Global varmevarsel lyder igjen!Samtidig har også den globale økonomien blitt «svidd» av denne hetebølgen.I følge de siste dataene utgitt av US National Centers for Environmental Information, i de første fire månedene av 2024, nådde den globale temperaturen et nytt høydepunkt for samme periode på 175 år.Bloomberg rapporterte nylig i en rapport at mange bransjer opplever utfordringer forårsaket av klimaendringer – fra shippingindustrien til energi og elektrisitet, til transaksjonsprisene på bulk landbruksprodukter, har global oppvarming forårsaket «vansker» i industriutviklingen.
Energi- og kraftmarkedet: Vietnam og India er de "hardest rammede områdene"
Gary Cunningham, markedsundersøkelsesdirektør for forskningsselskapet «Traditional Energy», advarte nylig media om at varmt vær vil føre til en økning i bruken av klimaanlegg, og høy etterspørsel etter elektrisitet vil øke bruken av naturgass og andre energikilder, som kan føre til en nedgang i bruken av naturgass i USA.Terminprisene steg raskt i andre halvdel av året.Tidligere i april spådde Citigroup-analytikere at en "storm" forårsaket av høye temperaturer, orkaninduserte forstyrrelser i amerikansk eksport og stadig mer alvorlige tørkeperioder i Latin-Amerika kan få naturgassprisene til å stige med omtrent 50 % fra dagens nivå.til 60 %.
Europa står også overfor en alvorlig situasjon.Europeisk naturgass har vært på en bullish trend før.Det er nylige rapporter om at varmt vær vil tvinge noen land til å stenge atomkraftverk, fordi mange reaktorer er avhengige av elver for avkjøling, og hvis de fortsetter å operere, vil det ha en enorm innvirkning på elveøkologien.
Sør-Asia og Sørøst-Asia vil bli de "hardest rammede områdene" for energimangel.I følge "Times of India"-rapporten, ifølge data fra Indias National Load Dispatch Center, har høye temperaturer ført til en økning i etterspørselen etter strøm, og Delhis strømforbruk på én dag har overskredet terskelen på 8 300 megawatt for første gang. en ny topp på 8.302 megawatt.Singapores Lianhe Zaobao rapporterte at den indiske regjeringen advarte om at lokale innbyggere står overfor vannmangel.Ifølge rapporter vil hetebølger i India vare lenger, være hyppigere og bli mer intense i år.
Sørøst-Asia har lidd under alvorlige høye temperaturer siden april.Denne ekstreme værforholdene utløste raskt en kjedereaksjon i markedet.Mange handelsmenn har begynt å lagre naturgass for å takle økningen i energibehovet som kan være forårsaket av høye temperaturer.Ifølge nettstedet "Nihon Keizai Shimbun" forventes Hanoi, hovedstaden i Vietnam, å bli varmere denne sommeren, og etterspørselen etter strøm i byen og andre steder har også økt.
Jordbruksmatvarer: trusselen om "La Niña"
For landbruks- og kornavlinger vil tilbakekomsten av «La Niña-fenomenet» i andre halvdel av året legge større press på globale landbruksproduktmarkeder og transaksjoner.«La Niña-fenomenet» vil styrke regionale klimakarakteristikker, og gjøre tørre områder tørrere og fuktige områder våtere.For å ta soyabønner som eksempel, har noen analytikere gjennomgått årene da «La Niña-fenomenet» fant sted i historien, og det er stor sannsynlighet for at søramerikansk soyaproduksjon vil avta fra år til år.Siden Sør-Amerika er en av verdens største soyabønneproduserende regioner, kan enhver reduksjon i produksjonen stramme inn globale soyabønnerforsyninger, og presse prisene opp.
En annen avling som påvirkes av klimaet er hvete.Ifølge Bloomberg har den nåværende hveteterminprisen nådd sitt høyeste punkt siden juli 2023. Årsakene inkluderer tørke i Russland, hovedeksportøren, regnvær i Vest-Europa, og ekstrem tørke i Kansas, det viktigste hvetedyrkingsområdet i USA .
Li Guoxiang, en forsker ved Institute of Rural Development of the Chinese Academy of Social Sciences, sa til Global Times-reporteren at ekstremvær kan forårsake kortsiktig forsyningsmangel for landbruksprodukter i lokale områder, og usikkerheten om maishøsten vil også øke. , «fordi mais vanligvis er hvete.Planter du etter planting, vil det være større sjanse for produksjonstap på grunn av ekstremværet i andre halvår.»
Ekstreme værhendelser har også blitt en av drivfaktorene for høyere kakao- og kaffepriser.Analytikere ved Citigroup spår at futures for Arabica-kaffe, en av de viktige variantene innen kommersiell kaffe, vil stige i løpet av de kommende månedene hvis dårlig vær og produksjonsproblemer i Brasil og Vietnam vedvarer og fondsforvaltere i blokkhandelen begynner å ta seg opp. Prisene kan stige ca. 30% til $2,60 per pund.
