Nesten 80 prosent av Russlands bussflåte (mer enn 270 000 busser) har behov for fornyelse, og omtrent halvparten av dem har vært i drift i mer enn 20 år ...
Nesten 80 prosent av Russlands busser (mer enn 270 000 busser) har behov for fornyelse, og omtrent halvparten av dem har vært i drift i mer enn 20 år, sa Russlands statlige transport leasingfirma (STLC) når de presenterte resultatene av en studie av landets busser.
Ifølge det russiske statlige transportutleieledningen er 79 prosent (271.200) av Russlands busser fremdeles i tjeneste utover den foreskrevne serviceperioden.
I følge en studie fra Rostelecom er gjennomsnittsalderen for busser i Russland 17,2 år. 10 prosent av nye busser er mindre enn tre år, hvorav det er 34.300 i landet, 7 prosent (23.800) er 4-5 år gamle, 13 prosent (45.300) er 6-10 år gamle, 16 prosent (54.800) er 11-15 år gamle, og 15 prosent (52.200) er 16.20 år gammel. 15 prosent (52,2K).
Det russiske statlige leasingselskapet la til at "flertallet av bussene i landet er mer enn 20 år gammel - 39 prosent." Selskapet planlegger å levere nesten 5000 nye busser til russiske regioner i 2023-2024.
Et annet utkast til plan utviklet av Transportdepartementet og Bank of Foreign Trade and Economy, på oppdrag fra presidenten, viser at den omfattende planen for å oppgradere passasjertransport i Russland innen 2030 vil koste 5,1 billioner rubler.
Det rapporteres at 75% av bussene og nesten 25% av elektrisk transport i 104 byer skal oppgraderes innenfor rammen av planen.
Tidligere instruerte den russiske presidenten Vladimir Putin regjeringen, i forbindelse med Bank of Foreign Trade and Economy, om å utvikle en omfattende plan for å oppgradere passasjertransport i urbane agglomerasjoner, som sørger for fornyelse av transport og optimalisering av rutenettet.
Post Time: Aug-07-2023