2024 SAIC VW ID.3 450 km, Pro EV, laveste primærkilde
YTRE
Utseendedesign: Den er posisjonert som en kompaktbil og er bygget på MEB-plattformen. Utseendet viderefører ID.-familiens design. Det går gjennom LED-kjørelysene og forbinder lysgruppene på begge sider. Den generelle formen er rund og fremkaller et smil.
Bilens sidelinjer: Bilens sidelinje går jevnt gjennom baklysene, og A-stolpen er designet med et trekantet vindu for et bredere synsfelt; baklysene er dekorert med store svarte plaketter.
Frontlykter og baklykter: 2024 ID.3-frontlyktene leveres som standard med LED-lyskilder og automatiske frontlykter. De er utstyrt med matrisefrontlykter, adaptivt fjern- og nærlys, samt regn- og tåkemodus. Baklyktene bruker også LED-lyskilder.
Frontdesign: 2024 ID.3 bruker en lukket grill, og bunnen har også en sekskantet reliefftekstur, med glatte linjer som stiger til begge sider.
C-stolpedekorasjon: C-stolpen i 2024 ID.3 har ID.-bikakedesignelementer, med hvit sekskantet dekorasjon fra stor til liten, som danner en gradienteffekt.
INTERIØR
Midtkonsolldesign: Midtkonsollen på 2024 ID.3 har et tofarget design. Den lyse delen er laget av myke materialer og den mørke delen er laget av harde materialer. Den er utstyrt med et komplett LCD-instrument og en skjerm, og det er rikelig med oppbevaringsplass under.
Instrument: Foran føreren er det et 5,3-tommers instrumentpanel. Grensesnittdesignet er enkelt. Informasjon om kjøreassistanse vises til venstre, hastighet og batterilevetid vises i midten, og girinformasjon vises på høyre kant.
Sentral kontrollskjerm: Midt i midtkonsollen er det en 10-tommers sentral kontrollskjerm som støtter Car Play og integrerer bilinnstillinger og musikk, Tencent-video og andre underholdningsprosjekter. Det er en rekke berøringsknapper nedenfor for å kontrollere temperatur og volum.
Girspak integrert i dashbordet: 2024 ID.3 bruker en girspak med knott, plassert på høyre side av dashbordet. Skru den opp for D-gir og ned for R-gir. Det finnes tilsvarende instruksjoner på venstre side av instrumentpanelet.
Ratt: 2024 ID.3-rattet har et tre-eikers design. Lavprisversjonen er utstyrt med et plastratt. Skinnratt og varme er valgfritt. Både high-end- og lavprisversjoner er standard.
Funksjonsknapper på venstre side: Området på venstre side av rattet er utstyrt med snarveisknapper for å styre lys og fjerne dugg på frontrutene og bakrutene.
Takknapp: Taket er utstyrt med en berøringsleselampe og en berøringsknapp for åpning av solskjermen. Du kan skyve fingeren for å åpne solskjermen.
Komfortabel plass: Første rad er utstyrt med høydejusterbare uavhengige armlener, elektrisk setejustering og setevarme.
Baksetene: Setene støtter en nedtiltingsgrad, seteputen er moderat tykk, og midtposisjonen er litt høyere.
Sete i blandet skinn/stoff: Setet har et trendy blandet sømdesign, en blanding av skinn og stoff, med hvite dekorative linjer på kantene, og ID.LOGO-logoen på forseteryggen har et perforert design.
Vinduskontrollknapper: Hovedvinduet på 2024 ID.3-førerhuset er utstyrt med to dør- og vinduskontrollknapper som brukes til å kontrollere hoved- og passasjervinduene. Trykk og hold inne den fremre BAKRE knappen for å bytte til å kontrollere bakvinduene.
Panoramatak: 2024 ID.3 high-end-modeller er utstyrt med et panoramatak som ikke kan åpnes og er utstyrt med solskjermer. Lavprismodeller krever en tilleggspris på 3500 som et alternativ.
Bakplass: Bakplassen er relativt romslig, midtposisjonen er flat, og lengden på langs er litt utilstrekkelig.
Kjøretøyets ytelse: Den har en bakmontert enkeltmotor + bakhjulsdrift-oppsett, med en total motoreffekt på 125 kW, et totalt dreiemoment på 310 Nm, CLTC ren elektrisk rekkevidde på 450 km og støtter hurtiglading.
Ladeport: 2024 ID.3 er utstyrt med en hurtigladefunksjon. Ladeporten er plassert på bakskjermen på passasjersiden. Dekselet er merket med AC- og DC-instruksjoner. 0–80 % hurtiglading tar omtrent 40 minutter, og langsom lading 0–100 % tar omtrent 8,5 timer.
Assistert kjøresystem: 2024 ID.3 er utstyrt med det assisterte kjøresystemet IQ.Drive, som leveres som standard med adaptiv cruisekontroll i full hastighet. Toppmodeller er også utstyrt med ryggevarsling og automatisk filskifte.