Thailand planlegger å tilby nye insentiver til hybridbilprodusenter i et forsøk på å tiltrekke seg minst 50 milliarder baht (1,4 milliarder dollar) i nye investeringer de neste fire årene.
Narit Therdsteerasukdi, sekretær i Thailands nasjonale komité for elbilpolitikk, fortalte journalister 26. juli at hybridbilprodusenter vil betale en lavere forbruksavgiftssats mellom 2028 og 2032 hvis de oppfyller visse standarder.
Kvalifiserte hybridbiler med færre enn 10 seter vil bli underlagt en avgiftssats på 6 % fra 2026 og vil være fritatt fra en flat satsøkning på to prosentpoeng annethvert år, sa Narit.
For å kvalifisere for den reduserte skattesatsen, må hybridbilprodusenter investere minst 3 milliarder baht i Thailands elbilindustri mellom nå og 2027. I tillegg må kjøretøy produsert under programmet oppfylle strenge krav til karbondioksidutslipp, bruke viktige bildeler montert eller produsert i Thailand, og være utstyrt med minst fire av seks spesifiserte avanserte førerassistansesystemer.
Narit sa at av de syv hybridbilprodusentene som allerede opererer i Thailand, forventes minst fem å bli med i prosjektet. Avgjørelsen fra den thailandske elbilkomiteen vil bli forelagt regjeringen for gjennomgang og endelig godkjenning.
Narit sa: «Dette nye tiltaket vil støtte den thailandske bilindustriens overgang til elektrifisering og den fremtidige utviklingen av hele forsyningskjeden. Thailand har potensial til å bli et produksjonssenter for alle typer elektriske kjøretøy, inkludert komplette kjøretøy og komponenter.»
De nye planene kommer samtidig som Thailand aggressivt ruller ut insentiver for elbiler som har tiltrukket seg betydelige utenlandske investeringer de siste årene, spesielt fra kinesiske produsenter. Som «Asias Detroit» har Thailand som mål å ha elbiler på 30 % av bilproduksjonen innen 2030.
Thailand har vært et regionalt knutepunkt for bilproduksjon de siste tiårene og en eksportbase for noen av verdens ledende bilprodusenter, inkludert Toyota Motor Corp og Honda Motor Co. I løpet av de siste to årene har investeringer fra kinesiske elbilprodusenter som BYD og Great Wall Motors også gitt ny vitalitet til Thailands bilindustri.
Den thailandske regjeringen har separat redusert import- og forbruksavgifter og tilbudt kontantsubsidier til bilkjøpere i bytte mot bilprodusentenes forpliktelse til å starte lokal produksjon, i det siste tiltaket for å gjenopplive Thailand som et regionalt bilknutepunkt. Mot denne bakgrunnen har etterspørselen etter elbiler økt kraftig i det thailandske markedet.
Ifølge Narit har Thailand tiltrukket seg investeringer fra 24 elbilprodusenter siden 2022. I første halvdel av dette året økte antallet nyregistrerte batteridrevne elbiler i Thailand til 37 679, en økning på 19 % sammenlignet med samme periode i fjor.
Bilsalgstall publisert av Federation of Thai Industries 25. juli viste også at salget av elbiler i Thailand økte med 41 % i første halvdel av året sammenlignet med samme periode i fjor, og nådde 101 821 kjøretøy. Samtidig falt det totale innenlandske bilsalget i Thailand med 24 %, hovedsakelig på grunn av lavere salg av pickup-biler og personbiler med forbrenningsmotor.
Publisert: 30. juli 2024