Den 8. august uttalte Thailand Board of Investment (BOI) at Thailand har godkjent en rekke insentivtiltak for kraftig å fremme joint ventures mellom innenlandske og utenlandske selskaper for å produsere bildeler.
Den thailandske investeringskommisjonen sa at nye joint ventures og eksisterende deleprodusenter som allerede har nytt godt av fortrinnsbehandling, men som omdannes til joint ventures, er kvalifisert for ytterligere to års skattefritak hvis de søker før utgangen av 2025, men den totale skattefritaksperioden er. Den skal ikke overstige åtte år.
Samtidig sa Thailand Investment Commission at for å kvalifisere for den reduserte skattesatsen, må det nyopprettede fellesforetaket investere minst 100 millioner baht (omtrent 2,82 millioner amerikanske dollar) innen produksjon av bildeler, og må være eid i fellesskap av et thailandsk selskap og et utenlandsk selskap. Stiftelse, der det thailandske selskapet må eie minst 60 % av aksjene i fellesforetaket og bidra med minst 30 % av den registrerte kapitalen i fellesforetaket.
De ovennevnte insentivene er generelt rettet mot å bygge opp Thailands strategiske satsing på å posisjonere landet i hjertet av den globale bilindustrien, spesielt for å innta en ledende posisjon i det raskt voksende globale markedet for elbiler. Under dette initiativet vil den thailandske regjeringen styrke samarbeidet mellom thailandske selskaper og utenlandske selskaper innen teknologiutvikling for å opprettholde Thailands konkurranseevne i den sørøstasiatiske bilindustrien.
Thailand er Sørøst-Asias største produksjonssenter for biler og en eksportbase for noen av verdens ledende bilprodusenter. For tiden fremmer den thailandske regjeringen kraftig investeringer i elbiler og har innført en rekke insentiver for å tiltrekke seg store bedrifter. Disse insentivene har tiltrukket seg betydelige utenlandske investeringer de siste årene, spesielt fra kinesiske produsenter. Som «Asias Detroit» planlegger den thailandske regjeringen å få 30 % av bilproduksjonen til å komme fra elbiler innen 2030. I løpet av de siste to årene har investeringer fra kinesiske elbilprodusenter som BYD og Great Wall Motors også brakt ny vitalitet til Thailands bilindustri.
Publisert: 12. august 2024