BYD har forbigått Volkswagen som Kinas mestselgende bilmerke innen 2023, ifølge Bloomberg. Dette er et tydelig tegn på at BYDs fullsatsing på elbiler lønner seg og hjelper dem med å forbigå noen av verdens største etablerte bilmerker.
I 2023 økte BYDs markedsandel i Kina med 3,2 prosentpoeng til 11 prosent fra 2,4 millioner forsikrede kjøretøy, ifølge China Automotive Technology and Research Centre. Volkswagens markedsandel i Kina falt til 10,1 %. Toyota Motor Corp. og Honda Motor Co. var blant de fem største merkene når det gjaldt markedsandel og salg i Kina. Changans markedsandel i Kina var flat, men selskapet dro også nytte av økt salg.
BYDs raske vekst gjenspeiler et bredere forsprang fra kinesiske bilmerker i utviklingen av rimelige, høyteknologiske elbiler. Kinesiske merker får også raskt internasjonal anerkjennelse for sine elbiler, med Stellantis og Volkswagen Group som samarbeider med kinesiske bilprodusenter for å styrke deres strategi for elbiler. Tidligere i fjor gikk BYD forbi Volkswagen som Kinas mest solgte bilmerke når det gjelder kvartalsvis salg, men de siste tallene viser at BYD også har gått forbi Volkswagen i helårssalg. Volkswagen har vært Kinas mest solgte bilmerke siden minst 2008, da China Automotive Technology and Research Center begynte å levere data. I 2024 forventes det totale salget av elbiler og hybridbiler i Kina å øke med 25 % fra år til år til 11 millioner enheter. Endringen i rangeringen lover godt for BYD og andre kinesiske bilprodusenter. Ifølge GlobalData forventes BYD å komme inn blant de 10 beste globale bilsalgene for første gang, med et salg på mer enn 3 millioner kjøretøy over hele verden i 2023. I fjerde kvartal 2023 overgikk BYD Tesla i salg av batterielektriske kjøretøy for første gang, noe som gjorde dem til verdens største selger av batterielektriske kjøretøy.
Publisert: 31. januar 2024