Skipsfart: Begrenset transport skaper en "ond sirkel" av energimangel
Global skipsfart er også uunngåelig påvirket av tørke.90 % av dagens globale handel gjennomføres sjøveien.Ekstreme værkatastrofer forårsaket av havoppvarming vil føre til alvorlige tap for rederier og havner.I tillegg kan tørt vær også påvirke kritiske vannveier som Panamakanalen.Det er rapporter om at Rhinen, Europas travleste kommersielle vannvei, også står overfor utfordringen med rekordlav vannstand.Dette utgjør en trussel mot behovet for å frakte viktig last som diesel og kull innover i landet fra Rotterdam havn i Nederland.
Tidligere falt vannstanden i Panamakanalen på grunn av tørke, dypgående for frakteskip ble begrenset, og fraktkapasiteten ble redusert, noe som skadet handelen med landbruksprodukter og transporten av energi og andre bulkvarer mellom den nordlige og sørlige halvkule .Selv om nedbøren har økt de siste dagene og skipsfartsforholdene har blitt bedre, har de tidligere alvorlige begrensningene på skipskapasiteten utløst folks «forening» og bekymring for om innlandskanalene vil bli tilsvarende påvirket.I denne forbindelse sa Xu Kai, senioringeniør ved Shanghai Maritime University og informasjonssjef ved Shanghai International Shipping Research Center, til Global Times-reporteren den 2. at ved å ta Rhinen i innlandet av Europa som et eksempel, lasten og dypgående av skip på elva er liten, selv om det er tørke som påvirker trafikken.Denne situasjonen vil bare forstyrre omlastningsforholdet til enkelte tyske knutepunkthavner, og det er usannsynlig at det vil oppstå en kapasitetskrise.
Likevel vil trusselen om hardt vær sannsynligvis holde råvarehandlere på vakt i de kommende månedene, sa senior energianalytiker Carl Neal, ettersom "usikkerhet skaper volatilitet, og for bulkhandelsmarkeder har folk en tendens til å prise denne usikkerheten." I tillegg vil restriksjonene for transport av tankskip og flytende naturgass forårsaket av tørken ytterligere forsterke spenningene i forsyningskjeden.
Så i møte med det presserende problemet med global oppvarming, har utviklingskonseptet for nye energikjøretøyer blitt et viktig aspekt i å håndtere denne miljøutfordringen.Fremme og bruk av nye energikjøretøyer er et viktig skritt for bærekraftig utvikling og miljøvern.Mens verden kjemper mot de negative effektene av klimaendringer, har behovet for innovative løsninger for å redusere karbonutslipp og bekjempe global oppvarming blitt mer presserende enn noen gang.
Nye energibiler , inkludert elektriske og hybride kjøretøy, er i forkant av overgangen til en mer bærekraftig transportindustri.Ved å bruke alternative energikilder som elektrisitet og hydrogen, gir disse kjøretøyene en renere og mer miljøvennlig transportform.Dette skiftet bort fra tradisjonelle kjøretøyer drevet av fossilt brensel er avgjørende for å redusere klimagassutslipp og dempe effektene av klimaendringer.Utvikling og utbredt bruk av nye energikjøretøyer er i tråd med prinsippene for bærekraftig utvikling og bidrar til å beskytte naturressurser og redusere luftforurensning.Ved å fremme bruken av disse verktøyene kan myndigheter, bedrifter og enkeltpersoner spille en nøkkelrolle i å beskytte miljøet for fremtidige generasjoner.
I tillegg representerer fremskritt innen nye energikjøretøyer betydelig fremgang mot å nå globale klimamål.Ettersom land streber etter å oppnå utslippsreduksjonsmål fastsatt i internasjonale avtaler som Paris-avtalen, er integrering av nye energikjøretøyer i transportsystemet avgjørende.
Utviklingskonseptet for nye energikjøretøyer har store muligheter for å bekjempe global oppvarming og fremme miljøvern.Å tilby disse kjøretøyene som levedyktige alternativer til konvensjonelle biler er et kritisk skritt for å skape en mer bærekraftig og miljøvennlig fremtid.Ved å prioritere utbredt bruk av nye energikjøretøyer, kan vi samarbeide for å dempe effektene av klimaendringer og skape en sunnere planet for fremtidige generasjoner.
Vårt selskap følger konseptet med bærekraftig utvikling av ny energi, fra kjøretøykjøpsprosessen, med fokus på miljøytelsen til kjøretøyprodukter og kjøretøykonfigurasjoner, samt brukersikkerhetsproblemer.
Innleggstid: Jun-03-2024