Hva er det doble laminære flyt klimaanlegget utstyrt påLi L6bety?
Li L6 leveres standard med dual-laminar flyt klimaanlegg. Den såkalte dual-laminar strømmen refererer til å introdusere returluften i bilen og den friske luften utenfor bilen i henholdsvis nedre og øvre områder av hytta, og uavhengig og nøyaktig justere dem.
I miljøer med lav temperatur kan den fotblåsende retningen til det nedre laget av klimaanlegget resirkulere den originale luften med høyere temperatur i bilen, og dermed redusere luftkondisjonering av energiforbruket og forbedre batteriets levetid. Retningen på den øvre blåseoverflaten kan innføre frisk luft med lav fuktighet utenfor bilen for å sikre frisk luft og unngå tåke av vinduene.
Kan den andre rad klimaanlegg låses?
Hvordan forhindre at barn ved et uhell berører det?
Li L6 er utstyrt med en bakre klimaanlegg. Klikk på "Air Conditioning" -ikonet i funksjonslinjen nederst på den sentrale kontrollskjermen for å gå inn i klimaanleggskontrollgrensesnittet, og klikk deretter på "Air Conditioning Lock bak" for å slå på eller av den bakre klimaanleggslåsen.
Hva er bruken av eksterne kollisjonsputer?
Standard fjernkontroll av Li L6 er en viktig sikkerhetskonfigurasjon, som effektivt kan redusere kontaktskadene til sjåføren og passasjeren i rollover, sidekollisjon og andre scenarier, og dermed forbedre kjøretøyets sikkerhet.
Den distale kollisjonsputen vedtar et design med dobbeltkammer og ligger inne i ryggstøtten av førersetet. Etter utplassering kan den støttes mellom de to forsetene. Hovedhulen kan gi tilstrekkelig dekning og beskyttelse for hodet, brystet og magen til føreren og passasjerene. Hjelpehulen støttes godt på midtkonsollen armlen for å sikre stabiliteten i kollisjonsputen. I tilfelle sidekollisjoner, rollovers og andre ulykker, kan den avsidesliggende kollisjonsputen effektivt forhindre sjåfører og passasjerer i frontsetet fra overdreven kroppsrull og forhindre gjensidige kollisjonsskader som kollisjoner fra head-to-head. Det kan også redusere kontakten deres med midtkonsollarmen og setene. og døren til døren osv.
Hva betyr de tre G+ fra China Insurance Research Institute du promoterer?
Hvorfor var det tre GS før?
Li L7, Li L8 og Li L9 ble utviklet relativt tidlig. I løpet av den offisielle sertifiseringsperioden ble 2020-versjonen av China Insurance Auto Safety Index (C-ISIs) test og evalueringssystem implementert. Den høyeste evalueringskarakteren i denne prosedyren er G (utmerket). Imidlertid har Li Autos bedriftsutviklingsstandarder gått utover bransjestandarder.
Den siste 2023-versjonen av China Insurance Auto Safety Index (C-ISIs) test- og evalueringssystemet er over G (utmerket), og legger til vurderingen av G+ (utmerket+), og evalueringsmetoden er videre oppgradert. Når du tar sikkerhetsindeksen for kjøretøyets beboer som eksempel, er det bare modeller som oppnår G (utmerket) i alle testelementer, passerer gjennomgangen av alle gjennomgangselementer og har flere evalueringer av elementet ≥ G (utmerket) kan få en G+ (utmerket+) -vurdering.
Lilith L6 og Lilith Mega er de første som tar i bruk 2023-versjonen av China Insurance Auto Safety Index (C-ISIs) standarddesign og gjennomfører grundig testing. Sikkerhetsindeksen for passasjerer i bilen, sikkerhetsindeksen for fotgjengere utenfor bilen, og kjøretøyets hjelpesikkerhetsindeks oppfyller alle G+ (utmerket+) -standarden. 25% av de frontal forskyvningskollisjonene på førersiden og passasjersiden nådde G (utmerket) standard med null defekter, og det var null defekter i A-søyler og dørkarmer på begge sider, og sikret den strukturelle integriteten til passasjerrommet og beholder større overlevelsesrom.
