GM forblir forpliktet til elektrifisering til tross for forskriftsendringer

Jacobson understreket viktigheten av å utvikle "rimelige" reguleringspolitikker som oppfyller forbrukernes behov og opprettholder fleksibilitet i globale markeder. "Mye av det vi gjør vil fortsette uavhengig av hvordan forskrifter endres," sa han. Denne uttalelsen gjenspeiler GMs proaktive respons på det endrede reguleringsmiljøet, samtidig som det sikrer at selskapet forblir fokusert på forbrukerpreferanser og markedsbehov. Jacobsons kommentarer viser at GM ikke bare er klar til å tilpasse seg forskriftsendringer, men også forpliktet til å produsere kjøretøyer som resonerer med kunder.

I tillegg til fokuset på elektrifisering, snakket Jacobson også om GMs forsyningskjedestrategi, spesielt avhengighet av kinesiske deler. Han bemerket at GM bruker "veldig små mengder" av kinesiske deler i kjøretøyer produsert i Nord -Amerika, noe som antyder at eventuelle handelspåvirkninger fra den nye administrasjonen er "håndterbare." Denne uttalelsen forsterker GMs sterke produksjonsstruktur, som er designet for å dempe risikoen for globale forstyrrelser i forsyningskjeden.

Jacobson detaljerte GMs balanserte produksjonsstrategi, som inkluderer produksjon i både Mexico og USA. Han fremhevet selskapets beslutning om å samarbeide med LG Energy Solution for å produsere batterier innenlands, i stedet for å importere lavprisbatteriteknologi. Dette strategiske trekket støtter ikke bare amerikanske jobber, men samsvarer også med administrasjonens mål om å fremme innenlandsk produksjon. "Vi vil fortsette å samarbeide med administrasjonen fordi jeg tror at målene våre når det gjelder amerikanske jobber er veldig i tråd med administrasjonens mål," sa Jacobson.

Som en del av sin forpliktelse til elektrifisering, er GM i rute for å produsere og selge 200 000 elektriske kjøretøyer i Nord -Amerika i år. Jacobson sa at variabel overskudd for divisjonen for elektrisk kjøretøy, etter faste kostnader, forventes å være positive dette kvartalet. De positive utsiktene gjenspeiler GMs suksess med å skalere produksjon av elektrisk kjøretøy og møte økende etterspørsel etter bærekraftige transportløsninger. Selskapets fokus på å levere elektriske kjøretøyer av høy kvalitet demonstrerer sin forpliktelse til å tilby den beste servicen og produktene til kundene.

I tillegg ga Jacobson også en grundig analyse av GMs lagerstyringsstrategi, spesielt for forbrenningsmotor (ICE). Han forventer at innen slutten av 2024 forventes selskapets isbeholdning å nå 50 til 60 dager. Imidlertid klargjorde han at GM ikke vil måle EV -varelager på dager fordi selskapet er fokusert på å lansere nye modeller for å øke merkevarebevisstheten. I stedet vil måling av EV -varelager være basert på antall EV -er som er tilgjengelige hos hver forhandler, noe som gjenspeiler GMs forpliktelse til å sikre at kundene har tilgang til de nyeste EV -produktene.

Oppsummert går GM fremover med sin elektrifiseringsagenda med bestemmelse mens de navigerer potensielle regulatoriske endringer og handelsvirkninger. Jacobsons innsikt fremhever selskapets strategiske fokus på å produsere kjøretøyer som oppfyller forbrukernes etterspørsel, fremmer innenlandsk produksjon og opprettholder et konkurransefortrinn i globale markeder. Når GM fortsetter å innovere og utvide sin elektriske kjøretøyoppstilling, er det fortsatt opptatt av å gi kundene eksepsjonelle produkter og tjenester som samsvarer med det skiftende landskapet i bilindustrien. Selskapets forpliktelse til bærekraft og kundetilfredshet posisjonerer det som leder i overgangen til en mer elektrifisert fremtid.