Kinesisk elbilprodusentZeekrforbereder seg på å lansere sine avanserte elbiler i Japan neste år, inkludert en modell som selges for over 60 000 dollar i Kina, sa Chen Yu, visepresident i selskapet.
Chen Yu sa at selskapet jobber hardt for å overholde japanske sikkerhetsstandarder og håper å åpne utstillingslokaler i Tokyo- og Osaka-områdene i år. Tilføyelsen av ZEEKR vil gi flere valgmuligheter til det japanske bilmarkedet, som er tregt med å utvikle elbiler.
ZEEKR lanserte nylig høyrestyrte versjoner av sine X SUV og 009 utility vehicle. For tiden har selskapet ekspandert til høyrestyrte markeder, inkludert Hong Kong, Thailand og Singapore.
På det japanske markedet, som også bruker høyrestyrte kjøretøy, forventes det også at ZEEKR vil lansere sin X sports utility vehicle og 009 utility vehicle. I Kina starter ZEEKRX sports utility vehicle på RMB 200 000 (omtrent USD 27 900), mens ZEEKR009 utility vehicle starter på RMB 439 000 (omtrent USD 61 000).
Mens noen andre store merker selger elbiler til mye lavere priser, har JIKE fått en tilhengerskare som et luksusmerke som vektlegger design, ytelse og sikkerhet. ZEEKRs voksende modellutvalg driver den raske veksten. Fra januar til juli i år økte ZEEKRs salg med omtrent 90 % fra år til år til omtrent 100 000 kjøretøy.
ZEEKR begynte å ekspandere utenlands i fjor, først rettet mot det europeiske markedet. For tiden har ZEEKR virksomhet i rundt 30 land og regioner, og planlegger å ekspandere til rundt 50 markeder i år. I tillegg planlegger ZEEKR å åpne en forhandler i Sør-Korea neste år og planlegger å starte salget i 2026.
I det japanske markedet følger ZEEKR i BYDs fotspor. I fjor gikk BYD inn på det japanske personbilmarkedet og solgte 1446 kjøretøy i Japan. BYD solgte 207 kjøretøy i Japan forrige måned, ikke langt bak de 317 som ble solgt av Tesla, men fortsatt mindre enn de over 2000 elektriske minibilene Sakura som ble solgt av Nissan.
Selv om elbiler for øyeblikket bare står for 2 % av salget av nye personbiler i Japan, fortsetter valgene for potensielle elbilkjøpere å utvides. I april i år begynte hvitevareforhandleren Yamada Holdings å selge elbiler fra Hyundai Motor som følger med boliger.
Data fra China Association of Automobile Manufacturers viser at elbiler gradvis vinner markedsandeler i Kina, og utgjorde mer enn 20 % av alle nye biler som ble solgt i fjor, inkludert nyttekjøretøy og eksportkjøretøy. Men konkurransen i elbilmarkedet intensiveres, og Kinas store bilprodusenter ønsker å utvikle seg utenlands, spesielt i Sørøst-Asia og Europa. I fjor var BYDs globale salg 3,02 millioner kjøretøy, mens ZEEKR hadde 120 000 kjøretøy.
Publisert: 14. august 2024