Nylig kunngjorde Baojun Motors offisielt konfigurasjonsinformasjonen til 2024 Baojun Yueye. Den nye bilen vil være tilgjengelig i to konfigurasjoner, flaggskipversjonen og Zhizun -versjonen. I tillegg til konfigurasjonsoppgraderinger, har mange detaljer som utseendet og interiøret blitt oppgradert. Det rapporteres at den nye bilen offisielt blir lansert i midten av april.
Når det gjelder utseende, som en mindre ansiktsløftningsmodell, vedtar Baojun Yue 2024 fortsatt Square Box Design Concept. Når det gjelder fargematching, er det lagt til tre nye farger på Cloud Sea White, fjelltåke grå og twilightblå på grunnlag av soloppgangsoransje, morgengrønt og dypt rom svart for å møte de individuelle valgene til unge forbrukere.
I tillegg har den nye bilen også nyoppgraderte høyglansede sorte flerhjul, og dobbeltfarget design gjør at den ser mer fasjonabelt ut.
I den indre delen fortsetter Baojunyue 2024 også Joy Box Fun Cockpit Interior Design Language, og gir to interiører, egenvart og monolog, og bruker et stort område med myk dekk som 100% dekker høyfrekvent kontaktområde i menneskekroppen.
Når det gjelder detaljer, legger den nye bilen til en sentral armlenskasse, optimaliserer plasseringen av vannkoppholderen og skiftknappen, og tilfører den samme sikkerhetsbeltespenne som en luksuriøs sportsbil, noe som gir bedre praktisk.
Når det gjelder lagringsplass, gir 2024 Baojunyue også 15+1 Rubiks kubeplass, og alle modeller er utstyrt med en 35L frontstamme som standard, og vedtar en uavhengig partisjonert flerlagsdesign, med en fin oppsett for enkel tilgang. Samtidig støtter baksetene 5/5 poeng og kan brettes ned uavhengig. Lagringsvolumet er opptil 715L. Lagringsplassen er mer mangfoldig og kan lett dekke daglige reisebehov.
Når det gjelder andre konfigurasjoner, kommer den nye bilen også standard med funksjoner som automatiske vindusviskere, nøkkelfri oppføring, fjernkontroll opp og ned av alle kjøretøyvinduer med anti-Pinch-funksjon og cruisekontroll.
Når det gjelder chassis-kjørekontroll, har Baojun Yue 2024 også jobbet sammen med senior chassiseksperter for å justere den smarte kjørekontrollen på en all-round måte, med en sprangkampanjestyring for å gi brukerne en mer behagelig kjøreopplevelse. I tillegg, takket være den flate utformingen og NVH -optimaliseringen i hytta, blir støyen i fronthytta effektivt undertrykt, og kjørekvaliteten er kraftig forbedret og roligere.
Når det gjelder kraft, er den nye bilen utstyrt med en permanent magnetsynkronmotor med en maksimal effekt på 50 kW og et maksimalt dreiemoment på 140N · m. Den er utstyrt med MacPherson uavhengig frontfjæring og tre-lenke integrert aksel bakfjæring som standard. Når det gjelder batterilevetid, er den nye bilen utstyrt med et litiumjernsfosfatbatteri på 28,1 kWh, med et omfattende cruiseområde på 303 km, og støtter hurtiglading og langsom lademodus. Fast ladetiden fra 30% til 80% er 35 minutter.
Post Time: Apr-10-2024