassadør i Sør -Afrika Wu Peng i en tale i desember 2024. Slik oppmuntring er avgjørende, spesielt ettersom den globale bilindustrien skifter til elektriske og hydrogendrevne kjøretøyer, som blir sett på som transportens fremtid.
Sør -Afrikas overgang til elektriske kjøretøyer (EV) er imidlertid ikke uten utfordringene.
Mikel Mabasa bemerket at mens adopsjonen av EVs i utviklede markeder som EU og USA har vært tregere enn forventet, må Sør -Afrika begynne å produsere disse kjøretøyene for å forbli konkurransedyktige. Dette følelsen ble gjentatt av Mike Whitfield, leder av Stellantis Afrika sør for Sahara, som understreket behovet for ytterligere investeringer i infrastruktur, særlig ladestasjoner, og utviklingen av en sterk forsyningskjede som kan benytte seg av Sør-Afrikas rike mineralressurser.
Å bygge en bærekraftig fremtid sammen
Den sørafrikanske bilindustrien er ved et veiskille, med et stort potensial for produksjon av elektriske og hydrogendrevne kjøretøyer. Sør -Afrika er rik på naturressurser og er verdens største produsent av mangan- og nikkelmalm. Det har også sjeldne jordmineraler som er nødvendige for elektriske kjøretøybatterier.
I tillegg har landet også den største platina-gruven, som kan brukes til å produsere brenselceller for hydrogendrevne kjøretøyer. Disse ressursene gir Sør -Afrika en unik mulighet til å bli ledende innen produksjon av nye energikjøretøyer.
Til tross for disse fordelene, advarte Mikel Mabasa om at den sørafrikanske regjeringen må gi fortsatt politisk støtte for å sikre industriens overlevelse. "Hvis den sørafrikanske regjeringen ikke gir politisk støtte, vil den sørafrikanske bilindustrien dø," advarte han. Dette fremhever det presserende behovet for en samarbeidende tilnærming mellom regjeringen og privat sektor for å skape et miljø som bidrar til investeringer og innovasjon.
Elektriske kjøretøy har mange fordeler, inkludert kort ladetid og lave vedlikeholdskostnader, noe som gjør dem ideelle for daglig transport. Derimot utmerker hydrogenbrenselcellekjøretøyer seg i langdistanse og transportscenarier med tung belastning på grunn av deres lange kjørefelt og raske tanking. Etter hvert som verden i økende grad vender seg til bærekraftige transportløsninger, er integrering av elektriske og hydrogenteknologier avgjørende for å skape et omfattende og effektivt biløkosystem.
Avslutningsvis representerer samarbeidet mellom kinesiske bilprodusenter og den sørafrikanske bilindustrien et kritisk øyeblikk i den globale overgangen til nye energikjøretøyer.
Når land rundt om i verden anerkjenner viktigheten av bærekraftig transport, må de styrke sitt partnerskap med Kina for å fremme innovasjon og skape en grønnere, forurensningsfri verden.
Dannelsen av en ny energiverden er ikke bare en mulighet; Det er en uunngåelig trend som krever kollektiv handling og samarbeid. Sammen kan vi bane en bærekraftig fremtid og en grønnere planet for fremtidige generasjoner.
Email:edautogroup@hotmail.com
Telefon / WhatsApp: +8613299020000
Post Time: Jan-09-2025