Når verden takler de presserende utfordringene med klimaendringer og miljøforringelse, gjennomgår bilindustrien en stor transformasjon. De siste dataene fra Storbritannia viser en klar nedgang i registreringer for konvensjonelle bensin- og dieselbiler, med bensinregistreringer ned 15,3% og dieselregistreringer ned 7,7% i januar 2023. I sterk kontrast, hybrid elektriske kjøretøyer (HEV) og plug-in hybrid Elektriske kjøretøyer (PHEV) har sett en betydelig økning i markedsandelen, noe som gjenspeiler en bredere trend motNye energikjøretøyer (NEVS)rundt om i verden. Dette skiftet fremhever ikke bare det presserende behovet for bærekraftige transportløsninger, men gir også muligheter for internasjonalt samarbeid, spesielt med ledende kinesiske bilprodusenter.
Konvensjonelle kjøretøyregistreringer Drop
Tallene for det britiske bilmarkedet taler for seg selv. Bensinbilregistreringer falt til 70.075 enheter, og utgjorde bare 50,3% av markedet, et betydelig fall fra 57,9% i samme periode på 2024. Historien var lik for dieselbiler, med registreringer som falt til 8 625 enheter, og utgjorde 6,2% av Markedet, et lite fall fra 6,5% året før. I kontrast økte salget av hybridbiler med 2,9% fra år til år til 18 413 enheter, mens plug-in hybrider vokste med 5,5% til 12 598 enheter. Spesielt spesielt var at rene elbilregistreringer steg med 41,6% til 29.634 enheter, og utgjorde 21,3% av markedet, opp fra 14,7% i 2024. Til tross for denne veksten har den britiske regjeringens mål for en markedsandel på 22% for elektriske kjøretøyer innen 2024 Ikke oppnådd, og fremhever behovet for ytterligere insentiver og støtte til forbrukere for å gjøre overgangen til kjøretøyer med lavere utslipp.
Vekst og jobber
Økningen av nye energikjøretøyer er ikke bare en trend, men også en katalysator for økonomisk vekst og jobbskaping. Den raske utviklingen av den nye energikjøretøyindustrien har stimulert innovasjonen av relaterte teknologier, styrket industrikjeden, vunnet mye investering og fremmet den økonomiske transformasjonen av forskjellige land. Produksjonen og salget av nye energikjøretøyer krever et stort antall arbeidskraft, og skaper dermed et stort antall arbeidsplasser, spesielt innen batteriproduksjon, ladeinfrastrukturutvikling og ettersalgstjeneste. Dette skiftet til nye energikjøretøyer omformer arbeidsmarkedet, krever nye ferdigheter og evner, og gir også utfordringer til jobber i den tradisjonelle bilindustrien.
Når land går mot bærekraftig transport, vil etterspørselen etter en dyktig arbeidsstyrke i NEV -industrien bare øke. Dette skiftet gir en unik mulighet for land til å investere i utviklingsprogrammer for arbeidskraft som utstyrer enkeltpersoner med ferdighetene de trenger for å trives i denne voksende industrien. Ved å utvikle en dyktig arbeidsstyrke, kan land sikre at de forblir konkurransedyktige i det globale NEV -markedet, mens de adresserer tap av jobb i den tradisjonelle bilindustrien.
Internasjonal konkurranse og samarbeid
Det globale NEV -markedet er svært konkurransedyktig, med land som kjemper om teknologisk fordel og markedsandel. Når etterspørselen etter bærekraftige transportløsninger fortsetter å vokse, implementerer land politikk for å styrke konkurranseevnen til deres innenlandske NEV -næringer. På bakgrunn av dette kan partnerskap med etablerte selskaper, spesielt kinesiske bilprodusenter, gi betydelige fordeler. Kina har dukket opp som en leder i NEV -er, med sine selskaper i forkant av innovasjon og produksjon. Ved å etablere partnerskap med kinesiske selskaper, kan land utnytte sin ekspertise, teknologi og effektivitet i forsyningskjeden for å fremskynde sine egne NEV -initiativer.
I tillegg kan internasjonalt samarbeid fremme kunnskapsdeling og beste praksis, slik at land kan utvikle et sterkt NEV -økosystem. Samarbeidsinnsats kan også føre til etablering av standardiserte forskrifter og infrastruktur, som er avgjørende for den utbredte adopsjonen av NEV -er. Når land samarbeider for å fremme bærekraftig transport, kan de i fellesskap adressere utfordringene som klimaendringer gir og bidra til global innsats for å redusere klimagassutslipp.
Konklusjon: En enhetlig tilnærming til bærekraftig transport
Overgangen til nye energikjøretøyer er et sentralt øyeblikk for bilindustrien, med vidtrekkende implikasjoner for økonomisk vekst, arbeidsplasser og miljømessig bærekraft. Nedgangen i konvensjonelle bilregistreringer i Storbritannia og den økende populariteten til nye energikjøretøyer viser at momentumet for endring er ubestridelig. For å fullføre potensialet i denne overgangen, må land imidlertid ta en enhetlig tilnærming, og understreke samarbeid og partnerskap, spesielt med Kinas ledende bilprodusenter.
Ved å samarbeide, kan land skape et muliggjørende miljø for utvikling av den nye energikjøretøyindustrien, fremme innovasjon, skape arbeidsplasser og fremme bærekraftig økonomisk utvikling. Nå er det en god tid for land å gripe mulighetene som nye energikjøretøyer gir og veilede politikken deres mot en grønnere og mer bærekraftig fremtid. Gjennom internasjonalt samarbeid og strategiske partnerskap kan det globale samfunnet bane vei for et renere og mer effektivt transportmønster, og dermed dra nytte av økonomien og miljøet.
E -post:edautogroup@hotmail.com
Telefon / whatsapp:+8613299020000
Post Time:-Feb-14-2025