Nesten 80 prosent av Russlands bussflåte (mer enn 270 000 busser) trenger fornyelse, og omtrent halvparten av dem har vært i drift i mer enn 20 år...
Nesten 80 prosent av Russlands busser (mer enn 270 000 busser) trenger fornyelse, og omtrent halvparten av dem har vært i drift i mer enn 20 år, sa Russlands statlige transportleasingselskap (STLC) i presentasjonen av resultatene av en studie av landets busser.
Ifølge Russian State Transport Leasing Company er 79 prosent (271 200) av Russlands busser fortsatt i drift utover den foreskrevne tjenesteperioden.
I følge en studie fra Rostelecom er gjennomsnittsalderen for busser i Russland 17,2 år.10 prosent av nye busser er under tre år, hvorav det er 34 300 i landet, 7 prosent (23 800) er 4-5 år gamle, 13 prosent (45 300) er 6-10 år, 16 pr. prosent (54 800) er 11-15 år, og 15 prosent (52 200) er 16-20 år.15 prosent (52,2k).
Det russiske statlige transportleasingselskapet la til at "flertallet av busser i landet er mer enn 20 år gamle - 39 prosent."Selskapet planlegger å levere nesten 5000 nye busser til russiske regioner i 2023-2024.
Et annet utkast til plan utviklet av Transportdepartementet og Bank of Foreign Trade and Economy, bestilt av presidenten, viser at den omfattende planen for å oppgradere passasjertransporten i Russland innen 2030 vil koste 5,1 billioner rubler.
Det rapporteres at 75 % av bussene og nesten 25 % av den elektriske transporten i 104 byer skal oppgraderes innenfor planens rammer.
Tidligere har Russlands president Vladimir Putin instruert regjeringen, i samarbeid med Bank of Foreign Trade and Economy, om å utvikle en omfattende plan for oppgradering av passasjertransport i urbane tettsteder, som sørger for fornyelse av transportmidler og optimalisering av rutenettet.
Innleggstid: Aug-07-2023