Totalt ble det solgt 82 407 kjøretøy i Russland i juni, hvor importen utgjorde 53 prosent av totalen, hvorav 38 prosent var offisiell import, nesten alt fra Kina, og 15 prosent fra parallellimport.
Ifølge Autostat, en russisk bilmarkedsanalytiker, ble det solgt totalt 82.407 biler i Russland i juni, opp fra 72.171 i mai, og et hopp på 151,8 prosent fra 32.731 i juni i fjor. 53 prosent av de nye bilene som ble solgt i juni 2023 ble importert, mer enn det dobbelte av fjorårets 26 prosent. Av de solgte importerte bilene var 38 prosent offisielt importert, nesten alle fra Kina, og ytterligere 15 prosent kom fra parallellimport.
I løpet av de første fem månedene leverte Kina 120 900 biler til Russland, noe som utgjorde 70,5 prosent av det totale antallet biler importert til Russland i samme periode. Dette tallet representerer en økning på 86,7 prosent fra samme periode i fjor, en rekordhøy.
På grunn av den russisk-ukrainske krigen så vel som verdenssituasjonen og andre årsaker, vil en enorm snuoperasjon finne sted i 2022. Ta det nåværende russiske markedet som et eksempel, påvirket av de relevante årsakene, har utenlandsk-finansierte bilselskaper stanset produksjonen i Russland eller trukket investeringene sine fra landet, og en rekke faktorer som lokale produsenters manglende evne til å holde tritt med etterspørselen samt reduksjon av kjøpernes kjøpekraft har hatt stor innvirkning på utviklingen av Russlands bilindustri.
Flere innenlandske bilmerker fortsetter å gå til sjøs, men også gjøre kinesiske bilmerker i Russlands markedsandel økte jevnt, og gradvis i det russiske råvarebilmarkedet for å stå fast, er en kinesisk bilmerke basert i Russland, utadstråling av det europeiske markedet er en viktig kobling.
Innleggstid: Aug-07-2023