Xpeng Motors planlegger å bygge elbiler i Europa for å unngå tollsatser

XPENG Motors administrerende direktør Han XPENG avslørte nylig i et intervju med Bloomberg at XPENG Motors som en del av sin fremtidige plan for å lokalisere produksjonen, nå er i de tidlige stadiene av valg av nettsteder i EU.

Han Xpeng sa at Xpeng Motors håper å bygge produksjonskapasitet i områder med "relativt lave arbeidsrisikoer." Samtidig la han til at siden effektive programvareinnsamlingsmekanismer er avgjørende for de intelligente kjørefunksjonene til biler, planlegger XPENG Motors også å bygge et stort datasenter i Europa.

Xpeng Motors mener også at fordelene med kunstig intelligens og avanserte assistert kjørefunksjoner vil hjelpe det med å komme inn i det europeiske markedet. Han Xpeng sa at dette er en av grunnene til at selskapet må bygge store datasentre lokalt før de introduserer disse mulighetene for Europa.

Han Xpeng sa at XPENG Motors har investert mye i forskning og utvikling innen kunstig intelligensrelaterte felt, inkludert uavhengig utviklende brikker, og påpekte at halvledere vil spille en mer kritisk rolle i "smarte" biler enn batterier.

Han Xpeng sa: "Å selge 1 million kunstige intelligensbiler hvert år vil være en forutsetning for å til slutt bli et vinnende selskap i løpet av de neste ti årene. Under daglig pendling i løpet av de neste ti årene, det gjennomsnittlige antall ganger en menneskelig sjåfør berører rattet kan være mindre enn en gang om dagen. Fra og med neste år vil selskaper lansere slike produkter, og XPeng Motors vil være en av dem.

I tillegg mener han XPENG at XPENG Motors 'globaliseringsplan ikke vil bli påvirket av høyere tollsatser. Selv om han påpekte at "overskuddet fra europeiske land vil avta etter at tollene øker."

Å etablere en produksjonsbase i Europa ville se Xpeng bli med i en voksende liste over kinesiske elektriske bilprodusenter, inkludert BYD, Chery Automobile og Zhejiang Geely Holding Groups Jikrypton. Disse selskapene planlegger alle å utvide produksjonen i Europa for å dempe virkningen av EUs tollsatser på opptil 36,3% på importerte elektriske kjøretøyer laget i Kina. Xpeng Motors vil møte en ekstra toll på 21,3%.

Tariffene som Europa pålegger bare ett aspekt av en bredere global handelskonflikt. Tidligere har USA innført tollsatser på opptil 100% på importerte elektriske kjøretøyer laget i Kina.

I tillegg til handelsstriden, står Xpeng Motors overfor svakt salg i Kina, tvister med produktplanlegging og en langvarig priskrig i det kinesiske markedet. Xpeng Motors 'aksjekurs har falt med mer enn halvparten siden januar i år.

I første halvår i år leverte XPENG Motors rundt 50 000 biler, bare omtrent en femtedel av BYDs månedlige salg. Selv om XPENGs leveranser i inneværende kvartal (tredje kvartal i år) overgikk analytikernes forventninger, var de anslåtte inntektene godt under forventningene.