Nylig spredte nyheter på Internett at "Mercedes-Benz gir opp elektriske kjøretøy." 7. mars svarte Mercedes-Benz: Mercedes-Benz sin faste vilje til å elektrifisere transformasjonen forblir uendret. På det kinesiske markedet vil Mercedes-Benz fortsette å fremme transformasjon av elektrifisering og gi kundene et rikt utvalg av luksusprodukter.
Men det er unektelig at Mercedes-Benz har senket esta
mål for transformasjon av elektrifisering i 2030. I 2021 annonserte Mercedes-Benz med høy profil at fra 2025 og utover vil alle nylanserte biler kun ta i bruk ren elektrisk design, med ny energisalg (inkludert hybrid og ren elektrisk) som utgjør 50 %; innen 2030, vil helelektriske kjøretøy oppnås Salg.
Nå har imidlertid Mercedes-Benz elektrifisering tråkket på bremsen. I februar i år kunngjorde Mercedes-Benz at de ville utsette sitt elektrifiseringsmål med fem år og forventer at innen 2030 vil salget av ny energi utgjøre 50 %. Det forsikret også investorer om at det vil fortsette å forbedre sine forbrenningsmotormodeller og planlegger å fortsette å produsere forbrenningsmotorkjøretøyer innen de neste ti årene.
Dette er en beslutning basert på faktorer som at utviklingen av egen elbil ikke lever opp til forventningene og svak markedsetterspørsel etter elbiler. I 2023 vil Mercedes-Benz' globale salg være 2,4916 millioner biler, en år-til-år økning på 1,5 %. Blant dem var salget av elektriske kjøretøy 470 000 enheter, noe som utgjør 19 %. Man ser at oljebiler fortsatt er den absolutte hovedkraften i salget.
Selv om salget har økt litt, falt Mercedes-Benzs nettoresultat i 2023 med 1,9 % fra året før til 14,53 milliarder euro.
Sammenlignet med oljebiler, som er enkle å selge og kan bidra jevnt og trutt til konsernets overskudd, krever elbilvirksomheten fortsatt satsing. Basert på vurderingen av å forbedre lønnsomheten, er det rimelig for Mercedes-Benz å bremse sin elektrifiseringsprosess og starte forskningen og utviklingen av forbrenningsmotorer på nytt.
Innleggstid: Mar-09-2024