Sikkerheten til hele familien er bare standard og ikke valgfritt. Uansett hvilken Li-bil du velger, vil en sterk festningssikkerhetsorgan og kjøretøy-bred kollisjonsputer gi deg og din familie fullstendig beskyttelse.
Hvorfor er den bakre bremsa på Li l6 bak?
Er det forskjellig fra Li L7, Li L8 og Li L9?
Lilith L6 er basert på Li Autos andre generasjons plattform med utvidet rekkevidde og tok tre års forskning og utvikling. Det er et helt nytt produkt som er fullt fremtidsutviklet. For å maksimere plassen i passasjerrommet på andre rad er den bakre motoren på Li L6 anordnet bak hjulets sentrum av den motoriske kroppen for å frigjøre mer plass foran akselen. Derfor arrangerer den bakre fem-lenke uavhengige fjæringen den fremre bjelkearmen foran akselen. , bakhjulskaliperen er anordnet bak akselen. Denne endringen har ingen innvirkning på bremseytelsen. Den nye bakre fem-link-uavhengige fjæringen er forskjellig fra Li L7, Li L8 og Li L9 når det gjelder harde punkter og svingarmoppsett. Flaggskipets fjæringsstrukturdesign beholder også det maksimale justeringsrommet, slik at ingeniørteamet kan gi den har bedre håndtering av stabilitet og glatthet, og jeg ser frem til alles prøvekjøring.
Hvorfor har det trådløse ladepanelet i første rad sin egen luftkjøling?
Blir telefonen din varm når du lader?
Når sommeren kommer, etter at kjøretøyet er oppvarmet i friluft, vil temperaturen i sentrumskonsollområdet i seg selv være relativt høy. På dette tidspunktet, selv om det trådløse ladepanelet er utstyrt med luftkjøling, vil vinden som blåser ut være varm luft. Etter at klimaanlegget er slått på i en periode og kjøretøytemperaturen synker, vil temperaturen på mobiltelefonens trådløse lading gå tilbake til det normale.
Li l6 Platinum høyttaler,
Er høyttalerne nøyaktig de samme som Li Mega?
Platinum lydsystemet til LLI L6 MAX er nøyaktig det samme som for Li Mega når det gjelder maskinvarekvalitet. Fordi LLI L6 Max ikke er utstyrt med en underholdningsskjerm for bakre hytte, mangler den midthøyttalerne på begge sider av den bakre kabinunderholdningsskjermen. Antall høyttalere i hele bilen er mindre enn Li Mega. 2 mindre.
Platinum lydsystemet er utstyrt med PSS-høyttalere i toppklasse, som kan gi en lytteropplevelse på Berlin lydnivå. Tweeteren vedtar en akustisk struktur med dobbel ring. Sammenlignet med vanlige tweetere blir en sammenleggbar ring i midtområdet tilsatt, som effektivt kan undertrykke høyfrekvente segmenterte vibrasjoner. Sammen med den ringformede aluminiumsmembranen kan høyfrekvente nivåer og detaljer uttrykkes uten tap. kom ut. Midtet, bass og omgivende høyttalere bruker Cocone -teknologi. Det bøyde trommelpapiret kan øke den magnetiske fluksen og hjerneslaget til høyttaleren på et begrenset rom, noe som gjør at midtfrekvens vokal og musikkinstrumenter høres fyldigere ut, og lavfrekvente trommer, celloer osv.
Hvorfor kan jeg ikke se HUD tydelig når jeg bruker polariserte solbriller?
Prinsippet om HUD er å projisere LED -visningsinformasjon på frontruten gjennom en serie linser og speilrefleksjoner. Den optiske strukturen inkluderer en polarisator for å kontrollere lyset som passerer gjennom det flytende krystalllaget, som vanligvis avgir vertikalt polarisert lys. Linsene til polariserte solbriller kan blokkere polarisert lys i en spesifikk retning, og dermed redusere interferensen til gjenskinn og reflektert lys. Når du bruker polariserte solbriller for å se det vertikalt polariserte lyset som sendes ut av HUD, på grunn av misforhold i polarisasjonsretning, vil HUD -bildet bli blokkert av den polariserende platen til glassene, noe som får HUD -bildet til å bli mørk eller uklart.
Hvis du er vant til å bruke solbriller mens du kjører, kan du velge ikke-polariserte solbriller.
Post Time: Mai-10-2024