BYDble grunnlagt i 1995 som et lite selskap som selger mobiltelefonbatterier. Den kom inn i bilindustrien i 2003 og begynte å utvikle og produsere tradisjonelle drivstoffbiler. Det begynte å utvikle nye energikjøretøyer i 2006 og lanserte sitt første rene elektriske kjøretøy, e6, i 2008. Gründer Wang Chuanfu jobbet på en batterifabrikk i sine tidlige år, akkumulerte erfaring med batteriproduksjon og hadde en sterk interesse for batteriteknologi, så han grunnla BYD. Siden den gang har BYDs elbilsalg fortsatt å vokse og har oppnådd stor suksess i innenlandske og utenlandske markeder. BYD begynte å videreutvikle Ved å øke sin globale markedsutvikling og merkevarepromotering dekker BYDs produkter nå ulike markedssegmenter fra personbiler til nyttekjøretøyer, og det har blitt verdens ledende produsent av nye energikjøretøyer og batterier.
BYD holdt utrullingsseremonien for sin 9 millioner nye energibil på Shenshan-fabrikken. Modellen som rullet av produksjonslinjen denne gangen var den rene elektriske superbilen Look Up U9 på millionnivå. Som BYDs million-nivå high-end nye energikjøretøymerke, Look Up U9 It integrerer subversiv teknologi, ultimat ytelse, topp håndverk og ekstremt høy kvalitet, og åpner for en ny opplevelse av rene elektriske superbiler, slik at flere mennesker ikke bare kan oppleve ultimate superbilytelser og racingkultur, men innser også hva utmerket kvalitet gir alle. Glede og tilfredshet. Kinesiske superbiler har skåret et merke i den globale bilhistorien.
Det har gått litt over 2 måneder siden 8 millioner nye energikjøretøyer rullet av samlebåndet. BYD har nok en gang skapt en akselerasjon i det nye energisporet. I år slo BYDs bilsalg rekord. Salget av nye energipassasjerbiler nådde 1,607 millioner enheter, som fortsatt er et stabilt tall. Førsterangering i globalt salg av nye energibiler.
I år nådde salget av BYD Auto et nytt høydepunkt. Salget av nye energibiler nådde 1,607 millioner enheter, og rangerte fortsatt først i det globale salget av nye energibiler.
For å møte de ultrahøye ytelses- og kvalitetskravene til U9,Yangwangbygget en eksklusiv fabrikk av høy standard for U9 i Shenzhen Shantou. Dette er også den første eksklusive fabrikken for nye energisuperbiler i Kina. Som den første masseproduserte modellen i Kina som bruker karbonfiberkroppsstrukturdeler, bruker U9 verdens største monocoque karbonkabin. Karbonfibermaterialet som brukes i den er 5 til 6 ganger sterkere enn stål.
For å sikre produksjonskvalitet har U9 karbonkabin strenge krav til produksjonsprosessmiljø og ansattes ferdigheter. Et 2000 kvadratmeter stort verksted med konstant fuktighet og konstant temperatur ble spesialbygget for produksjon av karbonhytter, og alle erfarne og dyktige medarbeidere ble valgt ut, inkludert BYDs Jinhui-håndverkere. I tillegg sikrer Yangwang den nøyaktige monteringen av hver bil gjennom intelligent assistanse fra den endelige monteringsprosessen.
Som verdens ledende elbilprodusent er BYD i forkant av bransjen innen batteriteknologi, intelligente systemer og bærekraftig utvikling. Kinas nye elektriske energikjøretøyer har ikke bare utmerket utholdenhet og sikkerhetsytelse, men fortsetter også å innovere innen intelligent kjøring og Internett of Vehicles-teknologier, og streber etter å gi brukerne en mer praktisk og miljøvennlig reiseopplevelse.
Globalt vokser etterspørselen etter nye energibiler dag for dag, og vi vet at bare gjennom internasjonalt samarbeid kan vi bedre møte etterspørselen fra markedet. BYD er villig til å samarbeide med partnere i inn- og utland for i fellesskap å fremme eksport og utvikling av nye energibiler. Vi tror at gjennom ressursdeling, teknologiutveksling og markedskobling kan vi oppnå gjensidig nytte og vinn-vinn-resultater og fremme prosessen med globale grønne reiser.
E-post:edautogroup@hotmail.com
WhatsApp:13299020000
Innleggstid: 21. oktober 2024