Statisk ekte skudd avBYD Sjøløve 07ev oppfyller behovene til multi-scenario-kjøretøyCLES
Denne måneden,BYDOcean Network lanserte en modell som er vanskelig å ikke
Som BYD Sea Lion 07ev. Denne modellen har ikke bare et fasjonabelt og fullt utseende, men har også en følelse av kunstnerisk overraskelse. Det er også utstyrt med en serie avanserte selvutviklede teknologier av BYD, noe som gjør at den raskt har blitt en annen BYD-populær modell i offline butikker. I perioden Sina Auto dro til butikken for å ta bilder, var det en endeløs strøm av bileiere som kom til butikken for å se bilen og prøvekjøre Sea Lion 07ev. De så til og med tre forbrukere legge inn bestillinger direkte. Det er et sterkt ønske om å kjøpe Sea Lion 07ev. Hva er høydepunktene i denne bilens statiske "talent"?
Full utseende vedtar konseptbildesignkonsept
Den utvendige designstilen til Sea Lion 07EV er basert på den tidligere avdukede Ocean X -konseptbilen, og hele kjøretøyets utvendige design vedtar designspråket til Ocean X Face. Ikke bare er linjene og konturene fulle, men hver linje kan gi veldig behagelig sensorisk glede. Det er ingen overdrivelse å si at det har sjarmen til et kunstverk.
Kjøretøyets dimensjoner av sjøløven 07EV er 4.830 mm lang × 1 925 mm bred × 1 620 mm høy, med en akselavstand på 2.930mm. I følge posisjoneringen av markedssegmentet er det en ren elektrisk mellomstor SUV-modell. Det som er forskjellig fra bildet er at den faktiske bilen fremdeles har en stor volumfølelse, og den generelle kroppen har en veldig "muskuløs" følelse. Denne typen utvendige designstil gjorde også mange mennesker som kom til å se bilen som kommenterer at utseendet er veldig high-end. Selv om modellen er posisjonert som en SUV, er den utvendige designstilen ikke begrenset til noen spesifikk modell og er veldig attraktiv.
Den svulmende designstilen på fronten av bilen og den overdrevne flygende konturlinjen på toppen av den fremre hetten gjør at fronten av bilen har en veldig sterk visuell innvirkning. Kombinert med de veldig designede frontlyktene, er den generelle omrisset på fronten av bilen veldig vakker og har en høy anerkjennelse.
Designstilen til Sea Lion 07EV frontlykter er veldig superbillignende. Hiayue dobbelt-U suspenderte frontlykter, kombinert med LED-kjørelys, danner en Boomerang-stil. Et par lyse frontlykter, det har alltid vært den samme bilen. Det beste kriteriet for å bedømme estetikknivået er at tillegg av dette settet med frontlykter gjør hele kjøretøyet mer kunstnerisk.
Den fremre støtfangeroversikten og luftavledningsdesign av sjøløve 07ev er veldig sammensatt. Først av alt vedtar den ytre konturen av luftinntakgitteret en trapesformet struktur, med en fremover millimeterbølge radar i midten. Svarte dekorative strimler brukes på venstre og høyre side, og danner en dobbel "X" -form.
Den generelle formen er i form av bokstaven "x", og ventilasjonskanaler er designet på begge sider av den nedre kabinettet for å lede luftstrømmen fra den fremre vindsiden.
Kroppsstillingen på siden av bilen er veldig harmonisk. C- og D -søylene som ligner på nedre fastback gjør at kjøretøyet blir til en mer strømlinjeformet kroppslinje. De bakre vinduene i Sea Lion 07ev tar i bruk en personvernglassdesign, og hele serien leveres standard med varmeisolasjon i front rad. /Lydisolert glass.
Hjulbuene/hjulets øyenbrynene til de fire hjulene er relativt overdrevet. Den svarte malingen strekker den visuelle effekten av størrelsen på dekkene, som er visuelt overdrevet.
Hjulparametrene til Sea Lion 07EV er ganske overdrevet. Ikke bare er 19- og 20-tommers hjul tilgjengelig, men dekkbredden foran og bak er også forskjellige. For eksempel er den fremre dekkbredden på langdistanseversjonen 235, og den bakre dekkbredden er 255. Hjulknuteformen bruker sølv og svart to-farge lav-vindmotstand fem-rammeform er relativt moderat, men også veldig harmonisk.
De fire dørene til Sea Lion 07ev er svingdører, og alle er innrammede dører. Dørhåndtakene er skjulte teleskopiske dørhåndtak. Dørhåndtakene kan settes i bilmaskinen. Etter at du har låst opp, kan bare førersiden åpnes, eller alle fire dørene kan åpnes.
Den bakre delen av Sea Lion 07EV er mer tilbøyelig til stylingutformingen til Dynasty.com. Baklyktene tar i bruk utformingen av dynamiske baklykter med en linje mellom hav og himmel, og bruker for første gang den utviklede LED-lys-logoteknologien, og viser to tilstander med metallisk tekstur og semi-gjennomsiktig belysning. Denne designen er ikke påtrengende og kan definitivt øke anerkjennelsen.
