BYDble grunnlagt i 1995 som et lite selskap som solgte mobiltelefonbatterier. Det kom inn i bilindustrien i 2003 og begynte å utvikle og produsere tradisjonelle drivstoffbiler. Det begynte å utvikle nye energikjøretøyer i 2006 og lanserte sitt første rene elektriske kjøretøy, E6, i 2008. Grunnlegger Wang Chuanfu jobbet i en batterifabrikk i de første årene, akkumulerte batteriets produksjonserfaring og hadde en sterk interesse for batteriteknologi, så han grunnla BYD. Siden den gang har BYDs salg av elektrisk kjøretøy fortsatt å vokse og har oppnådd stor suksess i innenlandske og utenlandske markeder. BYD begynte å videreutvikle ved å øke sin globale markedsutvikling og merkevarekampanje, BYDs produkter dekker nå forskjellige markedssegmenter fra personbiler til kommersielle kjøretøyer, og det har blitt verdens ledende nye energikjøretøy og batteriprodusent.
BYD holdt avrullingsseremonien til det 9 millioner nye energikjøretøyet på Shenshan-fabrikken. Modellen som rullet av produksjonslinjen denne gangen var den rene elektriske ytelsesbilen på millioner nivå. Som BYDs millioner av high-end New Energy Vehicle-merke, slå opp U9, integrerer det undergravende teknologi, ultimate ytelse, topphåndverk og ekstremt høy kvalitet, og åpner opp en ny opplevelse av ren elektriske superbiler, slik at flere ikke bare kan oppleve den ultimate superbilens ytelse og racingkultur, men også innse hva utmerket kvalitet gir alle. Glede og tilfredshet. Kinesiske superbiler har skåret et merke i global bilhistorie.
Drøyt 2 måneder har gått siden 8 millioner nye energikjøretøyer rullet av samlebåndet. BYD har nok en gang skapt en akselerasjon i det nye energisporet. I år traff BYDs bilsalg et rekordhøyt. Salget av nye energikjøretøyer nådde 1,607 millioner enheter, som fremdeles er et stabilt tall. Rangert først i globalt nye energikjøretøysalg.
I år traff BYD Auto -salget en ny høyde. Nytt energi -passasjerkjøretøysalg nådde 1,607 millioner enheter, og fremdeles rangerte først i det globale salget av nye energikjøretøyer.
For å oppfylle de ultrahøye ytelsen og kvalitetskravene til U9,YangwangBygget en eksklusiv fabrikk med høy standard for U9 i Shenzhen Shantou. Dette er også den første eksklusive fabrikken for nye energisupercars i Kina. Som den første masseproduserte modellen i Kina for å bruke strukturelle deler av karbonfiber, bruker U9 verdens største monokokke karbonhytte. Karbonfibermaterialet som brukes i det er 5 til 6 ganger sterkere enn stål.
For å sikre produksjonskvalitet har U9 -karbonhytte strenge krav til produksjonsprosessmiljøet og ansattes ferdigheter. En 2000 kvadratmeter store konstant-humiditet og rene workshop med konstant temperatur ble spesialbygget for produksjon av karbonhytter, og alle erfarne og dyktige ansatte ble valgt, inkludert BYDs Jinhui-håndverkere. I tillegg sikrer Yangwang også den nøyaktige monteringen av hver bil gjennom intelligent hjelp fra den endelige monteringsprosessen.
Som verdens ledende produsent av elektriske kjøretøyer er BYD i forkant av industrien innen batteriteknologi, intelligente systemer og bærekraftig utvikling. Kinas nye elektriske energiske kjøretøyer har ikke bare utmerket utholdenhet og sikkerhetsytelse, men fortsetter også å innovere innen intelligent kjøring og internett av kjøretøysteknologier, og prøver å gi brukerne en mer praktisk og miljøvennlig reiseopplevelse.
Globalt vokser etterspørselen etter nye energikjøretøyer dag for dag, og vi vet at bare gjennom internasjonalt samarbeid kan vi bedre møte markedets etterspørsel. BYD er villig til å slå seg sammen med partnere hjemme og i utlandet for å fremme eksport og utvikling av nye energikjøretøyer i fellesskap. Vi tror at vi gjennom ressursdeling, teknologiutveksling og markedskobling kan oppnå gjensidig fordel og vinn-vinn-resultater og fremme prosessen med global grønn reiser.
E -post:edautogroup@hotmail.com
WhatsApp:13299020000
Post Time: Oct-21-2024