Ifølge utenlandske medierapporter vil Horse Powertrain, en leverandør av innovative lavutslipps drivlinjesystemer, vise frem sitt Future Hybrid Concept på Shanghai Auto Show i 2025. Dette er et hybrid drivlinjesystem som integrerer en forbrenningsmotor (ICE), elektrisk motor og girkasse i en kompakt enhet, med mål om å akselerere bilindustriens overgang til netto nullutslipp.
Drivverket gjør det mulig for bilprodusenter å kombinere enrent elektrisk kjøretøy(BEV)-plattform med et hybridsystem for å møte skiftende kundebehovsamtidig som behovet for flere plattformer og produksjonslinjer elimineres. Den lette modulære designen passer på eksisterende plattformer for elbiler og kan fungere som en rekkeviddeforlenger for eksisterende batterier, og støtter firehjulsdrift (AWD)-modus.
Fremtidens hybridkonseptbiler kan drives av en rekke drivstoff, inkludert bensin, etanol, ren metanol og moderne syntetiske drivstoff. Matias Giannini, administrerende direktør i Horse Powertrain, sa at selskapets mål er å løse de største utfordringene som originalutstyrsprodusenter (OEM-er) står overfor. Selv om rent elektriske kjøretøy har blitt sett på som den eneste måten å oppnå netto nullutslipp i over et tiår, beveger markedet seg nå mot teknologinøytralitet, med ulike markeder og applikasjoner som utforsker sine egne bærekraftige reiseløsninger.
Giannini påpekte at fremtidige hybridkonsepter vil hjelpe OEM-produsenter med å møte denne utfordringen. Gjennom innovasjon er Horse Powertrain i stand til å tilby et komplett hybridsystem som er sømløst integrert i en ren elektrisk kjøretøyplattform. Dette kompakte, integrerte drivlinjekonseptet gjør det mulig for OEM-produsenter å tilby en rekke drivlinjer samtidig som de minimerer forstyrrelser i produksjonsprosesser og ressurskostnader.
Utformingen av fremtidens hybridkonsept er en stor endring i drivlinjeproduksjon. Det integrerer komplekse hybridkomponenter i en kompakt enhet, noe som forbedrer systemintegrasjonseffektiviteten betydelig. Ved å forenkle monterings- og installasjonsprosessen til hybridsystemet sparer arkitekturen OEM-er mye ressurser, spesielt når hybridfremdriftssystemet produseres på samme produksjonslinje.
Ragnar Burenius, sjefingeniør for Horse Powertrain xHEV-systemet, sa at det fremtidige hybridkonseptsystemet bruker en integrert forbrenningsmotor, motor og girkassedesign, noe som reduserer kompleksiteten til hybriddrivlinjen. Denne designen gjør pakken mer fleksibel og kan integreres i den eksisterende BEV-plattformen med bare mindre endringer i kjøretøyet.
Den kompakte størrelsen og geometrien til drivlinjekonseptet er utviklet for å erstatte den fremre elektriske drivenheten til en elbil. Drivlinjen kan boltes direkte til kjøretøyets underramme, slik at OEM-produsenter kan tilby hybridmodeller på en ren elektrisk kjøretøyplattform uten større ombygginger. I tillegg er systemet også egnet for konvensjonelle kjøretøyplattformer med forbrenningsmotorer.
Future Hybrid Concept-systemet har en øst-vest-orientert layout, med en slank topp og bred bunn for å sikre samsvar med globale sikkerhets- og kollisjonsstandarder. Det er utstyrt med kraftelektronikksystemet som kreves for en effektiv hybriddrivlinje, inkludert kontrollere, omformere, DC/DC-omformere og innebygde ladere, og er utstyrt med en 800V ladebooster for hurtiglading.
Systemet er designet for bruk og drift over hele verden, utstyrt med et tenningssystem i forbrenningskammeret, som støtter en rekke drivstofftyper, inkludert bensin, E85 etanolblandinger, M100 metanoldrivstoff og syntetisk drivstoff. I tillegg dekker drivlinjekonseptet også en rekke miljø- og produktdesignstandarder, og den kompakte pakken kan imøtekomme neste generasjon bilvarmepumper og bruke R290 kjølemiddel.
Kort sagt gir Horse Powertrains fremtidige hybridkonsept ikke bare bilprodusenter fleksible kraftløsninger, men åpner også for nye muligheter for å oppnå bærekraftige mobilitetsmål.
Telefon / WhatsApp:+8613299020000
E-post:edautogroup@hotmail.com
Publiseringstid: 26. mai 2025