Duckhalen på baksiden av bilen og spoileren over bagasjeromsdøren tjener faktisk mer for å forene og harmonisere designstilen. For en SUV er form viktigere enn mening.
Baklyssettet vedtar et lyst stjernelysdesign. Dot-matrix baklykter har en åpenbar advarselseffekt og er også veldig vakre når de er tent.
Den bakre stamdøren åpnes også/lukkes elektrisk, og grensen kan fremdeles tilpasses for å imøtekomme behovene til bileiere i forskjellige høyder.
Trunkvolumet til Sea Lion 07ev når 500L. Etter at den andre raden med seterygger er brettet ned, kan lagringsvolumet dobles. For behovet for å flytte noen store gjenstander, kan Sea Lion 07ev støtte det.
I tillegg har hele kjøretøyet mer enn 20 lagringsplasser i forskjellige størrelser, som fullt ut kan dekke forskjellige reisebehov i forskjellige scenarier.
Interiørdesignen er ganske nyskapende
Den indre stilen til Sea Lion 07ev tilhører også den kunstneriske stilen. I tillegg til den sentrale roterende skjermen som andre BYD-modeller, kan dørpanelene på begge sider av døren, armlenene og kromtrimstrimlene i store områder, så vel som lydpanelene som løper over venstre og høyre, alle sees. Et sett med designstiler med sterk generell sans er ikke et enkelt lappeteppe av interiøroppsett.
I følge den offisielle interiørkopien, dreier den interiørdesignen til Sea Lion 07ev rundt "suspensjon, letthet og hastighet." Instrumentpanelet kalles "vingene til suspensjonen", og utformingen av det sentrale kontrollområdet er "havets kjerne." . For å si det enkelt, vedtar interiørdesignen en relativt kompleks slipingsverktøyproduksjonsprosess. De avrundede hjørnene og vridde armlenene fra dørpanelet er virkelig gjennomtenkte og delikate.
Overraskende nok tar vinduene på begge sider av Sea Lion 07EV også en retro -trekant -vindusdesignstil. Det uavhengige bakspeilet kan gi et bredere synsfelt og redusere de utrygge faktorene i det blinde området.
Bare når det gjelder interiørdesign, får Sea Lion 07EV en mer følelse av kvalitet og foredling. I tillegg gir BYDs arvelige flytende sentrale kontrollskjerm og liten krystallteksturert girspak bilen en sterk boutique-atmosfære.
Rattet vedtar en fire-eal-struktur og opprettholder arven fra BYDs kinesiske etiketter på rattet, og padlene på begge sider brukes til å justere smart kjøring. Foreløpig er det bare BYD som har gjort dette. Når du aktiverer og justerer smart kjøring, brukes de kinesiske etikettene. Kontrollknappene er enkle og enkle å forstå for "nybegynnere".
Når det gjelder smart kjøring, vedtar Sea Lion 07EV "Guds øye" high-end intelligent assistert kjøresystem, som er Dilink 100-Dipilot 100. Dette systemet har høyhastighets pilotfunksjon, og maskinvaren er matchet med et 8-megapiksel binokulært kamera. Deteksjonsområdet er 200 meter foran bilen og et 120 ° synsfelt fra fronten av bilen. Dette smarte kjøresystemet er basert på en kraftig databehandlingsplattform og et åpent innholdsøkosystem. Den integrerer personlige digitale terminaler, bilmaskiner og skyen. Gjennom en rekke interaktive former kan den realisere mainstream -funksjoner som automatisk parkering og kjørefelt. L2+ nivå avansert intelligent assistert kjøreegenskaper.
Når det gjelder konfigurasjon, er Byd Sea Lion 07EV utstyrt med elektriske solskjerm, panoramautsikt, 50w trådløst hurtiglading på førersiden, regnfølende benfrie vindusviskere, ventilerte og oppvarmede forsetene og foran foran etc. High-end modeller har også nappa skinnseter. og duftsystem, samt et AR-HUD head-up display-system med et displayområde på 50 tommer og en magnetisk bilmontert mikrofon.
Når det gjelder smart cockpit og interaksjonsfunksjoner for human-datamaskin, integrerer Dilink 100 humane digitale terminaler, bilmaskin og sky, og skaper en "førers eksklusiv cockpit for tusenvis av mennesker" gjennom en rekke interaktive former. Xiaodi kan ikke bare kontrollere åpningen og lukkingen av bilvinduer, temperaturjustering og daglig informasjon som sendes etter stemme.
Den sentrale flytende skjermen til Sea Lion 07EV kan fremdeles roteres og vises i delte skjermer, og forskjellige autoriserte programvare kan installeres åpent, noe som gir deg flere måter å slappe av under reisen.
