Når det kommer til last-trehjulsykler, er det første som kommer til tankene for mange mennesker den naive formen og tung last.
Nei, etter så mange år har lastetrehjulssykler fortsatt det lavmælte og pragmatiske bildet.
Det har ingenting med noe innovativt design å gjøre, og det er i utgangspunktet ikke involvert i noen teknologiske oppgraderinger i bransjen.
Heldigvis så en utenlandsk designer ved navn HTH Han sorgen til lastetrehjulsykkelen, og ga den en drastisk transformasjon, noe som gjorde lastetrehjulssykkelen praktisk og fasjonabel~
Dette er Rhaetus——
Bare ved utseendet alene overgår denne trehjulingen allerede alle lignende modeller.
Med en sølv og svart fargeskala, en enkel og utsøkt kropp og tre store synlige hjul, ser det ut som om den ikke kan sammenlignes med de lastetrehjulsyklene ved inngangen til landsbyen.
Det som er enda mer spesielt er at den har en omvendt trehjulsdesign, med to hjul foran og ett enkelt hjul bak.Bagasjerommet er også utformet foran, og den lange og slanke tingen bak er setet.
Så det føles rart å sykle.
Selvfølgelig ofrer ikke et slikt unikt utseende sin lastekapasitet.
Som en liten trehjuling på ca 1,8 meter lang og 1 meter bred, har Rhaetus 172 liter lasterom og en maksimal last på 300 kilo, som er nok til å dekke daglige transportbehov.
Etter å ha sett dette kan noen synes det er unødvendig å få en trehjuls lastebil til å se så kul ut.Tross alt, denne typen bruk krever ikke at den ser bra og fasjonabel ut.
Men faktisk er Rhaetus ikke bare posisjonert for å frakte last, designerne håper også at den kan bli en scooter for din daglige pendling.
Så han arrangerte et unikt triks for Rhaetus, som er at den kan bytte fra lastemodus til pendlermodus med ett klikk.
Lasterommet er faktisk en sammenleggbar struktur, og hovedakselen i bunnen er også uttrekkbar.Lasterommet kan foldes direkte i pendlermodus.
Samtidig vil også akselavstanden til de to hjulene reduseres fra 1 meter til 0,65 meter.
Det er også nattlys foran og bak i bagasjerommet, som sammen danner el-sykkelens frontlykt når den er sammenslått.
Når du kjører den i denne formen, tror jeg ikke noen ville tro at det var en lastetresykkel.På det meste var det bare en merkelig elektrisk sykkel.
Det kan sies at denne deformasjonsstrukturen i stor grad har utvidet bruksscenarioene for lastbærende trehjulinger.Når du vil frakte last, kan du bruke lastmodus.Når du ikke bærer last, kan du også sykle på den som en elsykkel for pendling og shopping, noe som øker bruksraten betraktelig.
Og sammenlignet med tradisjonelle lastetrehjulssykler er dashbordet på Rhaetus også mer avansert.
Det er en stor LCD-fargeskjerm som viser navigasjonsmodus, hastighet, batterinivå, blinklys og kjøremodus, med en dedikert kontrollknapp på skjermen for raskt å bytte mellom tilgjengelige alternativer.
Det er rapportert at designer HTH Han allerede har bygget den første prototypebilen, men det er ennå ikke bestemt når den skal masseproduseres og lanseres.
Innleggstid: 14. mars 2024