SomElektrisk kjøretøy (EV)Markedet fortsetter å utvikle seg, lArge svingninger i batteriprisen har vekket bekymring blant forbrukerne om fremtiden for EV -priser.
Fra begynnelsen av 2022 så industrien en økning i prisene på grunn av de økende kostnadene for litiumkarbonat og litiumhydroksid, essensielle ingredienser i batteriproduksjon. Imidlertid, ettersom råstoffprisene senere falt, gikk markedet inn i en meget konkurransedyktig fase, ofte referert til som en "priskrig." Denne volatiliteten har forbrukere som lurer på om dagens priser representerer en bunn eller om de vil falle ytterligere.
Goldman Sachs, en ledende global investeringsbank, har analysert prisutviklingen for strømkjøretøyer.
I følge prognosen deres har gjennomsnittsprisen på kraftbatterier falt fra $ 153 per kilowattime i 2022 til $ 149/kWh i 2023, og forventes å falle ytterligere til $ 111/kWh innen utgangen av 2024. innen 2026, batterikostnadene forventes å falle med nesten halvparten til $ 80/kWh.
Selv uten subsidier, forventes et så kraftig fall i batteriprisen å gjøre kostnadene for eierskap til rene elektriske kjøretøyer som tilsvarer tradisjonelle bensinbiler.
Effekten av fallende batteripriser er ikke bare på forbrukernes kjøpsbeslutninger, men også av stor betydning for feltet nye energikjøretøyer.
Strømbatterier utgjør omtrent 40% av den totale kostnaden for nye energikjøretøyer. Nedgangen i batteripriser vil forbedre den samlede økonomiske effektiviteten til kjøretøyer, spesielt driftskostnader. Driftskostnadene for nye energikjøretøyer er allerede lavere enn for tradisjonelle drivstoffbiler. Når batteriprisene fortsetter å falle, forventes også kostnadene for å vedlikeholde og erstatte batterier å falle, noe som lindrer folks mangeårige bekymringer for de høye kostnadene ved "tre elektrikk" (batterier, motorer og elektroniske kontroller).
Dette skiftende landskapet vil sannsynligvis forbedre den økonomiske effektiviteten til nye energikjøretøyer gjennom hele livssyklusen, noe som gjør dem stadig mer attraktive for brukere med høye operasjonelle behov, for eksempel logistikkselskaper og individuelle drivere.
Når batteriprisene fortsetter å falle, vil kjøps- og driftskostnadene til brukte nye energilogistikkbiler falle, og dermed forbedre kostnadseffektiviteten. Dette skiftet forventes å tiltrekke flere logistikkselskaper og kostnadsbevisste individuelle drivere for å ta i bruk brukte nye energikjøretøyer, stimulere etterspørsel etter markedet og øke likviditeten i bransjen.
I tillegg forventes den nedadgående trenden i batteripriser å be bilprodusenter og relaterte institusjoner til å være mer oppmerksom på å optimalisere ettersalg garanterer tjenester.
Forbedring av batteriets garantiregler og forbedring av servicesystemer etter salg forventes å øke forbrukernes tillit til å kjøpe andrehånds nye energilogistikkbiler. Etter hvert som flere individer kommer inn i markedet, vil sirkulasjonen av disse kjøretøyene øke, og ytterligere fremme markedsaktivitet og likviditet.
I tillegg til virkningen av kostnads- og markedsdynamikk, kan nedgangen i batteriprisene også gjøre modeller med utvidet rekkevidde mer populære. Foreløpig dukker det opp lette lastebiler utstyrt med 100 kWh-batterier på markedet. Bransjeeksperter sier at disse modellene er spesielt følsomme for nedgangen i batteripriser og er en komplementær løsning på rene elektriske lysbiler. Rene elektriske modeller er mer kostnadseffektive, mens lette lastebiler med lengre rekkevidde har lengre rekkevidde og er egnet for en rekke transportbehov som byfordeling og kryssby-logistikk.
Evnen til storkapasitet utvidet lette lastebiler til å imøtekomme behovene til forskjellige transportscenarier, kombinert med forventet nedgang i batterikostnadene, har gitt dem en gunstig posisjon i markedet. Etter hvert som forbrukerne i økende grad søker allsidige løsninger som balanserer kostnad og ytelse, forventes markedsandelen av lette lastebiler med utvidet rekkevidde å vokse, og beriker det elektriske kjøretøyets landskap ytterligere.
Oppsummert er markedet for elektrisk kjøretøy i en transformasjonsfase med fallende batteripriser og endrede forbrukerpreferanser.
Når kostnadene for kraftbatterier fortsetter å avta, vil økonomien i nye energikjøretøyer forbedre seg, og tiltrekke seg et bredere spekter av brukere og stimulere etterspørselen etter markedet.
Den forventede økningen av modeller med utvidet rekkevidde fremhever ytterligere tilpasningsevnen til den elektriske kjøretøyindustrien for å imøtekomme forskjellige transportbehov. Når industrien skrider frem, er det viktig å etablere en SOUND Evaluation Standard og ettersalgssystem for å redusere transaksjonskostnader og risikoer, og til slutt forbedre likviditeten til brukte nye energilogistikkbiler. Fremtiden til elektriske kjøretøyer er lovende, og økonomi og effektivitet er de beste prioriteringene for dette dynamiske markedet.
Post Time: Des-10-2024