"Unge mennesker i dag, øynene deres har veldig høy oppløsning."
"Unge mennesker kan, bør og må kjøre de kuleste og morsomste bilene akkurat nå."
12. april, på ICAR2024 merket Night, omorganiserte Dr. Su Jun, administrerende direktør i SmartMI Technology og sjef for produktansvarlig for ICAR -merket, merkevareforslaget til ICAR. Da et bord med kameraer i samlingen hans dukket opp på storskjerm, sammenvev dette ganske unike "Geek Style" personlige bilde med merkevarekjernen for å skape en resonans som smelter sammen til en.
På denne merket natt avklarte ICAR sin merkevareposisjonering som en "bil for unge mennesker" og den siste visjonen om å "lage utmerkede biler for unge mennesker med et ungt hjerte". Det nye produktet ICAR V23 ble samtidig avduket til nye design, teknologier og produkter kunngjør merkeoppgraderinger. Samtidig forhåndsvisning av ICAR -merket også X25, den første modellen av X -serien, og demonstrerte videre merkets strategiske plan for den fremtidige nye energitiden.
"Ungdom", som et kjerne -nøkkelord, er utgangspunktet for ICAR -merkets kreativitet, og det dukket opp gjentatte ganger på litt over to timer. I sin merkevarelinje og produktforslag viser ICAR en ny innsikt i unge mennesker.
01
Ny produktmatrise
ICAR -merket ble født i april i fjor. Det er Cherys første nye energimark og den eneste av de fire store merkene i Chery, Exeed, Jetour og ICAR som fokuserer på ny energi.
I februar i år ble ICARs første bil, ICAR 03, offisielt lansert. Den offisielle guideprisen da den ble lansert var 109 800-169 800 yuan. Den utestående kostnadsytelsen tillot denne bilen å få markedsgjenkjenning på kort tid. Data viser at en måned etter lanseringen har ICAR 03 mottatt bestillinger på mer enn 16 000 kjøretøy. Salget i mars var 5.487 biler, og salget de første ti dagene av april var 2.113, en måned til måned økning på 81%. Med etableringen av merkevarebildet forventes det at innen mai i år vil det månedlige salget av ICAR 03 overstige 10.000 enheter.
I den nåværende harde konkurransen i det eksterne markedsmiljøet står ICAR imidlertid også overfor utfordringen med å få et fast fotfeste og flytte til neste nivå. På ICAR2024 merket natt ble totalt 3 nye produkter kunngjort, og målrettet mot det unge markedet med "tre piler på en gang".
Som det første produktet av merkevaren Shengwei, er ICAR V23 posisjonert som en "Style Off-Road Electric Urban SUV". Det utvendige designet er fullt av kraft og mote. Den offroad-stilen Square Box Shape hyller klassikerne. Firehjuls- og firhjørne-design, ultra-kort over- og bakoverheng og store akselavstand gir en sterk visuell innvirkning; Samtidig gir det en følelse av plass inne i bilen. Det ultra-store rommet, ultra-komfortable seter og "høyprofilerte" syn multimensjonalt oppgraderer kjøreopplevelsen.
Når det gjelder intelligens, fungerer V23 også bra. Takket være L2+ Level Intelligent Driving og anvendelsen av 8155 mainstream chip -bildatamaskiner, kan brukere enkelt ta tak i veiforholdene og nyte gleden av "på veien".
ICAR håper at V23 nøyaktig kan dekke kjerneverdibehovene til unge brukere med det gode utseendet, høy smak, høy kvalitet, superpraktiskhet og pålitelighet, og bli valget av "unge menneskers første bil". Su Jun lovet på pressekonferansen at ICAR etter merkevaren oppgraderer, vil fortsette å gjøre fremskritt fremover på det nye energisporet, og til slutt innse at "lar alle glede seg over gleden av utsøkt teknologi."
I tillegg forhåndsviste ICAR også X25, den første modellen av X -serien.
