Ny energigjennomtrengning bryter fastlåst situasjon og gir nye muligheter for innenlandske merkevarer
Ved begynnelsen av andre halvdel av 2025, denKinesisk bilmarkedet eropplever nye endringer. Ifølge de nyeste dataene var det i juli i år totalt 1,85 millioner nye forsikrede kjøretøy på det innenlandske personbilmarkedet, en liten økning på 1,7 % fra året før. Innenlandske merker presterte sterkt, med en økning på 11 % fra året før, mens utenlandske merker opplevde en nedgang på 11,5 % fra året før. Denne kontrastfylte situasjonen gjenspeiler den sterke fremdriften til innenlandske merker i markedet.
Enda viktigere er det at penetrasjonsraten for nye energikjøretøy endelig har brutt en årelang fastlåst situasjon. I august i fjor oversteg den innenlandske penetrasjonsraten for nye energikjøretøy 50 % for første gang, og steg til 51,05 % den måneden. Elleve måneder senere brøt penetrasjonsraten gjennom igjen i juli i år og nådde 52,87 %, en økning på 1,1 prosentpoeng fra juni. Disse dataene viser ikke bare forbrukernes aksept av nye energikjøretøy, men indikerer også at markedets etterspørsel etter dem kontinuerlig øker.
Mer spesifikt presterte hver drivlinjetype ulikt. I juli økte salget av nye energibiler med 10,82 % fra år til år, med rene elektriske biler, den største kategorien, som opplevde en økning på 25,1 % fra år til år. Samtidig opplevde ladbare hybrider og biler med utvidet rekkevidde en nedgang på henholdsvis 4,3 % og 12,8 %. Dette skiftet antyder at til tross for de generelt positive markedsutsiktene, presterer ulike typer nye energibiler ulikt.
Markedsandelen til innenlandske merker nådde en ny topp på 64,1 % i juli, og oversteg dermed 64 % for første gang. Dette tallet gjenspeiler den kontinuerlige innsatsen til innenlandske merker innen teknologisk innovasjon, produktkvalitet og markedsføring. Med den økende utbredelsen av nye energikjøretøyer forventes det at innenlandske merker vil utvide markedsandelen sin ytterligere, til og med nærme seg to tredjedeler av markedsandelen.
Xpeng Motorsser lønnsomhet, mens NIOs priskutt trekker oppmerksomhet
Midt i stadig hardere konkurranse i markedet for nye energikjøretøyer har Xpeng Motors’ resultater vært bemerkelsesverdige. Etter Leapmotors lønnsomme første halvårsregnskap er Xpeng Motors også på vei til å oppnå lønnsomhet. I første halvår i år nådde Xpeng Motors’ totale omsetning 34,09 milliarder yuan, en økning på 132,5 % fra året før. Til tross for et nettotap på 1,14 milliarder yuan i første halvår, var dette betydelig mindre enn tapet på 2,65 milliarder yuan i samme periode i fjor.
Xpeng Motors' tall for andre kvartal var enda mer imponerende, med rekordhøye inntekter, fortjeneste, leveranser, bruttofortjenestemargin og kontantreserver. Tapene sank til 480 millioner yuan, og bruttofortjenestemarginen nådde 17,3 %. Xiaopeng avslørte på resultatkonferansen at med Xpeng G7 og de helt nye Xpeng P7 Ultra-modellene, som lanseres i tredje kvartal i år, vil alle Ultra-versjoner være utstyrt med tre Turing AI-brikker, med en datakraft på 2250TOPS, noe som markerer et ytterligere gjennombrudd for Xpeng innen intelligent kjøring.
Samtidig,NIOjusterer også strategien sin. Den annonserte en prisreduksjon av sin 100 kWh langtrekkende batteripakke fra 128 000 yuan til 108 000 yuan, mens batterileieavgiften forblir uendret. Denne prisjusteringen har fått bred markedsoppmerksomhet, spesielt gitt at NIO-sjef Li Bin har uttalt at «det første prinsippet er ikke å redusere prisene». Hvorvidt denne prisreduksjonen vil påvirke merkevarens image og forbrukertilliten har blitt et hett tema i bransjen.
Nye modeller lansert og markedskonkurransen intensivert
Etter hvert som konkurransen i markedet intensiveres, dukker det stadig opp nye modeller. Zhijie Auto annonserte offisielt at de nye R7 og S7 offisielt lanseres 25. august. Forhåndssalgsprisene for disse to modellene varierer fra henholdsvis 268 000 til 338 000 yuan og 258 000 til 318 000 yuan. Disse oppgraderingene omfatter hovedsakelig eksteriør- og interiørdetaljer, førerassistentsystemer og funksjoner. Den nye R7 vil også ha tyngdekraftsfrie seter for både fører og passasjeren foran, noe som forbedrer kjørekomforten.
I tillegg utvider Haval aktivt sin markedstilstedeværelse. Den nye Haval Hi4 er offisielt lansert, noe som ytterligere beriker forbrukernes valgmuligheter. Etter hvert som store bilprodusenter fortsetter å lansere nye modeller, vil markedskonkurransen bli stadig hardere, og forbrukerne vil nyte flere valgmuligheter og mer kostnadseffektive produkter.
Midt i disse endringene er fremtiden for markedet for nye energibiler fylt med både usikkerhet og muligheter. Med kontinuerlig teknologisk utvikling og utviklende forbrukerkrav, vil markedet for nye energibiler fortsette å utvikle seg. Konkurransen mellom store bilprodusenter på områder som teknologisk innovasjon, produktkvalitet og markedsføring vil direkte påvirke deres fremtidige markedsposisjon.
Alt i alt signaliserer gjennombruddet innen penetrasjon av nye energibiler, fremveksten av innenlandske merker, markedsdynamikken til Xpeng og NIO, og lanseringen av nye modeller, betydelig vekst i Kinas marked for nye energibiler. Disse endringene gjenspeiler ikke bare markedets vitalitet, men varsler også en intensivert konkurranse fremover. Etter hvert som forbrukernes aksept av nye energibiler fortsetter å vokse, er det fremtidige bilmarkedet klar for en enda mer diversifisert utvikling.
Email:edautogroup@hotmail.com
Telefon / WhatsApp: +8613299020000
Publisert: 25. august 2025