Når det gjelder hele seriekonfigurasjonen, kommer Sea Lion 07EV standard med en 12-høyttalers HIFI-nivå tilpasset Dynaudio-lyd, som kan gi gode lydeffekter. Du kan se at de fire dørpanelene er utstyrt med Dynaudio -høyttalere, som skiller høye og lave lydene.
Det indre utførelsen av Sea Lion 07EV er online, og hver kombinasjon av forskjellige materialer er veldig streng. For en ren elektrisk modell som kan kjøpes for 180 000 til 240 000 yuan, har denne bilen virkelig de absolutte fordelene, og det bakre plassen og vinkelen på baksetet er veldig behagelig, og det er grunnen til at hver bileier som har til hensikt å se Sea Lion 07ev gir stor bekreftelse.
Fordeler med strøm og batterilevetid
Sea Lion 07ev er den første modellen født under BYDs E-Platform 3.0 EVO. Den er utstyrt med en 23 000 o / min motor. Hele serien er utstyrt med 1200V silisiumkarbid elektronisk kontroll, et effektivt 12-i-1 elektrisk drivsystem og energiledelsesteknologi, for eksempel 16-i-1 høyeffektiv termisk styring integrert modul, intelligent dual-circulation batteri direkte kjøling og direkte oppvarmingsteknologi og elektrisk drivkraft. tog. Temperaturkontroll og energiledelse for å forbedre systemets systemeffektivitet ytterligere.
Når det gjelder kraftytelse, er Sea Lion 07EV tilgjengelig i tre kraftversjoner, nemlig 550 km standardversjon med en maksimal effekt på 170 kW og et maksimalt dreiemoment på 380n · m; Den andre er 610 km langdistanseversjon med en maksimal effekt på 230 kW og et maksimalt dreiemoment på 380N · m; Den tredje den første strømversjonen er 550 km firehjulsdrift Zhihang-versjonen. Den elektriske motoren har en maksimal total effekt på 390 kW og et maksimalt totalmoment på 690N · m. Den raskeste akselerasjonen av sjøløve 07ev fra 0 til 0-100 er 4,2 sekunder. Sea løve 07ev er utstyrt med FSD-frekvensvariabel demping av støtdempere som standard ved inngangsnivå, og 550 firehjulsdrift Zhihang-versjonen er utstyrt med Yunnan-C intelligent dempende kroppskontrollsystem.
Det er verdt å nevne at sjøløven 07ev vedtar en høyytelses bakdrevet/fire-drevet arkitektur og er utstyrt med en 23 000 o/min motor med høyeste hastighet i masseproduksjonen i verden. Topphastigheten kan nå mer enn 225 km/t. I daglig akselerasjon og forbikjøring er det fortsatt veldig kraftig. Praktisk.
Batteriet til Sea Lion 07ev bruker fortsatt en full serie bladbatterier. I endoskelettet CTB-sikkerhetsarkitektur, kan den høye stivhetsstrukturen gi høyere sikkerhetsmuligheter til batteriet. Sea Lion 07EV er i samsvar med "2024-versjonen av C-NCAP" femstjerners og "2023 den vedtar" Zhongbaoyan "utmerket kollisjon dobbel standard design, så den har bedre garanti for" Zhongbaoyan "utmerket kollisjon Double Standard Design, så den har bedre garanti for" Zhongbaoyan "utmerket kollisjon med dobbel standard design, så den har bedre garanti i batterisikkerheten.
Når det gjelder lading og energipåfylling, er Sea Lion 07EV utstyrt med intelligent oppstrøm hurtigladeteknologi, som kan oppnå lading med høy effekt. Når du bruker 2015 -versjonen av National Charging Standard Public DC Charging Pile for å fylle på energi, kan den maksimale ladekraften til 550 standardversjonen nå 180 kW. De tre andre modellene den maksimale ladekraften til modellen ved offentlige superladende hauger kan nå 240 kW. Ladetiden på 10-80% SOC er så raskt som 25 minutter; I ekstremt lave temperaturmiljøer blir ladetiden betydelig forkortet med 40%, og oppnår "reell hurtiglading" av kalde kjøretøyer med lav temperatur.
Når det gjelder lading og energipåfylling, er Sea Lion 07EV utstyrt med intelligent oppstrøm hurtigladeteknologi, som kan oppnå lading med høy effekt. Når du bruker 2015 -versjonen av National Charging Standard Public DC Charging Pile for å fylle på energi, kan den maksimale ladekraften til 550 standardversjonen nå 180 kW. De tre andre modellene den maksimale ladekraften til modellen ved offentlige superladende hauger kan nå 240 kW. Ladetiden på 10-80% SOC er så raskt som 25 minutter; I ekstremt lave temperaturmiljøer blir ladetiden betydelig forkortet med 40%, og oppnår "reell hurtiglading" av kalde kjøretøyer med lav temperatur.
Post Time: Mai-29-2024