X25, plassert som en MPV med middels til stor terrengstil, er ICARs innovasjon for den fremtidige nye energitiden. Kroppsdesignet kombinerer klassiske terrengelementer med en enkeltbildesign, og viser en følelse av fremtidig science fiction. Ved å stole på de tekniske fordelene med den nye energiplattformen, har X25 bedre kontrollerbarhet og stabilitet. Den helt flate gulvdesignen gir mulighet for gjennomsiktig innvendig plass og fleksible setekombinasjoner for å dekke forskjellige reisebehov.
I fremtiden vil ICAR -merket ta de eksplisitte behovene til brukere som utgangspunkt og fortsette å forsterke kjerneverdien til brukere, noe som gjenspeiles konkret i felles opprettelsen av en rik produktmatrise med sin 0, V og X -serie. Blant dem fokuserer 0 -serien på utsøkt teknologi og forfølger teknologisk likhet; V-serien har terrengstil, og understreker differensiering, høyt utseende og ultra-betegnbarhet; Og X-serien er opptatt av å bli en "ny art av en-boks-biler."
02
Grav dypt i "unge mennesker" og skap "nye arter"
Bak den iøynefallende V23 er en person som ikke kan ignoreres SU Jun, grunnleggeren og administrerende direktøren for Zhimi. Hans nye identitet er hovedplanleggingsansvarlig for Chery New Energy.
Tidligere har denne Tsinghua Ph.D. og universitetsprofessor med bakgrunn innen industriell design resolutt bestemte seg for å starte en virksomhet utenlands og etablert SmartMitechnology. Etter at SmartMitechnology kom inn i den ledende leiren i Smart Home-industrien som stoler på sin sterke produksjonskapasitet av hot-selling-produkter og Xiaomis økologiske kjedesystem, ble SU Jun uventet med i bilindustrien. Samarbeide med Chery, integrere seg i merkevaren Chery ICAR og starte en ny reise.
Da han dukket opp foran alle igjen, etterlot den akademiske forskningsånden fortsatt klare spor på Su Jun. Mange globale hot-selgende produkter som luftrenser og smarte toalettseter fra SmartMitechnology har hjulpet ham med å samle verdifull evne til å definere varme produkter.
Fra et demonteringssynspunkt er SU Juns hetesalgsmetodikk først og fremst for å forstå dypt og nøyaktig forstå kjernebehovene til brukere for å sikre at produktet direkte kan løse de mest presserende brukerproblemene til brukerne.
For det andre, unngå overdreven forfølgelse av kompliserte funksjoner, fordi dette ikke bare vil distrahere fokuset på produktet, forstyrre forbrukervalget, men også øke kostnadene, og dermed påvirke markedets konkurranseevne.
Til slutt, utnytt ressursfordelene med Xiaomis økologiske kjede fullt ut på å lage "Super Single Products", vinne markedet gjennom kontinuerlige varme produkter, og i prosessen fortsetter å konsolidere forbindelser med brukere og forbedre merkevareinnflytelsen.
I bilindustrien har denne metodikken fortsatt sterk referansesignasjon.
Mange bilselskaper ønsker å utvide seg til markedet "unge", men til slutt klarer de ofte ikke å tjene penger ved å satse på det "middelaldrende" markedet. I det siste ble noen produkter som ble hevdet å være "unges første bil" i det vesentlige reduserte og reduserte versjoner av populære produkter som har vist seg å være populære i det "middelaldrende markedet".
Su Jun har en ivrig innsikt om at det å forfølge vakre ting og bli beveget av detaljer er en veldig viktig egenskap for unge mennesker. Med andre ord, selv om du har et begrenset budsjett, vil du fortsatt betale for vakre ting.
Når det gjelder denne bilen, introduserte Su Jun en gang:
"For det første skal kategorien fokusere på biler med god plass, og direkte kutte av de irrelevante sedanene, sportsbilene og andre gjenstander i produktlinjen. Produktretningen skal være kule, morsomme og praktiske biler, med holdningen til å" få venner ", bruke eksplosive metoder for å bygge biler for unge mennesker."
