Wuling Hongguang Mini Macaron 215 km, laveste primærkilde, EV
Interiøret og karosserifargene til Hongguang MINIEV Macaron utfyller hverandre. Den generelle designstilen er enkel, og klimaanlegget, stereoanlegget og koppholderne er alle i samme macaron-stil-farge som bilkarosseriet, og setene er også pyntet med fargedetaljer. Samtidig tar Hongguang MINIEV Macaron i bruk en 4-seters layout. Den bakre raden leveres som standard med 5/5 punkter med uavhengig sammenleggbare seter, noe som gjør den mer fleksibel og praktisk å bruke i flere scenarier.
Utvendig farge: Hvit ferskenkraft/Kaffe med melkaprikos/Avocadogrønn/Lys gul/Irisblå
Interiørfarge: Brownie black/Milk toffee
Vi har en førstehåndsbilforsyning, kostnadseffektiv, komplett eksportkvalifisering, effektiv transport, komplett ettersalgskjede.
GRUNNLEGGENDE PARAMETER
Produksjon | Saic-general Wuling |
Rang | minibil |
Energitype | Ren energi |
CLTC Batterirekkevidde (km) | 215 |
Rask ladetid (t) | 0,58 |
Batteri treg ladetid (t) | 5 |
Batterirask ladeområde (%) | 30-80 |
Batteri treg ladeområde (%) | 20-100 |
Maksimal effekt (kW) | 30 |
Maksimalt dreiemoment (Nm) | 92 |
Kroppsstruktur | 3-dørs, 4-seter, kombi |
Motorer | 41 |
Lengde*bredde*høyde(mm) | 3064*1493*1629 |
Offisiell 0-100 km/t akselerasjon(er) | - |
Maksimal hastighet (km/t) | 100 |
Effektekvivalent drivstofforbruk (L/100 km) | 1.02 |
Kjøretøy garanti | Tre år eller 120 000 kilometer |
Tjenestevekt (kg) | 777 |
Maksimal lastevekt (kg) | 1095 |
Lengde (mm) | 3064 |
Bredde (mm) | 1493 |
Høyde (mm) | 1629 |
Akselavstand (mm) | 2010 |
Forhjulsavstand (mm) | 1290 |
Bakhjulsavstand (mm) | 1306 |
Ingen last minimum bakkeklaring (mm) | 130 |
Tilnærmingsvinkel (°) | 25 |
Avgangsvinkel (°) | 36 |
Minimum svingradius (m) | 4.3 |
Kroppsstruktur | To-roms bil |
Døråpningsmodus | Svingdør |
Antall dører (hver) | 3 |
Antall seter (hver) | 4 |
Trunkvolum (L) | - |
Vindmotstandskoeffisient (Cd) | - |
Total motoreffekt (kW) | 30 |
Total motorkraft (Ps) | 41 |
Totalt motormoment (Nm) | 92 |
Maksimal effekt på bakmotor (kW) | 30 |
Maksimalt dreiemoment på bakmotoren (Nm) | 92 |
Antall drivende motorer | Enkel motor |
Motoroppsett | etterstilling |
Batteritype | Litiumjernfosfatbatteri |
CLTC Batterirekkevidde (km) | 215 |
Batterieffekt (kWh) | 17.3 |
100kW strømforbruk (kwh/100km) | 9 |
Hurtigladefunksjon | støtte |
Batterirask ladetid (t) | 0,58 |
Batteri treg ladetid (t) | 5 |
Batteri rask rekkevidde (%) | 30-80 |
Batteri treg rekkevidde (%) | 20-100 |
plassering av ladeport | fremover |
Kjøremodus | Bak-bak-drift |
Bytte av kjøremodus | bevegelse |
økonomi | |
standard/komfort | |
Type nøkkel | Fjernnøkkel |
Type takvindu | - |
Sentral kontroll fargeskjerm | Touch LCD-skjerm |
Senterkontrollskjermstørrelse | 8 tommer |
Rattmateriale | plast |
Skift mønster | Elektronisk knottskift |
Rattvarme | - |
Rattminne | - |
Klimakontroll måte | Manuell balsam |
YTRE
Når det gjelder utseende, fortsetter tredjegenerasjons Macaron av Hongguang MINIEV den generelle designen til den gamle modellen. Både front- og baklysgruppene inntar en ny oval stil, og det fremre nummerskiltområdet er dekorert med fargeblokkerte dekorative paneler. Denne gangen slo vi oss også sammen med SMILEYWORLD for å integrere SMILEYs glade elementer i det nye bildesignet. Den har designet doble fargematchende støtfangere foran og bak, bagasjehylle, kløverfelgdeksel, Smile Macaron-eksklusiv sidelogo og andre sett. Den vil lansere fem tofargekombinasjoner av melkeaprikoskaffe, lys awngul, avokadogrønn, hvit ferskenrosa og irisblå. .
INTERIØR
Gir en 8-tommers flytende berøringsunderholdningsskjerm som støtter Bluetooth-musikk/telefon, USB-musikk/video, lokalradio, reverseringsbilde og andre funksjoner; det oppgraderte multifunksjonsrattet integrerer flere funksjonsknapper, inkludert lydkontroll, telefonsvarer og sangbytte. .
For å lette inn- og utstigning for baksetepassasjerer, er tredje generasjons Macaron utstyrt med Easy-Entry passasjersete høflighetsfunksjon. Når passasjerer kommer inn på bakre rad, trenger de bare å bruke "bakre one-touch entry and exit"-håndtaket for å folde og flytte forsetene fremover for å gi plass til passasjerene. I tillegg har tredje generasjons Macaron blitt oppgradert med et mer ergonomisk sete, ved å bruke skumputer med dobbel hardhet for å gi større kontaktflate og støtte; setet er pakket inn i stoff, med et klassisk houndstooth-mønster på overflaten. Tekstur forsterker raffinement.
Når det gjelder konfigurasjon, vil den nye bilen også gi detaljerte konfigurasjoner som elektrisk oppvarming og kjøling klimaanlegg, ryggradar bak, 3 USB-ladegrensesnitt, 2 høyttalere, app-fjernspørring/kontroll, elektronisk skiftemekanisme av knotttype, hoved- og passasjer solskjermer. Når det gjelder sikkerhetskonfigurasjon, kan bilen gi hoved- og passasjerkollisjonsputer, ABS+EBD, automatisk opplåsing ved kollisjon, automatisk låsing under kjøring, dekktrykkalarm, ISOFIX-grensesnitt for barnesete bak, etc.
Når det gjelder sikkerhet, bruker tredje generasjons Macaron en ringformet burkropp som helhet. Varmformet stål med en strekkstyrke på 1500Mpa brukes på 8 steder i hele kjøretøyet, og er utstyrt med doble kollisjonsputer for for- og passasjerseter.
Når det gjelder kraftsystem er den nye bilen utstyrt med et litiumjernfosfatbatteri med en kapasitet på 17,3kW·h og en permanentmagnet synkronmotor med en maksimal effekt på 30kW. Maksimal cruising range (CLTC) når 215 km. Den gir DC hurtiglading, AC langsom lading og husholdningsstrøm innebygd lading. En lademetode. Den nylig lagt til DC hurtigladefunksjonen kan fylle på energi fra 30 % til 80 % på 35 minutter. Den leveres også som standard med batterioppvarming og intelligente varmebevaringsfunksjoner, og intelligent batteripåfylling for å oppnå bedre vinterytelse. I tillegg er kraften til sakte AC-lading også forbedret.