Nylig spredte nyheter på internett om at "Mercedes-Benz gir opp elektriske kjøretøyer." 7. mars svarte Mercedes-Benz: Mercedes-Benzs faste besluttsomhet for å elektrifisere transformasjonen forblir uendret. I det kinesiske markedet vil Mercedes-Benz fortsette å fremme elektrifiseringstransformasjon og gi kundene et rikt utvalg av luksusprodukter.
Men det er ubestridelig at Mercedes-Benz har senket ESTA
BLISHT 2030 Elektrifiseringstransformasjonsmål. I 2021 kunngjorde Mercedes-Benz med en høy profil at fra 2025 og utover vil alle nylig lanserte biler bare ta i bruk rene elektriske design, med nytt energisalg (inkludert hybrid og ren elektrisk) som står for 50%; I 2030 vil alle elektriske kjøretøyer oppnås salg.
Imidlertid har nå Mercedes-Benz elektrifisering truffet bremsene. I februar i år kunngjorde Mercedes-Benz at den ville utsette elektrifiseringsmålet med fem år og forventer at innen 2030 vil nytt energisalg utgjøre 50%. Det forsikret også investorene om at det vil fortsette å forbedre sine forbrenningsmotormodeller og planlegger å fortsette å produsere forbrenningsmotorbiler i løpet av de neste ti årene.
Dette er en beslutning basert på faktorer som sin egen utvikling av elektrisk kjøretøy som kommer ikke til forventningene og svakt markedets etterspørsel etter elektriske kjøretøyer. I 2023 vil Mercedes-Benzs globale salg være 2,4916 millioner biler, en økning fra år til år på 1,5%. Blant dem var salget av elektrisk kjøretøy 470 000 enheter, og utgjorde 19%. Det kan sees at oljebiler fremdeles er den absolutte hovedstyrken i salget.
Selv om salget har økt litt, falt Mercedes-Benz netto overskudd i 2023 1,9% fra året før til 14,53 milliarder euro.
Sammenlignet med oljebiler, som er enkle å selge og kan bidra jevnlig til gruppens fortjeneste, krever elbilvirksomheten fortsatt investering. Basert på hensynet til å forbedre lønnsomheten, er det rimelig for Mercedes-Benz å bremse elektrifiseringsprosessen og starte forskningen og utviklingen av forbrenningsmotorer på nytt.
Post Time: MAR-09-2024