Som en egenmerket MPV posisjonert som "teknologisk luksus", jobber ROEWE iMAX8 hardt for å slå inn i MPV-markedet i mellom- til toppklassen, som lenge har vært okkupert av joint venture-merker.
Når det gjelder utseende, bruker ROEWE iMAX8 et digitalt rytmedesignspråk, og det generelle utseendet er fortsatt firkantet. Blant dem er det mest imponerende den enorme luftinntaksgrillen på forsiden. Det svarte nettingformede designet i diamantform vil umiddelbart fange oppmerksomheten til tilskuerne. Offisielt kaller det grillen "Ronglin Pattern".
I tillegg finnes det også lyspunkter når det gjelder belysning. Den nye bilen bruker ikke de for tiden populære gjennomgående baklyktene, men den unike bruken av gjennomgående frontlykter, kombinert med grillen med «Ronglin-mønster», øker gjenkjenneligheten av fronten ytterligere.
Som den første masseproduserte modellen av SAICs globale modulære intelligente arkitektur SIGMA, leder ROEWE iMAX8 sin klasse både innen drivlinje og chassis. ROEWE iMAX8 er utstyrt med SAIC Blue Cores nyeste generasjon 400TGI turboladede motor, kombinert med den ekstremt smidige Aisin 8-trinns manuelle girkassen, med et drivstofforbruk så lavt som 8,4 liter per 100 kilometer.
Når vi snakker om teknologisk luksus, må jeg nevne den høye kostnadsytelsen til iMAX8. Den offisielle veiledende prisen for ROEWE iMAX8 er 188 800 yuan til 253 800 yuan, mens innstegsprisen for Buick GL8 ES Lu Zun er nærmere 320 000 yuan, men det er ingen overdrivelse å si at iMAX8 kan gi nesten samme kjøreopplevelse som sistnevnte. Ta turen og nyt. For eksempel kan elektriske skyvedører utstyres for under 300 000 yuan.
I tillegg tilfører utformingen av noen små detaljer som gjenspeiler luksus også mye til iMAX8. Når det gjelder sikkerhetskonfigurasjon, kan for eksempel iMAX8s frontkamera projisere veiforholdene foran direkte på LCD-instrumentpanelet. Denne metoden er mer intuitiv og brukervennlig for nybegynnere eller sjåfører som ikke er kjent med veien.
Publisert: 26. april 2024