Den svenske elbilprodusenten Polestar sa at de har startet produksjonen av Polestar 3 SUV i USA, og dermed unngår de høye amerikanske tollsatsene på kinesiskproduserte importerte biler.
Nylig annonserte henholdsvis USA og Europa innføring av høye tollsatser på importerte biler produsert i Kina, noe som fikk mange bilprodusenter til å fremskynde planene om å overføre noe av produksjonen til andre land.
Polestar, kontrollert av kinesiske Geely Group, har produsert biler i Kina og eksportert dem til utenlandske markeder. Deretter vil Polestar 3 bli produsert ved Volvos fabrikk i South Carolina, USA, og solgt til USA og Europa.
Polestar-sjef Thomas Ingenlath sa at Volvos fabrikk i Sør-Carolina forventes å nå full produksjon innen to måneder, men han nektet å opplyse om Polestars produksjonskapasitet ved fabrikken. Thomas Ingenlath la til at fabrikken vil begynne å levere Polestar 3 til amerikanske kunder neste måned, etterfulgt av leveranser til europeiske kunder.
Kelley Blue Book anslår at Polestar solgte 3555 Polestar 2-sedaner, deres første batteridrevne kjøretøy, i USA i løpet av første halvdel av dette året.
Polestar planlegger også å produsere Polestar 4 SUV-coupéen i andre halvdel av dette året ved Renaults koreanske fabrikk, som også er delvis eid av Geely Group. Polestar 4-en som produseres vil bli solgt i Europa og USA. Inntil da vil Polestar-kjøretøy som forventes å begynne å levere biler i USA senere i år bli påvirket av tollsatsene.
Produksjon i USA og Sør-Korea har alltid vært en del av Polestars plan om å utvide produksjonen i utlandet, og produksjon i Europa er også et av Polestars mål. Thomas Ingenlath sa at Polestar håper å samarbeide med en bilprodusent for å produsere biler i Europa innen de neste tre til fem årene, i likhet med de eksisterende partnerskapene med Volvo og Renault.
Polestar flytter produksjonen til USA, hvor høye renter for å bekjempe inflasjon har dempet forbrukernes etterspørsel etter elbiler, noe som har fått selskaper som Tesla til å kutte priser, permittere arbeidere og utsette elbiler. Produksjonsplanlegging.
Thomas Ingenlath sa at Polestar, som permitterte ansatte tidligere i år, vil fokusere på å redusere material- og logistikkkostnader og forbedre effektiviteten for å kontrollere kostnadene i fremtiden, og dermed drive kontantstrømmen mot null i 2025.
Publisert: 18. august 2024