For det andre har ICAR V23 fra utseendet synspunkt, som en ren elektrisk SUV som fokuserer på terrengstil, et nytt designspråk som kombinerer retro-følelser med en følelse av fremtidig teknologi. "
I tillegg, fra perspektivet på detaljer, for eksempel bakrommet og menneskemaskin-rommet, prøver vi å utvide det indre rommet til bilen så mye som mulig, slik at A-klassen bil kan nå plassen til B-klasse eller C-klasse, og hele sittestillingen og kontrollen har en følelse av stolthet og personlighet. ""
I en viss grad er ICARs designfilosofi en kombinasjon av "tillegg" og "subtraksjon". Kutt av uviktige funksjoner og kontrollkostnader. Gjør tillegg til viktige faktorer og oppnå det endelige målet.
03
"Big Chery" går sammen med CATL for å oppnå "akselerasjon"
Stilen på denne pressekonferansen er helt annerledes enn stilen som Chery har vist på tidligere pressekonferanser. Dr. SU Jun, administrerende direktør i SmartMitechnology og sjef for produktansvarlig for ICAR -merkevaren, og Zhang Hongyu, visedirektør for Chery Automobile Co., Ltd. og daglig leder for ICAR Brand Division, blir med hender for å danne den "sterkeste CP". Den ene er rolig og den andre er lidenskapelig, og bringer is og kollisjon av ild og hyppige vitser fikk publikum til å skrike overrasket.
Til og med Yin Tongyue, partisekretær og styreleder i Chery Holding Group, sa sløv at en slik pressekonferanse aldri hadde blitt holdt før. ICAR har blitt en testplass for å prøve og utforske nye ruter. Yin Tongyue sa til og med: "ICAR er en 'ny spesiell sone' opprettet av Chery Group. Gruppen vil ikke spare ingen anstrengelser for å støtte utviklingen av ICAR. Det er ingen øvre grense for investeringer for å hjelpe ICAR til den første leiren for ny energi."
For å oppnå dette målet, akselererer Chery teknologiforskning og utvikling, gjør opp for manglene og utvikler sine sterke punkter. Ved å stole på teknologisystemet "Yaoguang 2025", vil Chery investere ikke mindre enn 100 milliarder Yuan i løpet av de neste fem årene for å bygge 300+ Yaoguang -laboratorier. Ulike nye teknologier er kontinuerlig utviklet innen kjernetekniske felt. Zhang Hongyu, nestleder for Chery Automobile Co., Ltd. og daglig leder for ICAR -merket, sa at Cherys sterke tekniske reserver er som en skattekiste med alt du trenger.
For tiden har ICAR 03 fullført sin første OTA -oppgradering. Høyhastighets NOA, hukommelsesparkering på tvers av nivåer og andre funksjoner er nå fullt "tilgjengelige". Den vedtar en rent visuell rute, har ledende teknologi og er rimelig, noe som gjør det til førstevalget i denne prisklassen. I tillegg kan ICAR også kontinuerlig oppgradere elektrisk firehjulsdrift gjennom tekniske midler som programvareoppgraderinger og avkobling foran og bak aksel, noe som gjør kjøringen mer fleksibel og interessant.
På pressekonferansen kunngjorde Chery også et strategisk samarbeid med CATL, en global leder innen nye energibatterier. De to partiene vil styrke samarbeidet om teknologi og kapital i fellesskap for å fremme veksten av ICAR -merket. Zeng Yuqun, styreleder og daglig leder for CATL, sa at CATL vil gi kraftige innovative energikarantier og de mest avanserte innovative energiløsningene for ICAR -merket.
Som ledende innen kraftbatteriindustrien har CATL avansert batteriteknologi og produksjonsmuligheter. Fra et teknisk perspektiv vil samarbeidet mellom de to partiene hjelpe Chery til å akselerere oppgradering og utskifting av viktige teknologiområder og forbedre markedets konkurranseevne. Fra perspektivet til industrikjeden vil samarbeid med CATL også hjelpe Chery med å stabilisere forsyningskjeden, redusere anskaffelseskostnadene og forbedre produksjonseffektiviteten.
Post Time: Apr-26-2024