For en bilmodell kan fargen på bilkroppen veldig godt vise karakteren og identiteten til bileieren. Spesielt for unge mennesker er personlige farger spesielt viktige. Nylig har Nios “Mars Red” fargevalg offisielt gjort sitt comeback. Sammenlignet med de tidligere fargene, vil denne gangen Mars Red være lysere og materialene som brukes vil være mer sofistikerte. I følge produsenten,NioET5, NIO Denne malingsfargen vil være tilgjengelig for ET5T, NIO EC6 og NIO ES6. La oss deretter se på Mars Red Color -ordningen til Nio ET5.
Da vi så den faktiske bilen for første gang, ble vi fremdeles veldig overrasket. Dette fargeskjemaet har ikke bare en høyere samlet glans, men virker også mer gjennomskinnelig under lyset. I følge personalet har denne bilmaling utmerket håndverk og materialer. Fargen og metningen har blitt betydelig forbedret. Enda viktigere er at Mars Red Color -matchingen er helt gratis denne gangen, og det er ikke nødvendig å betale ekstra gebyrer. Dette er virkelig verdig anerkjennelse.
NioET5 oppdaterte bare kroppsfargen denne gangen, og det er ingen endringer i utseendet og interiørdesignet. Kjøretøyets kraftsystem og ladestrategi stemmer fortsatt overens med eksisterende modeller. Utformingen av hele den fremre delen av bilen er veldig Nios familiestil, spesielt det delte frontlyssettet og den lukkede frontfangeren, som gjør det klart på et øyeblikk at dette er en NIO -modell.
Siden av bilen beholder fortsatt fastback -stildesignet, og linjene på hele siden er veldig glatte og fulle. Selv om det ikke er kanter og hjørner, utnytter hele siden av bilen god bruk av krumning for å skape en annen muskuløs tekstur. Den nye bilen vil fortsette å bruke rammeløse dører og skjulte dørhåndtak, og er utstyrt med hjulstilhjul og røde bremser, som fullt ut gjenspeiler bilens sportslige stil og teknologiske kvalitet.
Formen på baksiden av bilen er også fasjonabel nok. Hatchback Tailgate gjør det lettere å få tilgang til varer. Gruppen gjennom type baklys har en hevet effekt, som er matchet med den originale bilens anda og luftguiden på den bakre støtfangeren. Panelet får hele baksiden av bilen til å se lavere, sportsligere og bredere.
Når det gjelder interiør, er det ingen endringer i den nye bilen. Den vedtar fortsatt en minimalistisk designstil. Den sentrale kontrollskjermen er i en vertikal stil. En elektronisk skiftspak brukes i den sentrale kanalen. Kjøretøyets kjøremodus, dobbel blitsbryter og billås -knappene er plassert på høyre side av skiftspaken, noe som gjør det lettere for sjåføren å betjene.
Grensesnittet til bilmaskinsystemet er fremdeles kjent for oss, og den totale prosesseringshastigheten er også veldig rask. Etter så mange oppgraderinger og justeringer, har UI -utformingen av grensesnittet nesten nådd en perfekt tilstand, noe som gjør det lettere for sjåfører og passasjerer å betjene kjøretøyet. Kontroll og innstillinger.
Setet vil fortsette å bruke en integrert designstil, og ergonomien til hele setet er også veldig rimelig, både når det gjelder støtten og mykheten i seteputen. I tillegg har setene også oppvarming, ventilasjon, minne og andre funksjoner for å imøtekomme våre daglige behov for bruk av kjøretøyet.
Den generelle ytelsen til plassen i bakerste rad er god, og gulvet er nesten flatt, så selv tre voksne vil ikke føle seg for overfylt. Bilen bruker panoramisk takglass, så hodeplassen og lysoverføringen er veldig høy. I tillegg brukes elektriske dørhåndtak på innsiden av de fire dørene, noe som forbedrer kjøretøyets teknologiske preg fullt ut.
Post Time: Jul-31-2024