Gac Aions andre generasjon Aion V avduket offisielt

Når det gjelder utseende, andre generasjonAionV har gjennomgått større justeringer sammenlignet med den nåværende modellen. Den nye bilen ble opprettet av globale designteam i Los Angeles, Milan, Shanghai og Guangzhou. Den generelle formen er inspirert av den klassiske totemet av livskraft - Tyrannosaurus Rex, som bringer de klassiske og rene hardcore -genene til det ekstreme.

Når det gjelder forsiden, vedtar den nye bilen familiens siste "Blade Shadow Potential" -designspråk. De samlede linjene er tøffere. Den brede fronten får den til å se kraftigere ut og gir også større visuelle effekter. Som en ren elektrisk SUV vedtar den nye bilen også en lukket frontdesign.

Når det gjelder detaljer, har frontlyktene til den nye bilen kansellert splittdesignet og i stedet tatt i bruk en rektangulær design i ett stykke. De to vertikale LED -kjørelysene inni kan gi gode effekter når de er tent. I tillegg er den fremre støtfangeren også utstyrt med glanset inntak av svart luftinntak på begge sider, noe som tilfører litt bevegelsesområde.

Når vi ser på siden av kroppen, vedtar den nye bilen fortsatt en tøff stildesign, som henvender seg til den nåværende trenden med boksdesign. Side midjen er enkel, og den hevede utformingen av fendere foran og bak gir den en god følelse av styrke. I tillegg skaper front- og bakhjulbuer og de svarte trimpanelene på nedre side av bilen en god tredimensjonal effekt på siden.

Når det gjelder detaljer, tar A-søylene i den nye bilen en svart design, kombinert med skjulte dørhåndtak og tykke takstativer, og skaper en god følelse av mote. Når det gjelder kroppsstørrelse, er den nye bilen plassert som en mellomstor SUV, med en lengde på 4605mm og en akselavstand på 2775mm.

De rette linjene på baksiden av bilen skaper også en veldig tøff stil. Den vertikale baklysformen gjenspeiler frontlyktene, og gir bilen en bedre følelse av foredling generelt. I tillegg er bagasjeromslokket innfelt på plasseringen av lisensplatens ramme, og øker den tredimensjonale effekten av bilen ytterligere. Få det til å se større ut.

Når det gjelder konfigurasjon, vil den nye Aion V være utstyrt med bransjens første 8-punkts massasje-spa for sjåføren og passasjeren + bakre sjeselounge. Det kan justeres 137 grader, slik at bakre passasjerer kan finne en behagelig sittende stilling som best passer ryggvinkelen. De 9 belgiske premiumhøyttalerne med innstilling på masternivå kan vise lydområdet for forskjellige musikkstiler over hele verden; 8-tommers woofer lar hele familien glede seg over harmoniens rikdom mellom natur og mennesker. Med den eneste firefargede stemmekontrollen i sin klasse, kan mødre bak lett åpne og lukke solskjermene (baksiden er utstyrt med et lite bord). I tillegg kommer den nye bilen også standard med gjeldende mainstream-konfigurasjoner som VTOL ekstern utslippsfunksjon, tre-modus fire-kontrollvarme og kjøling av kjøleskap.

Når det gjelder interaktive funksjoner, vil den nye Aion V også være utstyrt med den store AI-modellen Adigo Sense, som har selvlærende interaksjonslogikk og ubegrenset forståelsesevne; Det er den eneste 4-tone stemmeinteraksjonen i sin klasse, kan gjenkjenne flere språk og har supermenneskelig muntlig output, slik at bilen kan forstå fremmedspråk.

Når det gjelder smartkjøring, har den nye Aion V også blitt oppgradert fullt ut. Den nye bilen er utstyrt med verdens beste smarte kjøremaskinvare: Orin-X Chip + høytrådet LiDar + 5 millimeter bølgeradarer + 11 synskameraer. Maskinvarenivået støtter allerede L3 smart kjørenivå. I tillegg, gjennom velsignelsen av verdens topp AI-algoritme Adigo 5.0, BEV + OCC + Transformer All-Round Self-Evolution Learning Reasoning, og sikrer at andre generasjon V har nesten 10 millioner kilometer med "veteran førertrening kjørelengde" ved fødselen. Evnen til å unngå risiko fra kjøretøy, fotgjengere, veikanter og hindringer fører industrien, og antall ganger føreren er pålagt å overta midlertidig er langt lavere enn det nåværende bransjeledende nivået.

Når det gjelder strøm og batterilevetid, vil den nye Aion V være utstyrt med et magasinbatteri. Hele pistolen vil ikke ta fyr, og den vil ha null spontan forbrenning i millioner av solgte eksemplarer. Samtidig har Gac Aian kraftig undersøkt og utviklet integrasjonen og lettvekten av den nye Aion V, noe som reduserer vekten med 150 kg. Med bransjens første fullt væskekjølte alt-i-ett dypt integrert elektrisk stasjon og silisiumkarbidteknologi, har den 99,85% av den elektroniske kontrolleffektiviteten reduserer energiforbruket og forlenger batteriets levetid kraftig til 750 km.

Når det gjelder elektronisk kontrollsystem, er den nye bilen også utstyrt med det selvutviklede andre generasjons ITS2.0 Intelligent Temperature Control System, som leveres standard med et varmepumpesystem, og dets energiforbruk med lav temperatur reduseres med 50% sammenlignet med forrige generasjonsmodell.

I tillegg, basert på Silicon Carbide 400V -plattformen, har den muligheten til å lade 370 km på 15 minutter. Samarbeidet med Gac Aians "5 kilometer i urbane områder og 10 kilometer på hovedveier" energirirettkrets, har det redusert batteriets levetid for bileiere.