Etter hvert som verden sliter med de presserende utfordringene med klimaendringer og miljøforringelse, gjennomgår bilindustrien en stor transformasjon. De nyeste dataene fra Storbritannia viser en klar nedgang i registreringer av konvensjonelle bensin- og dieselbiler, med en nedgang på 15,3 % for bensinbiler og en nedgang på 7,7 % for dieselbiler i januar 2023. I sterk kontrast har hybridelektriske kjøretøy (HEV) og ladbare hybridelektriske kjøretøy (PHEV) sett en betydelig økning i markedsandel, noe som gjenspeiler en bredere trend motnye energikjøretøy (NEV-er)verden rundt. Dette skiftet fremhever ikke bare det presserende behovet for bærekraftige transportløsninger, men gir også muligheter for internasjonalt samarbeid, spesielt med ledende kinesiske bilprodusenter.
REGISTRERINGEN AV KONVENSJONELLE KJØRETØY FALLER
Tallene for det britiske bilmarkedet taler for seg selv. Registreringer av bensinbiler falt til 70 075 enheter, som utgjør bare 50,3 % av markedet, en betydelig nedgang fra 57,9 % i samme periode i 2024. Historien var lik for dieselbiler, med registreringer som falt til 8 625 enheter, som utgjør 6,2 % av markedet, en liten nedgang fra 6,5 % året før. Til sammenligning økte salget av hybridbiler med 2,9 % fra år til år til 18 413 enheter, mens ladbare hybrider økte med 5,5 % til 12 598 enheter. Spesielt merkbart økte registreringen av rene elbiler med 41,6 % til 29 634 enheter, noe som tilsvarer 21,3 % av markedet, opp fra 14,7 % i 2024. Til tross for denne veksten har den britiske regjeringens mål om en markedsandel på 22 % for elbiler innen 2024 ikke blitt nådd, noe som understreker behovet for ytterligere insentiver og støtte til forbrukere for å gå over til kjøretøy med lavere utslipp.
VEKST OG JOBBSJOBB
Fremveksten av nye energikjøretøy er ikke bare en trend, men også en katalysator for økonomisk vekst og jobbskaping. Den raske utviklingen av den nye energikjøretøyindustrien har stimulert innovasjon innen relaterte teknologier, styrket industrikjeden, tiltrukket seg mange investeringer og fremmet den økonomiske transformasjonen i ulike land. Produksjon og salg av nye energikjøretøy krever et stort antall arbeidskraft, og dermed skaper det et stort antall arbeidsplasser, spesielt innen batteriproduksjon, utvikling av ladeinfrastruktur og ettersalgsservice. Dette skiftet til nye energikjøretøy omformer arbeidsmarkedet, krever nye ferdigheter og evner, og bringer også utfordringer til jobber i den tradisjonelle bilindustrien.
Etter hvert som land beveger seg mot bærekraftig transport, vil etterspørselen etter kvalifisert arbeidsstyrke i NEV-bransjen bare øke. Dette skiftet gir en unik mulighet for land til å investere i arbeidsstyrkeutviklingsprogrammer som utstyrer enkeltpersoner med ferdighetene de trenger for å trives i denne voksende bransjen. Ved å utvikle en kvalifisert arbeidsstyrke kan land sikre at de forblir konkurransedyktige i det globale NEV-markedet, samtidig som de håndterer tap av arbeidsplasser i den tradisjonelle bilindustrien.
INTERNASJONAL KONKURRANSE OG SAMARBEID
Det globale markedet for NEV-er er svært konkurransepreget, med land som kjemper om teknologiske fordeler og markedsandeler. Etter hvert som etterspørselen etter bærekraftige transportløsninger fortsetter å vokse, implementerer land politikk for å styrke konkurranseevnen til sine innenlandske NEV-industrier. Mot denne bakgrunnen kan partnerskap med etablerte selskaper, spesielt kinesiske bilprodusenter, gi betydelige fordeler. Kina har blitt en leder innen NEV-er, med sine selskaper i forkant av innovasjon og produksjon. Ved å etablere partnerskap med kinesiske selskaper kan land utnytte sin ekspertise, teknologi og effektivitet i forsyningskjeden for å akselerere sine egne NEV-initiativer.
I tillegg kan internasjonalt samarbeid fremme kunnskapsdeling og beste praksis, slik at land kan utvikle et sterkt økosystem for nye, hybride energier. Samarbeid kan også føre til etablering av standardiserte forskrifter og infrastruktur, som er avgjørende for en bred adopsjon av nye, hybride energier. Når land samarbeider for å fremme bærekraftig transport, kan de i fellesskap håndtere utfordringene som klimaendringer medfører og bidra til den globale innsatsen for å redusere klimagassutslipp.
Konklusjon: En samlet tilnærming til bærekraftig transport
Overgangen til nye energikjøretøy er et avgjørende øyeblikk for bilindustrien, med vidtrekkende implikasjoner for økonomisk vekst, arbeidsplasser og miljømessig bærekraft. Nedgangen i registreringer av konvensjonelle biler i Storbritannia og den økende populariteten til nye energikjøretøy viser at momentumet for endring er ubestridelig. For å fullt ut realisere potensialet i denne overgangen, må landene imidlertid ha en samlet tilnærming, med vekt på samarbeid og partnerskap, spesielt med Kinas ledende bilprodusenter.
Ved å samarbeide kan land skape et gunstig miljø for utvikling av den nye energikjøretøyindustrien, fremme innovasjon, skape arbeidsplasser og fremme bærekraftig økonomisk utvikling. Nå er det et godt tidspunkt for land å gripe mulighetene som nye energikjøretøy gir og styre politikken sin mot en grønnere og mer bærekraftig fremtid. Gjennom internasjonalt samarbeid og strategiske partnerskap kan verdenssamfunnet bane vei for et renere og mer effektivt transportmønster, og dermed gagne økonomien og miljøet.
E-post:edautogroup@hotmail.com
Telefon / WhatsApp:+8613299020000
Publisert: 14. februar 2025