2024 SAIC VW ID.3 450km, Pro EV, laveste primærkilde
YTRE
Utseende design: Den er plassert som en kompakt bil og er bygget på MEB -plattformen. Utseendet fortsetter IDen. Familiedesign. Den går gjennom LED -kjørelysene på dagtid og kobler lysgruppene på begge sider. Den generelle formen er rund og gir et smil.
Bil sidelinjer: Bilens sideprodukter går jevnt gjennom til baklyktene, og A-søyaren er designet med et trekantet vindu for et bredere synsfelt; Baklyktene er dekorert med store svarte plakk.
Hovedlykter og baklykter: 2024 ID.3 Frontlykter har standard med LED -lyskilder og automatiske frontlykter. De er utstyrt med matrikslys, adaptive høye og lave bjelker og regn- og tåkemodus. Baklysene bruker også LED -lyskilder.
Front Face Design: 2024 ID.3 bruker et lukket rist, og bunnen har også en sekskantet utvalg av array -avlastningstekstur, med glatte linjer som stiger til begge sider.
C-s-søyle dekorasjon: C-søylen til 2024 ID.3 vedtar id. Honeycomb -designelementer, med hvit sekskantet dekorasjon fra stor til liten, og danner en gradienteffekt.
Interiør
Midtkonsolldesign: 2024 ID.3 Senterkonsoll vedtar en to-farge design. Den lysfargede delen er laget av myke materialer og den mørkfargede delen er laget av harde materialer. Det er utstyrt med et fullt LCD -instrument og en skjerm, og det er rikelig lagringsplass nedenfor.
Instrument: Det er et 5,3-tommers instrumentpanel foran sjåføren. Grensesnittdesignet er enkelt. Informasjon om kjørehjelp vises til venstre, hastighet og batterilevetid vises i midten, og girinformasjon vises på høyre kant.
Sentral kontrollskjerm: Det er en 10-tommers sentral kontrollskjerm midt i midtkonsollen, som støtter bilspill og integrerer kjøretøyinnstillinger og musikk, Tencent-video og andre underholdningsprosjekter. Det er en rad med berøringsknapper nedenfor for å kontrollere temperaturen og volumet.
Dashboard-integrert girskift: 2024 ID.3 bruker en GearShift-type, som ligger på høyre side av dashbordet. Vend den opp for D -gir, og ned for R -gir. Det er tilsvarende spørsmål på venstre side av instrumentpanelet.
Ratt: 2024 ID.3 Rattet vedtar en tre-eikedesign. Den lave versjonen er utstyrt med et plastratt. Lærratt og oppvarming er valgfritt. Både høy- og lav-end versjoner er standard.
Funksjonsknapper til venstre: Området på venstre side av rattet er utstyrt med snarveistnapper for å kontrollere lys og defogging av front- og bak -frontrutene.
Tak -knapp: Taket er utstyrt med et berøringslys og en åpningsknapp for touch Sunshade. Du kan skyve fingeren for å åpne solskaden.
Komfortabel plass: Fremste rad er utstyrt med høydejusterbare uavhengige armlener, justering av elektrisk sete og seteoppvarming.
Bakseter: Setene støtter et tilt-ned-forhold, seteputen er moderat tykk, og midtposisjonen er litt høyere.
Skinn/stoff Mixed Seat: Setet vedtar en trendy blandet sømdesign, en blanding av lær og stoff, med hvite dekorative linjer på kantene, og ID.Logo på forsetet har en perforert design.
Window Control -knapper: 2024 ID.3 Hoveddriver er utstyrt med to dør- og vindusstyringsknapper, som brukes til å kontrollere hoved- og passasjervinduene. Trykk og hold den bakre bakre knappen for å bytte for å kontrollere bakvinduene.
Panoramisk soltak: 2024 ID.3 High-end modeller er utstyrt med et panoramisk soltak som ikke kan åpnes og utstyres med solskjerm. Lavendemodeller krever en ekstra pris på 3500 som opsjon.
Bakre plass: Den bakre plassen er relativt romslig, midtposisjonen er flat, og den langsgående lengden er litt utilstrekkelig.
Kjøretøyets ytelse: Den vedtar en bakmontert enkeltmotor + bakhjulstrekkoppsett, med en total motorisk effekt på 125 kW, et totalt dreiemoment på 310N.M, CLTC rent elektrisk område på 450 km, og støtter hurtiglading.
Ladingsport: 2024 ID.3 er utstyrt med en hurtigladefunksjon. Ladeporten er plassert på bakfenderen på passasjersiden. Omslaget er merket med AC- og DC -anmodninger. 0-80 % hurtiglading tar omtrent 40 minutter, og sakte lading 0-100 % tar omtrent 8,5 timer.
Assisted Driving System: 2024 ID.3 er utstyrt med IQ.Drive Assisted Driving System, som kommer standard med full hastighets adaptivt cruise. High-end modeller er også utstyrt med omvendt sidevarsel og automatisk baneskiftende.