Når det gjelder trehjulssykler for last, er det første som slår mange opp i tankene den naive formen og den tunge lasten.
Ikke mulig, etter så mange år har lastetrehjulinger fortsatt det lavmælte og pragmatiske imaget.
Det har ingenting med noe innovativt design å gjøre, og det er i utgangspunktet ikke involvert i noen teknologiske oppgraderinger i bransjen.
Heldigvis så en utenlandsk designer ved navn HTH Han sorgen med lastetrehjulingen, og ga den en drastisk forvandling, noe som gjorde lastetrehjulingen praktisk og fasjonabel.
Dette er Rhaetus——
Bare ved utseendet overgår denne trehjulingen alle lignende modeller.
Med et sølv- og svart fargevalg, et enkelt og utsøkt karosseri og tre store synlige hjul, ser det ut som den ikke er sammenlignbar med de trehjulssyklene for lastebiler ved inngangen til landsbyen.
Det som er enda mer spesielt er at den har en omvendt trehjulsdesign, med to hjul foran og ett hjul bak. Bagasjerommet er også designet foran, og det lange og slanke baksetet er setet.
Så det føles rart å sykle.
Et slikt unikt utseende går selvfølgelig ikke på bekostning av lastekapasiteten.
Som en liten trehjuling på omtrent 1,8 meter lang og 1 meter bred, har Rhaetus 172 liter lasterom og en maksimal last på 300 kilogram, noe som er nok til å dekke daglige transportbehov.
Etter å ha sett dette, vil kanskje noen tenke at det er unødvendig å få en trehjulet lastebil til å se så kul ut. Denne typen bruk krever tross alt ikke at den ser bra og moteriktig ut.
Men faktisk er Rhaetus ikke bare posisjonert for å frakte last, designerne håper også at den kan bli en sparkesykkel for din daglige pendling.
Så han ordnet et unikt triks for Rhaetus, som går ut på at den kan bytte fra lastemodus til pendlermodus med ett klikk.
Lasterommet er faktisk en sammenleggbar struktur, og hovedakselen nederst er også uttrekkbar. Lasterommet kan foldes direkte sammen i pendlingsmodus.
Samtidig vil akselavstanden på de to hjulene også reduseres fra 1 meter til 0,65 meter.
Det er også nattlys på forsiden og baksiden av bagasjerommet, som kombineres for å danne elsykkelens frontlykt når den er sammenslått.
Når man sykler på den i denne formen, tror jeg ikke noen ville trodd at det var en trehjulssykkel for gods. På sitt beste var det bare en rar utseende elsykkel.
Man kan si at denne deformasjonsstrukturen har utvidet bruksområdet for trehjulinger som bærer last betraktelig. Når du vil frakte last, kan du bruke lastemodus. Når du ikke frakter last, kan du også sykle på den som en elektrisk sykkel for pendling og shopping, noe som øker bruksraten betraktelig.
Og sammenlignet med tradisjonelle trehjulssykler for lastebiler, er dashbordet på Rhaetus også mer avansert.
Det er en stor LCD-fargeskjerm som viser navigasjonsmodus, hastighet, batterinivå, blinklys og kjøremodus, med en dedikert kontrollknapp på skjermen for raskt å bytte mellom tilgjengelige alternativer.
Det rapporteres at designer HTH Han allerede har bygget den første prototypen av bilen, men det er ennå ikke bestemt når den vil bli masseprodusert og lansert.
Publisert: 14. mars 2024