10. januar startet Leapao C10 offisielt forhåndssalg. Prisområdet før salg for utvidet rekkevidde-versjonen er 151 800-181 800 yuan, og prisklassen for den rene elektriske versjonen er 155 800-185 800 yuan. Den nye bilen blir offisielt lansert i Kina i første kvartal i år og vil treffe det europeiske markedet i tredje kvartal.
Det er verdt å nevne at om kvelden 11. januar kunngjorde Leapmotor at C10-pre-salg oversteg 15 510 enheter innen 24 timer, hvorav den smarte kjøreversjonen sto for 40%.
Som den første globale strategiske modellen under LEAP 3.0 tekniske arkitektur, er Leapmoon C10 utstyrt med en rekke nyskapende teknologier, inkludert den siste generasjonen "Four-Leaf Clover" sentralt integrert elektronisk og elektrisk arkitektur. Denne arkitekturen er forskjellig fra den eksisterende distribuerte og domenekontrollarkitekturen. Det fokuserer på å realisere sentralt superdatamaskin gjennom en SOC og støtter "fire domener i ett" av cockpit -domene, intelligent kjøredomene, strømdomenet og kroppsdomenet.
I tillegg til sin ledende arkitektur, er Leappo C10 også utstyrt med Qualcomm Snapdragons fjerde generasjons cockpit-plattform når det gjelder smart cockpit. Denne plattformen bruker en 5nm prosessteknologi og har en NPU -datakraft på 30 topper, som er 7,5 ganger den for den nåværende mainstream 8155p. Det bruker også tredje generasjon sjette generasjon Qualcomm® Kryo ™ CPU har en datakraft på 200K DMIPS. Hoved databehandlingsenhetens kraft er mer enn 50% høyere enn 8155. GPUs datakraft når 3000 GFLOPS, som er 300% høyere enn 8155.
Takket være den kraftige databehandlingsplattformen bruker Leapmoon C10 en gylden kombinasjon av 10,25-tommers HD-instrument + 14,6-tommers sentral kontrollskjerm i cockpiten. Oppløsningen av den 14,6-tommers sentrale kontrollskjermen når 2560*1440, og når 2,5 000 HD-nivå. Den bruker også oksydteknologi, som har kjernefordeler som lavt strømforbruk, lav bildefrekvens og høy transmittans.
Når det gjelder intelligent kjørehjelp, er LEAPAO C10 avhengig av opptil 30 intelligente kjøresensorer + 254 TOPS Kraftig datakraft for å realisere 25 intelligente kjørefunksjoner inkludert NAP høyhastighets intelligent pilotassistanse, NAC Navigation Assisted Cruise, etc., og har L3-nivå maskinvarefunksjoner. Intelligent kjørehjelpsnivå.
Blant dem kan NAC-navigasjonsassistert cruisefunksjon som er banebrytende av LEAPAO kombineres med navigasjonskartet for å realisere adaptiv start og stoppe, snu U-sving og intelligent fartsgrensefunksjoner basert på trafikklysesignaler, sebra krysser anerkjennelse, kjøretøys retning, fartsgrense-gjenkjennelse og annen informasjon, som er sterkt at det forbedrer kjøretøyets tilpassende drivkjøring av drivkraften.
Ikke bare det, Leapmotor C10 kan også innse at smart kjørekabin OTA oppgraderer uten behov for at bileiere skal vente på nedlastingen. Så lenge de velger å gå med på å oppgradere kjøretøyet, enten det er parkering eller kjøring, neste gang kjøretøyet startes, vil det være i en helt ny oppgradert tilstand. Det er virkelig å oppnå "oppdateringer på andre nivå".
Når det gjelder kraft, fortsetter Leapmoon C10 C -serien "Dual Power" -strategi, og gir doble alternativer for ren elektrisk og utvidet rekkevidde. Blant dem har den rene elektriske versjonen en maksimal batterikapasitet på 69,9 kWh, og CLTC -området kan nå opp til 530 km; Den utvidede rekkeviddeversjonen har en maksimal batterikapasitet på 28,4 kWh, CLTC Pure Electric Range kan nå opp til 210 km, og CLTC omfattende område kan nå opp til 1190 km.
Ettersom Leapmotors første modell som skal lanseres globalt, kan Leapmotor C10 sies å ha samlet “atten slags ferdigheter”. Og ifølge Zhu Jiangming, styreleder og administrerende direktør i Leapmotor, vil den nye bilen også lansere en 400 km ren elektrisk rekkeviddeversjon i fremtiden, og det er rom for videre utforskning av den endelige prisen.
Post Time: Jan-22-2024